公开(公告)号：CN216833194U

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202123196565.6

申请日：2021-12-16

申请人： 广州汽车集团股份有限公司

发明人： 施国飞 ,  石兴磊 ,  凌晓明 ,  余子林 ,  张新桂

IPC分类号： B60K6/38 ,  B60K6/387 ,  B60K6/36

摘要： 本实用新型提供一种用于混合动力系统的传动机构及汽车，用于混合动力系统的传动机构，包括输出齿轮、输入轴、变速箱壳体，输出齿轮和输入轴之间设置有离合器，离合器具有通过分离轴承连接的执行活塞和固定活塞，固定活塞设置于活塞腔中，活塞腔设置于变速箱壳体上，变速箱壳体上设置有与活塞腔连通的壳体控制油道。本实用新型能简化离合器的结构。

公开(公告)号：CN216580095U

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN202123170848.3

申请日：2021-12-15

申请人： 广州汽车集团股份有限公司

发明人： 石兴磊 ,  赵虹桥 ,  邰昌宁 ,  黄波 ,  刘小文

IPC分类号： B60K6/38 ,  B60K6/36 ,  B60K6/54 ,  B60K6/44 ,  B60K6/442

摘要： 本实用新型提供一种混合动力系统和具有其的车辆，该系统包括双离合器、输入轴组件、输出轴、发动机、齿轮传动组件、第一电机和第二电机，所述双离合器包括第一离合器和第二离合器，所述输入轴组件包括内输入轴和外输入轴，双离合器与所述发动机相连，所述第一离合器与所述外输入轴相连，所述第二离合器与所述内输入轴相连，所述齿轮传动组件连接于所述输入轴组件及输出轴之间，所述第一电机与所述输入轴组件相连并位于所述双离合器及齿轮传动组件之间，所述第二电机与所述齿轮传动组件相连接。

公开(公告)号：CN214874199U

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN202120795166.2

申请日：2021-04-16

申请人： 广州汽车集团股份有限公司

发明人： 石兴磊 ,  邰昌宁 ,  李圆 ,  黄波 ,  凌晓明 ,  刘学武

IPC分类号： B60K6/36 ,  B60K6/442 ,  B60K6/547

摘要： 本实用新型公开了一种混合动力驱动系统及汽车，混合动力驱动系统包括：发动机；离合器、第一电机以及与第一电机相连的第一输入轴，第一输入轴通过离合器与发动机相连；输出轴以及将输出轴与第一输入轴相连的第一换挡装置，第一换挡装置具有多个第一动力传输档位；第二电机、第二输入轴以及将第二输入轴与输出轴相连的第二换挡装置，第二换挡装置具有多个第二动力传输档位。通过两个换挡装置的协调控制以具有多个档位模式，实现不同工作模式间的无动力中断切换，不仅全面提升了车辆系统动力性和经济性，而且使得车辆拥有顶级的驾驶舒适性，使得发动机和电机效率可以处于最佳状态，解决目前市场串并联混合动机系统高效与空间及成本的矛盾问题。