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公开(公告)号：CN109068462A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810971746.5
申请日：2018-08-23
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 广州用能互联网有限公司
IPC分类号： H05B37/02
CPC分类号： H05B37/0218 , H05B37/0281
摘要： 本发明涉及物联网、智能控制等领域，具体公开了一种基于物联网的路灯智能控制系统，包括主控装置、路灯控制装置和传感器，还包括控制模块、日光环境模块和紧急情况模块，控制模块包括：控制单元、信息单元；所述的日光环境模块包括：日轨单元、偏差值单元；紧急情况模块包括：节假日单元、紧急情况单元；主控装置根据各单元记录的时间数据，计算出当天所控制路灯的开启以及关闭时间，并通过路灯控制装置控制路灯开启或关闭。本发明节约了大量的人力资源，实现了路灯系统的全自动智能控制，在发生各类紧急情况以及紧急事故时，可以按照应急预案执行路灯控制，该系统通过程序智能控制，更加精确、高效、可靠，节约了大量的电力资源。
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公开(公告)号：CN108797333A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810612315.X
申请日：2018-06-14
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 广州单元分子技术有限公司
发明人： 张少锦
IPC分类号： E01D19/08
摘要： 本发明公开了一种组合式钢桥面铺装结构，包括钢桥面钢板，其特征在于：所述钢桥面钢板的表面由下到上依次铺设有第一改性环氧树脂层、第一碎石层、第二改性环氧树脂层、第二碎石层、第一防水粘结层、防水式结构层、第二防水粘结层和排水式磨耗层。本发明中，所述第一改性环氧树脂层、第一碎石层、第二改性环氧树脂层、第二碎石层构成了改性环氧树脂碎石组合式连接层。第一防水粘结层、防水式结构层、第二防水粘结层和排水式磨耗层构成了超高性能路面（简称UHPP）。本发明(UHPP‑ME)防止了结构层之间的滑移和脱层，保证了结构的稳定性、耐久性。
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公开(公告)号：CN108797307A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810612415.2
申请日：2018-06-14
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 广东中和正通工程技术有限公司 , 广州单元分子技术有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种组合式钢桥面铺装方法，包括以下步骤：A、铺设改性环氧树脂碎石组合式连接层：在钢桥面的钢板表面喷砂抛丸；改性环氧树脂铺涂在钢板表面，形成第一改性环氧树脂层；在第一改性环氧树脂层表面撒布碎石，形成了第一碎石层；按设定用量均匀铺涂在第一碎石层的表面，形成第二改性环氧树脂层，然后撒布碎石，形成第二碎石层；B、铺设超高性能路面:在上述连接层的表面涂抹活性环氧沥青或高粘改性乳化沥青形成第一防水粘结层；然后铺涂石子混合料，形成防水式结构层；最后采用专用设备进行第二防水粘结层和排水式磨耗层的一体化摊铺。本发明铺装方法防止了结构层之间的滑移和脱层，保证了结构的稳定性、耐久性。
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公开(公告)号：CN103741600A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410040061.0
申请日：2014-01-28
申请人： 江苏法尔胜缆索有限公司 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本发明涉及一种斜拉索梁端防水帽。它包括防水帽本体（3），所述防水帽本体（3）的小端与索体（1）紧密贴合，防水帽本体（3）小端的前端设置有第一凹槽（8），所述防水帽本体（3）小端的中部设置有第二凹槽（9），第二凹槽（9）内设置有密封圈（5），所述防水帽本体（3）的大端设置有第三凹槽（10），第三凹槽（10）内设置有第一密封条（4）。本发明一种斜拉索梁端防水帽，其第一密封条、密封圈和第二密封条形成防止水份进入防水罩的三道防线，依靠密封圈产生预压缩变形来适应斜拉索振动等产生的间隙，实现与斜拉索索体的动态自适应密封效果，提高了斜拉索与梁端的连接过度部位的耐久性。
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公开(公告)号：CN103410071A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310389421.3
申请日：2013-09-02
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 河南省高远公路养护技术有限公司
IPC分类号： E01C7/35
摘要： 本发明公开了一种用于钢桥面铺装预防性养护的稳固型封层施工方法，包括以下步骤：凿毛及清洁处理、高性能碎石封层做底层的施工、碾压碎石封层、养护、稳固雾封层施工、稳固雾封层养生、性能检验，通过本发明技术方案铺筑的稳固型封层是一厚度为3-6mm的稳固型封层，该稳固型封层实现了对钢桥面铺装层的保护处理，本发明形成的稳固型封层具有与原桥面铺装层粘结强度高、抗疲劳性能好、自重轻、抗滑性能好、防水耐磨、噪声小等优点，并且具有施工速度快和成型速度快的特点。本发明通过在钢桥面铺装上铺筑稳固型封层，从而对钢桥面铺装层能够进行有效的预防性养护。
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公开(公告)号：CN113008762A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110488388.4
申请日：2021-05-06
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明公开了一种混凝土涂层老化抗渗性比选装置及其试验方法，装置包括试验箱、供气系统和水浴加热系统；试验箱包括箱体和老化抗渗性装置，箱体内设置有至少两个老化抗渗性装置，水浴加热系统与箱体连接，用于加热箱体内的老化抗渗性装置；老化抗渗性装置包括试验壳体、气压板、老化光源、试样台、压力表、试样夹板和显示剂盛放盒，试验壳体设置于箱体内，气压板将试验壳体分隔为气压仓和介质仓，气压仓与供气系统连接；介质仓用于储存渗透介质；方法包括试块制备、试块安装就位、进行老化渗透试验和观察试验结果；本发明能够同时进行多种混凝土涂层材料检测，缩短了混凝土涂层材料试验比选的时间，提高了混凝土涂层材料比选质量与效率。
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公开(公告)号：CN112801544A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110268215.1
申请日：2021-03-12
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种公路数字化管理绩效评价方法及系统。该方法包括：根据公路数字化管理信息，确定公路数字化管理绩效评价指标；对公路数字化管理绩效评价指标进行指标筛选，得到筛选后的评价指标；根据筛选后的评价指标建立公路数字化管理绩效评价标准表；根据公路数字化管理绩效评价标准表进行公路数字化管理绩效评价。采用本发明的方法及系统，能够提升公路运营公司管理的效率以及组织的生产效率，进而在未来的组织运行中进行改进和提升绩效。
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公开(公告)号：CN111474157A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010429978.5
申请日：2020-05-20
申请人： 华南理工大学 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
摘要： 本发明公开一种再生沥青混合料融合程度确定方法及系统，涉及沥青与沥青混合料基本物理属性的检测与评价领域。该方法包括：抽提再生沥青混合料样品中的旧沥青，将旧沥青与新沥青按不同比例混溶后得到多个标定试件；对标定试件进行荧光显微分析，得到标定荧光强度；利用线性拟合方法和标定荧光强度得到融合程度回归方程；对待检测再生沥青混合料进行分层剥离，得到检测试件；利用检测试件的检测荧光强度和融合程度回归方程，得到待检测再生沥青混合料中新沥青和旧沥青的融合情况。本发明通过结合荧光显微分析方法和分层剥离方法，能够便捷、有效地从微观上分析再生沥青混合料中新旧沥青的融合情况，确定再生工艺对新旧沥青的融合效果。
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公开(公告)号：CN111101418A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911355124.0
申请日：2019-12-25
IPC分类号： E01C11/02
摘要： 本发明公开了一种可循环利用的沥青路面冷缝处理用贴缝带及其使用方法，属于道路工程技术领域，该贴缝带包括：防粘薄膜层、高分聚合沥青层、玄武岩纤维布层、高分聚合沥青层，防粘薄膜层为双面涂有防粘涂层的聚乙烯薄膜，高分聚合沥青层为高分聚合改性沥青，玄武岩纤维布层为研制的特种玄武岩纤维布；其制备方法是将玄武岩纤维布加热，并从高温的高分聚合沥青液中拉过，充分冷却；表面贴上防粘薄膜层，卷捆成型；并应用于铣刨重铺路面施工中；该贴缝带使用了玄武岩纤维和高分聚合沥青两种高性能材料，具有很好的自粘效果，且强度高、密水效果好，可广泛应用于沥青路面冷缝处理，增强冷缝处沥青混合料的粘结效果，有效降低冷缝处渗水、裂缝等病害。
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公开(公告)号：CN109598924A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201910053495.7
申请日：2019-01-21
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种公路收费站车辆超限劝返管理系统，包括称重传动器、检测感应线圈、服务器、自助发卡机、挡杆抬起装置、车型识别照明灯、车型识别摄像机、车牌识别照明灯、车牌识别摄像机，称重传动器和检测感应线圈设在公路收费站车道入口处的地面上，所述服务器通过互联网将车辆超限信息传送给手机终端。车辆超限包括车辆超重以及凌晨2至5点限行的营运客车。还包括安装在服务器中的软件，所述软件包括：车辆超限劝返数据库、超重识别处理模块、营运客车识别处理模块、车辆超限事件推送模块。由于采用上述的技术方案，在现场无需工作人员值守，有效解决了人工核查超限而造成效率较低的问题。
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