防渗漏型快速加注安装结构以及矿用自卸车

    公开(公告)号:CN206826401U

    公开(公告)日:2018-01-02

    申请号:CN201720732881.5

    申请日:2017-06-22

    IPC分类号: B60K15/04

    摘要: 一种防渗漏型快速加注安装结构以及矿用自卸车,防渗漏型快速加注安装结构包括安装座、连接法兰和加注接头,安装座焊接在燃油箱上,加注接头安装在连接法兰上,连接法兰固定在安装座上,在连接法兰与安装座之间套装有密封垫片;与密封垫片相接触的安装座的端面设为沉台阶面,该沉台阶面的高度与密封垫片的高度一致,且直径尺寸略大于密封垫片和连接法兰的直径尺寸。本实用新型的防渗漏型快速加注安装结构布局合理,安装方便、牢靠,可有效解决连接法兰变形、渗油问题。通过在安装座加工下沉台阶面,可避免橡胶垫片硬度不良导致的垫片不均匀挤出,在连接法兰外端增加一定强度和厚度的压板,使连接法兰受力均匀,避免螺栓直接压在连接法兰上导致法兰安装面变形,密封失效,出现渗油等问题。

    矿用自卸车散热器固定结构

    公开(公告)号:CN205970826U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201621006355.2

    申请日:2016-08-29

    IPC分类号: B60K11/04

    摘要: 本实用新型公开一种矿用自卸车散热器固定结构,包括散热器、走台支座和副车架,还包括安装在散热器两侧的斜拉杆总成,散热器通过散热器底座固定安装在副车架上发动机的左侧;斜拉杆总成的一端与副车架固定连接,另一端与散热器支座固定连接;斜拉杆总成从两侧将散热器围起来。本实用新型通过散热器底座和斜拉杆总成固定,有效的提高了散热器的稳定性;安装更可靠。此外,横拉杆总成辅助支撑,给散热器的稳定性又多了一层保障,同时横拉杆总成的长度可调节性以及关节轴承的铰接性,解决制造误差带了的弊端。

    有弹性变形的自卸车货厢装置

    公开(公告)号:CN207902247U

    公开(公告)日:2018-09-25

    申请号:CN201721446469.3

    申请日:2017-11-02

    IPC分类号: B60P1/28

    摘要: 本实用新型公开了一种有弹性变形的自卸车货厢装置,包括由一货厢底板、一前板、一前保护板和两侧板相连形成半封闭结构;所述货厢底板为向下凹的大弧形且大弧形为半椭圆形,所述前板为向外凸出的大弧形且大弧形为半椭圆形,所述前保护板为向上凸出的大弧形且大弧形为半圆柱形,所述侧板与货厢底板之间采用圆弧折弯过渡。货厢底板、前板和前保护板采用圆弧形曲面代替传统的平面结构,并且减少货厢的加强筋,以减轻质量,可以运输不超过最大允许载荷的更大载荷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种矿用自卸车货厢减震系统

    公开(公告)号:CN207360440U

    公开(公告)日:2018-05-15

    申请号:CN201721312428.5

    申请日:2017-10-12

    IPC分类号: B62D33/10 B60P1/28

    摘要: 本实用新型公开了一种矿用自卸车货厢减震系统,包括货厢、车架、减震装置以及连接轴,所述减震装置分布在所述车架上,用于承受所述货厢重量,所述车架尾部上设有第一安装孔,所述货厢下侧对应所述第一安装孔位置设有第二安装孔,所述连接轴穿过所述第一安装孔以及所述第二安装孔将所述货厢以及所述车架连接,所述货厢从空载工况至满载工况时所述连接轴悬浮在所述第一安装孔中。本实用新型具有避免满载时连接轴受力造成车架尾部应力集中以及空载时货厢滑动的功能。

    一种矿用自卸车轮边减速器与牵引电机连接结构

    公开(公告)号:CN206992879U

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201720864941.9

    申请日:2017-07-17

    IPC分类号: H02K7/10 B60K17/12

    摘要: 本实用新型涉及一种矿用自卸车部件,尤其一种矿用自卸车轮边减速器与牵引电机连接结构,包括牵引电机轴、减速器半轴、花键连接套和用于对减速器半轴进行轴向限位的限位堵头,半轴一侧设有花键,另一侧设有中心齿轮,花键连接套连接牵引电机轴和减速器半轴端部,花键连接套内设花键,花键连接套通过螺栓固定在牵引电机轴上,限位堵头沿减速器半轴的轴向设置。本实用新型中的花键连接套与半轴采用间隙配合可以为半轴提供一定的浮动量,整个半轴无径向支撑,径向处于完全浮动状态并且能有效传递牵引电机扭矩,保证中心齿轮浮动均载的效果,改善中心齿轮承载。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种矿用自卸车转向柱支架

    公开(公告)号:CN206826742U

    公开(公告)日:2018-01-02

    申请号:CN201720749016.1

    申请日:2017-06-26

    IPC分类号: B62D1/16 B60H1/34

    摘要: 一种矿用自卸车转向柱支架,包括支撑板,支撑板的上下两端均设有固定孔;支撑板的上部设有折弯部,折弯部内水平方向均布有三个加强筋;折弯部位于两个相邻加强筋之间的位置设有两个焊接螺母;支撑板位于折弯部下方的位置设有空调吹脚风口。本实用新型的矿用自卸车转向柱支架的支撑板一体折弯成型,有效提升了结构可靠性;空调吹脚风口的设置,有效提升了空间利用率;加强筋具备较高的强度和刚度,弧形斜边设计,可有效减少应力集中,对称焊接构成箱形支撑结构,更好地起到结构支撑作用;焊接螺母可有效提升拆装便捷性;本实用新型具有结构简单、可靠性高、拆装便捷等优点。

    300吨级电传动矿用自卸车驾驶室

    公开(公告)号:CN206086929U

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201620687064.8

    申请日:2016-06-30

    IPC分类号: B62D33/06

    摘要: 本实用新型公开一种300吨级电传动矿用自卸车驾驶室,包括骨架总成、蒙皮总成、车门总成、驾驶室增压器及挡风玻璃,下包围焊接在底板组件下方,下包围和底板组件共同组成驾驶室的双层底板结构;蒙皮总成焊接在骨架总成周圈,焊接后涂抹密封胶;车门总成和挡风玻璃对应安装在骨架总成的相应位置处;驾驶室增压器安装在驾驶室的外侧;驾驶室内所有电气仪表、按键、手柄及踏板配件的布置均在操作人员的舒适操作区域。本实用新型安装方便、布局合理、连接刚度高、减震性能好、人机交互性好,可保障驾乘人员的生命安全,提升整车安全性,避免物料坠落砸穿驾驶室顶棚或顶棚变形超过保证人员安全的DLV区域,对驾乘人员带来伤害。

    矿用自卸车过渡风道装置
    48.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205986489U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620984323.3

    申请日:2016-08-29

    IPC分类号: H02K9/00

    摘要: 本实用新型公开一种矿用自卸车过渡风道装置,整个过渡风道装置为变截面箱形结构,自上而下截面积渐渐变小,主要由下盖板、右侧板、上盖板及右侧板焊接而成,进出风口处分别焊接有法兰一、法兰二,可通过法兰一、法兰二与变流柜、主风道对应连接。本实用新型采用变截面箱形结构设计,设计简洁,过渡合理,自上而下截面积渐渐变小,减小了进风阻力,提高了冷却效率;接口处采用法兰连接,改善了装配可靠性。此外,结构件之间可应用橡胶垫,提高了密封的可靠性。

    矿用自卸车进风道装置
    49.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205986488U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620971792.1

    申请日:2016-08-29

    IPC分类号: H02K9/00

    摘要: 本实用新型公开一种矿用自卸车进风道装置,整个进风道装置呈Y型箱形结构,自上而下截面积渐渐变小,主要由下盖板、右侧板、上盖板、左侧板及上封板焊接而成,三个开口处对应焊接有法兰一、法兰二、法兰三;左、右侧板、上分别安装有用于与其它进风装置连接的风道支座。本实用新型采用Y型箱形结构设计,设计简洁,过渡合理,自上而下截面积渐渐变小,减小了进风阻力,提高了冷却效率;进风道的各个接口处为法兰连接,改善了装配可靠性。

    矿用自卸车油路断油结构
    50.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205970833U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620984322.9

    申请日:2016-08-29

    IPC分类号: B60K15/01

    摘要: 本实用新型公开一种矿用自卸车油路断油结构,包括柴油机、回油软管和进油软管,还包括小快换阴接头、小快换阳接头、大快换阴接头和大快换阳接头,小快换阴接头和小快换阳接头配合使用,并安装在回油软管与柴油机回油口之间;大快换阴接头和大快换阳接头配合使用,并安装在进油软管与柴油机进油口之间;柴油机回油口处布设有小密封垫;柴油机进油口处布设有大密封垫。本实用新型利用快换接头的原理,在运输和调试中,断开快换阴接头和快换阳接头之间的连接,两端油口密封完好,有效改善了油路系统的密封性能,大大减小了泄漏点;在软管和柴油箱油口之间,简化设计,减少了接头数量,提高装配可靠性。