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公开(公告)号：CN107264219A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710566462.3
申请日：2017-07-12
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
IPC分类号： B60G21/067 , B60G9/02
CPC分类号： B60G21/067 , B60G9/02 , B60G2200/318 , B60G2204/81 , B60G2204/8304
摘要： 本发明公开一种矿用车后悬架总成，其包括车架，与车架垂直设置的中桥和后桥；车架下部固定有支座，中桥和后桥的两端通过纵拉杆转动连接所述支座；中桥和后桥的上部与车架之间通过横拉杆转动连接；横拉杆的转动平面与纵拉杆的转动平面相互垂直，并分别垂直于车架所在平面；中桥两端部与车架之间设有中桥油缸，后桥两端部与车架之间设有后桥油缸；中桥油缸和后桥油缸的活塞杆顶端分别转动连接中桥和后桥，缸筒转动连接车架侧部；还包括储能器，储能器安装于车架上，中桥油缸和后桥油缸分别通过油管连通储能器内部。本发明通过在车辆的中桥和后桥设置压力可传递的液压平衡系统，避免车辆悬架中的单个桥承受较大的载荷，对车桥起到保护作用，同时车辆空满载时舒适性得到提高。
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公开(公告)号：CN108621775A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810546985.6
申请日：2018-05-31
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
IPC分类号： B60K5/12
摘要： 本发明公开了一种铰接式自卸车主体折弯加强型发动机前支承，包括主折弯板；主折弯板为厚板折弯成侧面和底面，侧面与底面之间呈90°夹角，侧面形状为符合发动机前端面安装孔位置并避开发动机上轮组而布局，侧面的自由端面以圆弧平滑过渡；主折弯板上设有侧安装孔、底安装孔；发动机前支承通过侧安装孔与发动机前端安装面对应安装孔相联，发动机前支承通过底安装孔与机架及减震组件相联。通过设置以焊接肋板加强的主折弯板，其周边圆弧平滑，以设置安装孔锪平并焊后加工确保安装面平面度和垂直度，设置平衡孔兼作吊装孔平衡重心位置，以实现发动机前部可靠支承于机架及减震组件，成本低且实用性较强。
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公开(公告)号：CN107269371A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710616161.7
申请日：2017-07-26
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
CPC分类号： F01N13/082 , B60K13/04
摘要： 本发明公开了一种铰接式自卸车排气管隔振支承，包括设置在铰接式自卸车发动机与排气管之间的隔振支承；隔振支承包括环形安装板、加强弯板和连接环形安装板与加强弯板的弯管；环形安装板的形状与发动机的飞轮壳端面相贴合，通过紧固件与发动机的飞轮壳端面固定连接；加强弯板的形状与排气管连接在发动机排气口的一端相配合，通过紧固件与排气管固定连接。本发明通过设置连接于发动机与排气管的隔振支承，以解决铰接式自卸车管设计及隔振支承问题，同时降低振动危害，成本低且实用性较强。
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公开(公告)号：CN107269371B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201710616161.7
申请日：2017-07-26
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种铰接式自卸车排气管隔振支承，包括设置在铰接式自卸车发动机与排气管之间的隔振支承；隔振支承包括环形安装板、加强弯板和连接环形安装板与加强弯板的弯管；环形安装板的形状与发动机的飞轮壳端面相贴合，通过紧固件与发动机的飞轮壳端面固定连接；加强弯板的形状与排气管连接在发动机排气口的一端相配合，通过紧固件与排气管固定连接。本发明通过设置连接于发动机与排气管的隔振支承，以解决铰接式自卸车管设计及隔振支承问题，同时降低振动危害，成本低且实用性较强。
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公开(公告)号：CN108454374A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810546952.1
申请日：2018-05-31
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
IPC分类号： B60K5/12
摘要： 本发明公开了一种铰接式自卸车防错装紧凑型发动机后支承，包括斜立板、连板、底板和托板，连板前端连接斜立板，连板后部底端连接底板，托板自下方依次托起斜立板、底板和连板而构成整体焊接结构；以发动机后安装面4个安装孔位置两两左右对称中心为对称基准的发动机后支承，发动机后支承的斜立板与底板成钝角；托板位于最下部，沿对称基准贴合连板下部斜边左右对称，同时搭接斜立板和底板，有力加强整个后支承。斜立板贴合发动机后安装面，底板水平放置于机架减震安装面，下方以托板加强，整体结构紧凑可靠，实现发动机后部可靠紧凑支承于同一对称基准的机架减震安装面，同一个对称基准能有效避免装配错误，成本低且实用性较强。
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公开(公告)号：CN108638841A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810546977.1
申请日：2018-05-31
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种铰接式自卸车悬空冷却金属管减震固定结构，水泵上设置有三通金属管和安装脚，水泵通过安装脚固定于机架上；三通金属管一路通过第二胶管与散热器相联，另一路通过第一胶管与悬空冷却金属管的一端相联，悬空冷却金属管的另一端联接第三胶管，第三胶管固定在机架上，固定支承包括上安装平面、中部折弯、下安装平面；固定支承通过下安装平面固定于机架上，通过上安装平面支承固定悬空冷却金属管。通过设置金属管与胶管两两交错相联，解决冷却管道的散热、刚性与抗振性能平衡问题，同时设置固定支承，与悬空冷却管道两端胶管固定根源一致（振动频率相同），其位置纵横两个方向均可调整，解决固定问题，成本低且实用性较强。
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公开(公告)号：CN107299873A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710616955.3
申请日：2017-07-26
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
IPC分类号： F02N19/02
CPC分类号： F02N19/02
摘要： 本发明涉及一种矿用自卸车冷启动系统安装保护箱，属于冷启动系统保护设备技术领域。包括箱盖（2）和箱体（1），所述箱盖（2）密封固定连接所述箱体（1）顶壁，所述箱体（1）左侧壁上开设左安装孔（9）和吸气孔（8），所述箱体（1）后侧壁上开设后安装孔（6），所述箱体（1）底壁上开设排气孔（13），所述箱体（1）右侧壁上开设右安装孔（5）。本装置在矿用自卸车使用中可以有效避免来至地面和货箱处的沙泥尘土、雨水等对冷启动系统的腐蚀，延长了冷启动系统的使用寿命；箱盖的设计使得冷启动系统的维修和保养大大简便；对箱体用八个筋板进行加固，使得本装置结构更加稳固。
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公开(公告)号：CN109442125A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811633790.1
申请日：2018-12-29
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种油口紧凑型联接与密封装置及铰接式自卸车，油口紧凑型联接与密封装置包括连接件Ⅰ和连接件Ⅱ；连接件Ⅰ上设置有进油口和出油口，连接件Ⅰ可拆卸式的安装在盛油器油口上，使得连接件Ⅰ上的进油口与盛油器相连通；连接件Ⅰ上还设有用安装工具对该连接件Ⅰ进行紧固的连接头；连接件Ⅱ上设置有进油口和出油口，连接件Ⅱ密封套装在连接件Ⅰ中，使得连接件Ⅰ上的出油口与连接件Ⅱ上的进油口相连通，连接件Ⅱ上的出油口与外部油管相连通；本发明实现在很小的安装空间内搭建大流量、流向的无冲击改变和压力损耗小的导油通道且避免油的泄漏，以解决空间较小的油口联接与密封，结构小巧、标准化程度高，拆装便捷、经济实用且容易实现。
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公开(公告)号：CN107191582A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710616194.1
申请日：2017-07-26
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0417 , F16H57/0412
摘要： 本发明公开了一种铰接式自卸车变速箱油冷却节能独立驱动系统，包括变速箱单元、冷却单元、驱动单元和控制单元；变速箱单元包括带风扇的发动机、变速箱和油散热器；冷却单元包括水散热器、水泵和节温器；驱动单元包括液压泵、液压马达和液压油壶；控制单元包括液压控制器、环境温度监测仪和水温监测仪，节温器根据水温监测仪反馈的监测信号控制其两个出水口中的其中一个开启；环境温度监测仪将监测的环境温度反馈给液压控制器，由液压控制器控制驱动单元的启闭。本发明驱动单元通过控制单元根据温度监测情况控制冷却单元的工作模式，实现变速箱油有效冷却，解决了变速箱油冷却驱动系统及节能问题；充分利用液压泵的低压待机，节约了能源。
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公开(公告)号：CN107175992A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710549004.9
申请日：2017-07-07
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
IPC分类号： B60B35/16
CPC分类号： B60B35/16
摘要： 本发明公开了一种矿用车车桥桥壳，所述车桥壳体两端上表面铸造有油缸支座；车桥壳体两侧上下翼面设置有纵拉杆支座；车桥壳体顶面一侧设置有横拉杆支座；车桥壳体顶面中心上铸造有管夹支座；车桥壳体前后侧面各铸造有四个支座；车桥壳体上设置有弧形的桥包，桥包关于车桥水平中心线对称，桥包垂直中心线与车桥垂直中心线之间设置有间距。本发明提供的一种矿用车车桥桥壳，可应用于矿用车中后桥总成，该桥壳上铸造的油缸支座、纵拉杆支座和横拉杆支座可与相应部件构成一种新的悬架结构。相比安装钢板弹簧的车桥壳体，本发明具有结构简单、重量轻的优点。
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