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公开(公告)号：CN112727919A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011470337.0
申请日：2020-12-14
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种超重载水润滑滑动推力轴承及其制造方法，该制造方法包括：制备硬质合金基底；金刚石微粉烧结在硬质合金基底上形成聚晶金刚石层，二者构成双层复合结构；金刚石层表面抛光处理；在双层复合结构上切割推力环和推力瓦环，双层复合结构的硬质合金基底构成第一基底层和第二基底层，烧结形成的聚晶金刚石层构成第一工作层和第二工作层；在推力瓦环上切割水槽，形成推力瓦；在第一基底层和/或第二基底层的外侧面增设有缓冲垫。本发明的有益效果为：推力瓦在整块聚晶金刚石复合结构上切割水槽后形成，各推力瓦高度差小，平面度精度高；推力瓦不存在焊接过程，不会产生高温高压，有效避免了金刚石石墨化的风险；同时整块切割的水润滑滑动推力轴承具有超高承载能力和耐磨损性能。
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公开(公告)号：CN109916317A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910169426.2
申请日：2019-03-06
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G01B11/06
摘要： 本发明公开了一种荧光成像膜厚测量系统的标定装置及方法，包括试验台架，在试验台架上设有实验水池和安设在实验水池处的螺距头，在实验水池的上端或下端设有玻璃板，所述螺距头通过调距螺杆连接有实验板，所述实验板安设在试验水池内与玻璃板相对并平行设置，在试验台架上位于实验水池的两侧对称设有可调节的光源，在实验水池的上方或下方设有拍照设备，螺距头通过调距螺杆对实验板与玻璃板之间的距离，通过光源和拍照设备的工作对其进行采样。本发明采用高精度螺距头对液膜厚度进行控制，并且通过实验台架的设计确保液膜的光源的强度的准确性和均匀性，以及液膜的完整性，从而得到标准情况下，液膜厚度与亮度的标定关系。
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公开(公告)号：CN109655264A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811542057.9
申请日：2018-12-17
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 一种液体润滑推力轴承试验台，包括推力轴、推力盘、推力瓦、支座、导筒、空心滑环、加载螺杆与力传感器，其中，空心滑环在导筒内相对滑动，加载螺杆将外赋的轴向加载力依次经力传感器、空心滑环、滚动止推轴承、轴承盖、推力轴、推力盘、液体膜后传递至推力瓦上，同时，转动的推力轴驱动推力盘旋转以与推力瓦相对运动以形成液体膜，该液体膜的构成液体中可混入荧光物质，实现光强与膜厚的对应，并可通过摄像机对液体膜上各点位置的光强进行拍摄并记录，由推力瓦的瓦面上任意位置的光强即可计算出该位置上液体膜的厚度。本设计不仅结构简单，体积轻便，而且对膜厚的测量效果较好，可直接观测，便捷性较强。
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公开(公告)号：CN105882929B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201610312733.8
申请日：2016-05-12
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种无轴推进器水润滑推‑径联合轴承，其主要由轴承壳体(2)、轴瓦(3)和推力头(4)组成，其中：轴瓦(3)均匀分布在轴承壳体(2)内壁上，且利用紧固螺钉固定装在轴承壳体(2)的外壁上，相邻轴瓦之间设置一水槽，该水槽无阻挡，供水流动以达到润滑和冷却轴承的目的；轴承壳体(2)内壁、轴瓦(3)和推力头(4)的相互作用面均为锥面，且三者的锥度相同。本发明水润滑推‑径联合轴承具有结构简单、零部件少和可靠性高等优点，适用于变工况运行、推力盘倾斜以及对减振性能和承载性能要求较高的舰船上。
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公开(公告)号：CN106321623B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201610905508.5
申请日：2016-10-17
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种快换式弹支可倾瓦推力轴承，其主要由推力盘(1)、弹支可倾瓦、止退挡圈(5)、支撑环(6)组成，所述弹支可倾瓦由瓦面材料层(2)、瓦基体(3)、弹性垫(4)组成，三者之间用强力环氧树脂或其它同类强力胶粘接。本发明巧妙的利用了弹性燕尾槽(7)和止退挡圈(5)，使其结构简单，可靠性大大提高，而且更换磨损烧蚀瓦块也变得更加容易，无须拆卸轴承或推力环即可快速更换瓦块；实用性强，可广泛用于船舶、水泵、水轮机及食品加工等领域。
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公开(公告)号：CN107421742A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710762422.6
申请日：2017-08-30
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 本发明涉及一种水润滑尾轴承粘-滑现象测试系统，包括驱动单元、加载单元、加水单元、测量单元和图像单元，驱动单元包括的电机、同轴传动组件和玻璃套，加载单元包括支架、平衡杠杆、砝码和轴承试块，玻璃套与轴承试块接触形成摩擦副，加水单元包括水箱、泵和喷水管，测量单元包括转速转矩仪、三分量力传感器、振动传感器和声传感器，图形单元包括高速相机、硬杆镜和可调灯，喷水管、高速相机和硬杆镜均指向摩擦副，轴承试块工作面上设有标记点。该系统实现了水润滑尾轴承粘-滑现象的可视化测试及噪声、振动和摩擦力的记录，实现了不同种润滑水和不同转速下的粘-滑现象测试与研究，更加接近轴与轴承的实际运动规律。
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公开(公告)号：CN105864280A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610395461.2
申请日：2016-06-06
申请人： 武汉理工大学
CPC分类号： F16C17/02 , F16C33/04 , F16C33/22 , F16C2326/30
摘要： 本发明提供的基于分布式材料设计的水润滑径向轴承，主要由轴承壳体(1)，与轴承壳体(1)内壁相连的瓦基(2)，以及多个沿轴向排列且与瓦基(2)表面相连的艉瓦面层(3)、艏瓦面层(4)组成，其中：一块艉瓦面层(3)、一块艏瓦面层(4)与一块瓦基(2)组成一块板条，多块板条共同承担轴承载荷。本发明具有以下主要的优点：偏载作用下艉瓦面层的变形量大于艏瓦面层的变形量，增大瓦面与转轴接触面积，减少了接触应力集中，达到提高尾轴承抵抗偏载能力的目的。本发明适用于因船舶推进轴系螺旋桨轴倾斜导致轴承偏载的场合。
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公开(公告)号：CN204533201U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520207045.6
申请日：2015-04-08
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本实用新型公开了一种阻尼型后尾轴承，包括内衬、内衬套、橡胶层和外衬套，所述内衬、内衬套、橡胶层和外衬套从内向外依次嵌套成轴承主体，所述轴承主体两端分别设置有用于夹紧轴承主体的压板和端盖；所述橡胶层的内部设置有用于容纳硅油的环形空腔，所述橡胶层的端部设置有注油口，所述环形空腔与注油口之间设置有注油管道。使用前，从注油口注入硅油，硅油经注油管道进入环形空腔，在环形空腔内形成环状的硅油层。该阻尼型后尾轴承具有结构简单、减振效果好、制造费用低、加工难度小的优点。
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