一种基于电厂脱硫系统的数据运行优化方法

    公开(公告)号:CN110263988A

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201910490848.X

    申请日:2019-06-06

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种电厂脱硫系统基于数据优化运行的方法,该方法包括:获取电站实际运行系统一定时间段内的实际运行数据,并对所述实际运行数据进行预处理和回归分析;根据运行负荷划分不同工况,并进行数值模拟得到不同工况下脱硫系统整体的流场、温度、SO2组分分布情况;对燃煤电站脱硫系统所述实际运行数据进行大数据分析,得到确定工况下运行数据的最优区间;将大数据寻优结果在模拟结果中实践以检验寻优结果的准确性。本发明在建立神经网络预测模型之前首先对工况进行区分,这使得数据量减小,且能耗、除硫率输出参数与影响因子间关系相对明确而简单,有利于保证精度。

    基于改进子空间算法的输电塔模态参数识别方法

    公开(公告)号:CN102520071A

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN201110428858.4

    申请日:2011-12-20

    IPC分类号: G01N29/12 G01N29/50

    摘要: 本发明公开了基于改进子空间算法的输电塔模态参数识别方法对大跨越输电塔结构,在野外环境激励下,单独利用响应数据完成结构的模态参数识别。识别过程在随机子空间识别原理的基础之上,实现了将多组分组响应数据整合为同步的脉冲响应数据,整合后的数据避免了分组识别带来的拟合误差,实现了数据的同步整体识别,最后利用不同系统阶数下的模态参数识别结果构建稳定图,解决了环境激励下模态参数识别的定阶问题,避免了峰值法等传统方法的模态遗漏和重复现象,给出更加准确稳定的识别结果,并为后续的结构损伤检测和寿命估计奠定了基础。

    自立式铁塔及大跨越输电塔模态和振动测试系统及其方法

    公开(公告)号:CN102506986A

    公开(公告)日:2012-06-20

    申请号:CN201110394663.2

    申请日:2011-12-02

    IPC分类号: G01H1/12 G01H1/14

    摘要: 本发明公开了一种自立式铁塔及大跨越输电塔模态和振动测试系统及方法,其特征在于:包括传感器,所述传感器与信号调理仪相连,信号调理仪与数字信号采集箱相连,数字信号采集器与计算机相连,所述数字信号采集器具有8通道,所述计算机内具有自功率谱分析模块、互功率谱分析模块及环境激励模态分析模块。本发明基于环境激励法,利用固定参考点、移动测量点的方法测试高耸输电塔结构模态参数和振动,并利用相应的硬件设备和软件程序,使得环境激励法用于输电塔原型的离线模态测试分析成为可能。

    一种变电站厂界噪声在线统计分析方法

    公开(公告)号:CN112525335A

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202011299538.9

    申请日:2020-11-19

    摘要: 本发明公开了一种变电站厂界噪声在线统计分析方法,包括:获取变电站在线监测厂界噪声监测结果,所述监测结果包括在线监测子站的变电站厂界噪声数据以及变电站厂界背景噪声数据;以电压等级和变电站类型分组为基准对监测结果进行处理,获取不同电压等级和不同类型变电站对应的各项数值;根据变电站所在区域的声环境功能规划,判断变电站厂界噪声是否达标,分析变电站厂界噪声达标情况,计算达标率,同时根据背景噪声进行换算得出变电站厂界噪声贡献值;再依据周边敏感点分布,计算最近敏感点处厂界噪声排放贡献值。本发明能够实现分析变电站厂界噪声影响情况,为后续在运变电站噪声精准治理提供依据。

    联轴器连接状态下旋转机械轴系不对中故障状态检测方法

    公开(公告)号:CN110441054B

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN201910659601.6

    申请日:2019-07-19

    IPC分类号: G01M13/022 G06F17/12

    摘要: 本发明公开了一种联轴器连接状态下旋转机械轴系不对中故障状态检测方法,包括步骤:(1)在联轴器两侧转轴选定截面分别布置应变片,并将应变片的输出信号连接至应变仪;(2)通过应变仪测试低速旋转过程中,两个截面在不同角度处的弯曲应变值;(3)根据轴截面参数和实测弯曲应变值计算得到测量截面处的弯矩,进而求出测量截面处的剪力;(4)根据应变测量截面处的弯矩和剪力,计算得到联轴器连接螺栓所承受的剪力和弯矩;(5)计算在联轴器螺栓剪力和弯矩作用下引起的轴承载荷变化量,以轴承载荷变化量与轴承载荷理论值的比值作为衡量和评判轴系不对中故障严重程度的指标。采用该方法的检测结果能够真实地反映轴系对中状态。