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公开(公告)号:CN101120970A
公开(公告)日:2008-02-13
申请号:CN200710063000.6
申请日:2007-01-24
Applicant: 中国医学科学院药用植物研究所 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种从蛇莓全草中提取的蛇莓酚性提取物,还涉及该提取物的制备方法以及该提取物的用途。该蛇莓酚性提取物的制备方法如下,包括:用水、乙醇或乙醇与水以任意比例所组成的混合液为提取溶剂浸泡提取蛇莓,将蛇莓提取液减压浓缩去除乙醇后通过大孔吸附树脂柱,先用水洗去非有效成分后,再用乙醇洗脱,收集乙醇洗脱液,减压浓缩至干得蛇莓酚性提取物。本发明蛇莓酚性提取物具有抑制多种肿瘤细胞的增殖和生长作用,可用于多种癌症的治疗,包括肺癌、肝癌、鼻咽癌、胃癌、子宫颈癌、子宫内膜癌、卵巢癌等;此外,本发明蛇莓酚性提取物还具有提高机体免疫功能的活性。
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公开(公告)号:CN114339539B
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202111411208.9
申请日:2021-11-25
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: H04R1/40 , G10L21/02 , G10L21/0208 , G10L25/03 , G10L21/0216
Abstract: 本发明公开了一种采用麦克风阵列拾音的多通道语音增强方法,该方法包括利用多个单通道麦克风对语音进行多通道拾音并进行预处理;基于参考麦克风的选择,采用NCC和MCS两种特征提取并联合平均的方式降低通道间的信号差异,设计出与参考麦克风对应的滤波器;对其它单通道麦克风进行NCC和MCS两种特征提取,并设计出与其它单通道参考麦克风一一对应的滤波器;将所有的单通道麦克风的增强语音信号进行联合并将进行均值处理,以获得最终的增强语音信号。本发明提供的多通道语音增强方法采用NCC和MCS两种特征提取并联合平均的方式降低通道间的信号差异,对室内空间中远近场带噪语音起到很好的降噪效果。
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公开(公告)号:CN110806741B
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN201911130999.0
申请日:2019-11-19
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华研慧声(苏州)电子科技有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于主动噪声控制器功能检测的自动化检测系统及方法,检测系统包括输入设备、输出设备、中央控制器、电气控制柜及设置在电气控制柜内的电源模块、万用表模块、动态信号发生和采集模块、I/O通讯模块、CAN通讯模块;输入设备、输出设备、电源模块、万用表模块、动态信号发生和采集模块、I/O通讯模块、CAN通讯模块均与中央控制器电连接,电源模块、万用表模块、动态信号发生和采集模块、I/O通讯模块、CAN通讯模块均通过电气控制柜的外部接口与待检测的主动噪声控制器电连接;输入设备用于向中央控制器输入检测指令,输出设备用于输出检测结果。本发明建立了一种操作简单、精度高的自动化检测系统,提高主动噪声控制器的检测效率。
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公开(公告)号:CN113782011B
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202110985541.4
申请日:2021-08-26
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明公开了频带增益模型的训练方法及用于车载场景的语音降噪方法,训练方法包括以下步骤:将纯语音信号和纯噪声信号分别分帧后,并逐帧按照频率进行分带,得到纯语音频带和纯噪声频带,将纯语音信号和纯噪声信号混合后,对其进行分帧处理,并逐帧按照相应频率进行分带,得到带噪语音频带,根据各纯噪声、纯语音、带噪语音频带的能量,以得到纯噪声频带相应的对数谱、增益期望值和特征值;将特征值输入频带增益模型,以输出各带噪语音频带对应的增益值,并利用增益期望值以及对数谱作为标签进行神经网络训练,以实现对所述频带增益模型的参数优化。本发明提供的训练方法及语音降噪方法对带噪语音进行降噪的同时保证语音识别系统的鲁棒性。
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公开(公告)号:CN112630730B
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202011266582.X
申请日:2020-11-13
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明公开一种基于TDOA多声源定位的虚假声源消除方法,包括设置第一组阵列麦克风、第二组阵列麦克风和参考麦克风,得到第一真实声源时间差矩阵和第二真实声源时间差矩阵,构造第一可能时间差矩阵并通过Chan方法计算得到第二可能时间差矩阵,通过所述第二可能时间差矩阵与所述第二真实时间差矩阵比对消除虚假声源、得到真实声源,并用真实声源对应的全部麦克风的数据计算得到真实声源位置。本发明通过设置校验麦克风,提高了声源定位的精度,减小了定位误差。
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公开(公告)号:CN113744753B
公开(公告)日:2023-09-08
申请号:CN202110917217.9
申请日:2021-08-11
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华研慧声(苏州)电子科技有限公司
IPC: G10L21/0272 , G10L21/028 , G10L25/30 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种多人语音分离方法及语音分离模型的训练方法,分离方法包括以下步骤:将混合语音数据输入编码器处理以输出三维的特征张量;对特征张量进行组归一化处理、卷积操作和分段处理,将其结果输入到自注意力块中处理,以对其进行分离函数映射,再经过第一激活函数处理、卷积操作后进行重叠操作,对其结果进行卷积操作后分别经过第二激活函数和第三激活函数的处理,以得到两个特征张量,作乘积运算后进行卷积和第四激活函数处理,并与编码器的输出进行乘积操作,以分离出不同说话人的特征数据。本发明提供的多人语音分离方法及语音分离模型的训练方法不依赖时序关系,能够很容易地进行并行计算,提升模型的训练效率。
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公开(公告)号:CN110427709B
公开(公告)日:2023-07-11
申请号:CN201910721796.2
申请日:2019-08-06
Applicant: 华研慧声(苏州)电子科技有限公司 , 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明涉及一种基于遗传算法的声品质阶次均衡优化及主动发声设计方法,以原始的发动机阶次噪声作为声音合成的基础,以表征车内加速有力感和运动感的轰鸣度指数作为优化目标,通过对多样本车内声音进行主观声品质评估来修正轰鸣度指数计算模型,考虑到遗传算法在并行搜索方面的优势,将阶次均衡参数和主客观轰鸣度指数输入遗传算法优化模型,从而得出最优的阶次配比参数估计。本发明能够为主动发声的设计提供理论指导框架,使得车内声环境可根据目标群体客户的需求进行定制化开发,提升车型品牌辨识度,缩短设计周期,达到令人满意的声品质效果。
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公开(公告)号:CN110688956B
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN201910926508.7
申请日:2019-09-27
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华研慧声(苏州)电子科技有限公司
IPC: G06F18/10 , G06F18/213 , G06F17/16
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车道路噪声主动控制的参考信号选择方法,其包括以下步骤:步骤1:主要噪声峰值确定:选取K个主要噪声峰值及其对应的频率;步骤2:参考点的位置优化:针对每个频率,依据常相干系数对所述参考信号进行排序;步骤3:参考点的数量优化:先依据多重相干系数增量确定每个频率对应的最优参考点数量,再利用多重相干函数确定全频带的最优参考点数量,从而获得可用参考信号。本发明系统地阐述了选择道路噪声主动控制的参考信号的方法,同时能够获得参考信号位置和数量的优化,克服了现有技术的不足。
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公开(公告)号:CN115851731A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211493947.1
申请日:2022-11-25
Applicant: 清华大学
IPC: C12N15/113 , C12N15/85 , C12N5/10 , A01K67/033
Abstract: 本发明提出了一种新型果蝇突变体构建系统,所述系统包括第一sgRNA以及第二sgRNA,所述第一sgRNA以及第二sgRNA可操作地连接,所述第一sgRNA靶向目标基因,所述第二sgRNA靶向标签基因。根据本发明实施例的sgRNA导入受体细胞,可同步实现目标基因和标签基因的基因编辑,提高突变体筛选效率,大大减少筛选的工作量。
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公开(公告)号:CN114301138A
公开(公告)日:2022-04-08
申请号:CN202111675851.2
申请日:2021-12-31
Inventor: 齐小伟 , 陈秀海 , 李昕 , 李永勋 , 陈庆来 , 邹乐 , 李锦川 , 彭博 , 刘帅 , 陈沐乐 , 张育臣 , 王进贤 , 蒋杰 , 慈松 , 王运方 , 周杨林 , 陈悦 , 王子毅 , 陈爱琢
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明属于电池管理技术领域,具体公开了一种电池充电多重脉宽调制控制方法及系统。包括直流母线、高速开关阵列、可控缓冲电路、可控直流电源和数字控制器;直流母线由若干电池组成为外部负载供直流电;高速开关阵列控制直流母线上每个电池的导通;可控直流电源根据数字控制器输出不同占空比的PWM信号调节输出能量大小;可控缓冲电路用于对直流母线滤波;数字控制器用于向可控缓冲电路、可控直流电源和高速开关阵列输出不同脉宽的调制信号进行控制。本发明通过设置高速开关阵列控制直流母线上每个电池,在通过数字控制器控制高速开关阵列,从而对不同电池充入不同的能量,避免了在同一直流母线充电过程中,有电池未充满的问题。
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