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公开(公告)号：CN115159768B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210622740.3
申请日：2022-06-02
Applicant: 湖南大学
IPC: C02F3/34 , C02F1/28 , C02F101/38
Abstract: 本发明公开了一种利用多壁碳纳米管耦合硫还原地杆菌体系去除废水中硝基苯的方法，该方法是将多壁碳纳米管、硝基苯废水与硫还原地杆菌混合，利用多壁碳纳米管和硫还原地杆菌对硝基苯进行降解处理。本发明利用多壁碳纳米管耦合硫还原地杆菌体系去除废水中硝基苯的方法，在多壁碳纳米管与硫还原地杆菌的协同作用下，能够实现对硝基苯的快速降解，具有工艺简单、运行成本低廉、处理效率高、降解效果好等优点，适合于快速去除废水中的硝基苯，使用价值高，应用前景好。
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公开(公告)号：CN116914957A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310942515.2
申请日：2023-07-30
Applicant: 湖南大学
IPC: H02K1/17 , H02K1/14 , H02K1/02 , H02K3/18 , H02K3/20 , H02K3/28 , H02K1/24 , H02P25/02 , H02P25/022
Abstract: 本发明公开了一种可调磁的无轴承磁通反向永磁电机及控制方法，该电机包括定子铁心、转子铁心、悬浮绕组、转矩绕组和永磁体，定子铁心上设有朝向转子铁心的定子齿，定子齿上缠绕绕组；每个定子齿的齿部顶端左、右侧分别分别表贴钕铁硼永磁体，且同一定子齿齿部上的钕铁硼永磁体的充磁方向相同，相邻定子齿齿部上的钕铁硼永磁体的充磁方向相反；每个定子齿的轭部末端布设一个铝镍钴永磁体，在每个铝镍钴永磁体的两侧布设钕铁硼永磁体，铝镍钴永磁体的充磁方向为径向充磁，相邻定子齿上内嵌的钕铁硼永磁体和表贴的钕铁硼永磁体之间能构成闭合磁路。本发明通过对电机本体中永磁体位置的巧妙布设，进而通过控制绕组中的零序电流实现了磁场的在线调节。
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公开(公告)号：CN116613785A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310236314.0
申请日：2023-03-13
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种多储并联独立供电系统动态功率均衡控制方法及系统，在常规下垂控制方法基础上，额外引入原惯量归零控制与虚拟惯量增强控制两个环节。原惯量归零控制用于消除储能DC/DC变换器直流惯量不一致的负面影响，虚拟惯量增强控制用于重塑储能DC/DC变换器的直流惯量趋于一致，并平滑各储能DC/DC变换器输出功率的动态过程。通过所述动态功率均衡控制方法可重塑各储能DC/DC变换器的直流惯量使其趋于一致，即使主电路输出电容存在较大差异，也能在不影响稳态均分的前提下实现脉冲负荷功率的动态均衡分配，抑制脉冲负荷引起的持续低频功率振荡。
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公开(公告)号：CN113903952B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111128290.4
申请日：2021-09-26
Applicant: 湖南大学
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , B01D45/02 , B01D45/06 , B01D45/08 , B01D45/12 , B01D53/24 , B01D53/26
Abstract: 本发明公开了一种带有汽水分离功能的燃料电池用引射器，包括壳体，所述壳体一端设有一次流入口，壳体另一端设有二次流入口、汽水分离部件、出气管和排水口，所述二次流入口和所述汽水分离部件设于所述壳体的上部，所述排水口设于所述壳体的下部，所述出气管一端向所述一次流入口延伸，所述壳体内部靠近所述一次流入口的一端形成引射区，壳体内部靠近所述二次流入口的一端形成汽水分离区。本发明有利于脱水，避免经引射后混合的气体与水分直接接触。
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公开(公告)号：CN115664871A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211334735.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 湖南大学
IPC: H04L12/10
Abstract: 本发明公开了一种节点信号增强的数字功率通信电源及其通信方法，在信号发送时提供高品质的供电电压，在信号接收时将输入导纳调整至最优，实现多节点通信时接收节点的信号增强。该辅助电源包括数字功率通信模块和导纳校正模块，数字功率通信模块输入侧与直流母线连接，输出侧与变换器控制系统相连。导纳校正模块输入侧与数字功率模块变压器第三绕组相连，输出侧与数字功率通信模块输出并联，用于调整不同工作模式下的辅助电源输入/输出导纳。本发明实现了直流微电网中不同变换器间的信息交互，在信息发送时通过调整输出导纳保证高品质供电质量，在多节点通信时通过调整辅助电源输入导纳提升其接收到的信号强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113339128B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110820509.0
申请日：2021-07-20
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明提供了一种多空域氢氧转子发动机动力自适应控制装置，包括氢气气道喷嘴(36)、氧气气道喷嘴(40)、燃气混合器(39)、氢气缸内喷嘴(43)、氧气缸内喷嘴(44)、电子控制单元(24)，液氢泵(29)、液氧泵(10)、转子发动机进气口(42)；本发明可以根据转子发动机动力需求，对转子发动机进气方式(气道喷射+缸内直喷)进行组合，快速高效形成均匀预混混合气，调控缸内燃烧过程，提高输出功率，从而实现对转子发动机动力自适应控制。本发明可以也能够优化转子发动机缸内燃烧过程，提高燃烧效率，降低污染排放物的生成，有利于促进转子发动机在军民两用市场的使用，满足不同场景应用需求。
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公开(公告)号：CN113833565A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111045129.0
申请日：2021-09-07
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车用联合热力循环系统及基于流量计算的控制方法，系统包括发动机和甲醇裂解系统，甲醇裂解系统包括甲醇燃料箱、甲醇泵、开关阀、甲醇裂解器、散热器、气液分离器、储气罐、进气道，发动机包括至少两个对称布置的燃烧缸和至少两个对称布置的膨胀缸，甲醇燃料箱、甲醇泵、开关阀、甲醇裂解器、膨胀缸、散热器、气液分离器依次连通，气液分离器的气体出口依次通过储气罐、进气道和燃烧缸连通，气液分离器的液体出口和甲醇燃料箱连通，燃烧缸的排气管和甲醇裂解器连接，通过控制甲醇泵、开关阀、第一流量调节阀和第二流量调节阀，进行四缸和双缸模式的切换。本发明能够改善发动机的振动与噪音情况，并且对燃料供给进行精确控制。
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公开(公告)号：CN108643994B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201810404662.3
申请日：2018-04-28
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及一种车载发动机排气能量多级联合回收装置，该回收装置包括电子控制单元、转速传感器、车载发动机、进气歧管、电子节气门、余热能回收装置、排气入口、高速涡轮机、中速涡轮机、低速涡轮机、进气压缩机、排气歧管、高速排气电磁阀、中速排气电磁阀、低速排气电磁阀、余动能余压能转换装置；电子控制单元通过控制高速排气电磁阀、中速排气电磁阀和低速排气电磁阀的通断，使进气压缩机与相应开启的高速涡轮机、中速涡轮机或低速涡轮机组成涡轮增压回收排气中的余动能、余压能，将排气通过高速涡轮机、中速涡轮机或低速涡轮机排入余热能回收装置中回收余热能。本发明对车载发动机排气中的能量进行多级联合梯级回收。
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公开(公告)号：CN105736206A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610188301.0
申请日：2016-03-29
Applicant: 湖南大学
IPC: F02M65/00
CPC classification number: F02M65/00
Abstract: 本发明提供了一种发动机变工况下循环喷油量的在线检测方法及装置，其根据进气动态压力、排气动态压力和气缸动态压力，计算出瞬时进气压力和排气压力与缸压的比值，并结合进、排气阀处的瞬时流通面积以及进气侧工质的温度和出气侧工质的温度，计算进入、排出气缸的气体的瞬时流量；对进入、排出气缸的气体的瞬时流量进行积分，得到进气门关闭时气缸内累积的气体量；根据当前循环进气门关闭时气缸内积累的气体量及过量空气系数，计算循环喷油量。本发明能够解决至今为止内燃机在瞬变工况下的循环喷油量难以精确在线检测的难题，并且可精确测出各缸进气量、喷油量的细微差别。
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公开(公告)号：CN119231467A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411050365.5
申请日：2024-08-01
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种无储能型光柴直流微电网母线电压支撑方法、终端设备，通过设置光伏模块与柴发模块的电压‑功率下垂系数，利用虚拟功率提升光伏模块在整个系统中的出力占比，进而提升光伏模块的利用率；同时为提升系统在投切负载时对母线电压的支撑能力，设计了母线电压补偿方法，通过检测母线电压，光伏模块和柴发模块的输出电流，经过模式判断与输出选择，检测系统投入或者切除负载的状态，并根据光伏模块和柴发模块当前出力状态形成母线电压补偿信号，叠加至光伏模块与柴发模块控制系统的电压外环上，提高系统的主动支撑能力，保障系统在投切负载下的安全运行水平。
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