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公开(公告)号：CN114526133A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210346813.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 湖南天雁机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开的一种新型抗冲击涡轮箱结构及涡轮增压器，其新型抗冲击涡轮箱结构包括涡轮箱，所述涡轮箱具有涡轮箱进气口、涡轮箱出口和连通涡轮箱进气口、涡轮箱出口的涡轮箱流道，其在涡轮箱的外壁面对应涡轮箱流道位置设置有周向加强筋和至少一轴向加强筋，周向加强筋基于涡轮箱的外壁面进行全周360°的布置，轴向加强筋与周向加强筋垂直交汇。本发明的有益效果如下:1.减少涡轮箱流道由于高温、高压燃气冲击产生的热变形；2.提高高温、高压燃气由压力能转变为动能引起的涡轮破坏失效后对涡轮箱高速冲击的热‑机械强度，提高涡轮箱的结构可靠性。3.提高增压器的整机可靠性。
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公开(公告)号：CN114076682A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010844777.1
申请日：2020-08-20
Applicant: 湖南天雁机械有限责任公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及废气利用技术领域，公开一种发动机试验台废气利用方法及系统，废气用于进行涡轮增压器单体试验，在废气输出至涡轮增压器的过程中设置旁通排气时机和旁通补气时机，旁通排气时机为单体试验开启前或试验台废气流量超过单体试验所需流量，旁通补气时机为试验台废气流量低于单体试验所需流量。同时公开一种发动机试验台废气利用系统，包括用于接收试验台废气进行单体试验的涡轮增压器，将高温高压废气直接排放至涡轮增压器进行单体试验，在排放主管段上设置旁通排气管路和旁通补气管路，增设温度传感器和转速传感器用于监测涡轮增压器燃气温度和叶片转速，使进气阀和补气阀即时作出相应反应，确保单体试验顺利进行。
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公开(公告)号：CN112049695A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010888883.X
申请日：2020-08-28
Applicant: 湖南天雁机械有限责任公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明公开的增压器叶轮及涡轮高周疲劳试验的检测方法，其首先计算出增压器的叶轮或涡轮叶片固有频率转速范围，将增压器转速调节至略微高于待检测增压器叶轮或涡轮叶片固有频率转速范围的工况运行，并将其计为第1工况，在通过控制单元控制执行器开启放气阀门，当放气阀门开启至一定开度，使得增压器在转速略微低于其叶轮或涡轮叶片固有频率转速范围的范围工况运行，记为第2工况，之后控制单元控制执行器以一定的频率开启和关闭放气阀门，使得增压器以同样的频率，在第1工况及第2工况之间运行，并扫过叶轮或涡轮叶片固有频率转速范围，进行增压器高周疲劳试验。本发明还公开的增压器叶轮及涡轮高周疲劳试验的检测装置。
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公开(公告)号：CN111579246A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010532003.5
申请日：2020-06-11
Applicant: 湖南天雁机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种增压器试验台架燃烧室进气量配比例调节装置，包括：一控制装置；一设置在燃烧室出口位置的燃气探测器；一步进电机，步进电机与控制装置控制连接，由控制装置进行控制；一曲柄连杆机构，曲柄连杆机构的动力输入端与步进电机的输出轴连接；一与曲柄连杆机构的动力输出端连接的主动齿轮；一齿轮传动机构，齿轮传动机构的动力输入端与主动齿轮驱动连接；若干从动齿轮，这些从动齿轮与齿轮传动机构的动力输出端驱动连接；与每一从动齿轮同轴连接并由从动齿轮驱动偏转的导风轮叶片。本发明还公开了一种增压器试验台架燃烧室进气量配比例调节方法。本发明可以对燃烧室一次空气与掺混空气的比例进行调节，达到使燃料充分燃烧的效果。
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公开(公告)号：CN110332042A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910700472.0
申请日：2019-07-31
Applicant: 湖南天雁机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开的一种减少热应力的涡轮箱结构，包括涡轮箱外壳、涡轮箱进气法兰、发动机废气进气口、喉口、轴套孔、废气出口、轴承体连接端、流道，其特征在于，所述喉口处采用凿空结构形式。本发明与现有技术相比，具有如下有益效果:1.减小因温度载荷等工况引起的热应力集中情况；2.减小因热应力导致的涡轮箱喉口裂纹及延伸开裂的失效风险，提高涡轮箱的耐疲劳性能；3.提高增压器的整机可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114183240B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202111563275.2
申请日：2021-12-20
Applicant: 湖南天雁机械有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种内置机械式废气旁通涡轮增压器，包括涡轮箱、固定于涡轮箱的端盖、内置于涡轮箱的旁通机构，旁通机构包括阀门底座、推动顶杆以及放气阀门，阀门底座上开设有供推动顶杆贯穿的贯通孔，推动顶杆包括相对设置的导杆部和连接部，导杆部上旋设有锁紧螺母，推动顶杆沿贯通孔的轴线方向可移动地设置，放气阀门包括相对设置的接触部和导向部，连接部与放气阀门之间设置有压缩弹簧。本发明通过将旁通机构内置于涡轮箱内，利用涡轮机的涡前和涡后的压力差与压缩弹簧推力相平衡的废气旁通机构，随着发动机工况变换，随之涡轮机前后压力差发生变化，最终可实现自适应涡轮增压器废气旁通量调整，且大幅减小涡轮增压器空间尺寸。
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公开(公告)号：CN118523514A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410682718.7
申请日：2024-05-29
Applicant: 湖南天雁机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电子水泵电机定子的固定结构及电子水泵电机，包括：壳体，设有安装腔，安装腔形成有第一台阶面，安装腔周壁设有定位槽口；定子总成，包括定子铁芯，定子铁芯周壁设有定位凸起，定位凸起嵌入定位槽口；限位压紧结构，用于向下压紧定子铁芯上端，以固定定子总成。本发明利用第一台阶面对定子铁芯进行支撑，利用定位凸起与定位槽口宽度适配并嵌入定位槽口，实现定子铁芯和定子总成的周向定位，再利用限位压紧结构向下压紧定子铁芯上端，以固定定子总成，从而实现定子总成的轴向定位固定，使得能够方便实现定子总成的定位安装，定子安装时不需要加热，降低了能耗，也使得装配工艺更加简单、灵活。
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公开(公告)号：CN112049695B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202010888883.X
申请日：2020-08-28
Applicant: 湖南天雁机械有限责任公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明公开的增压器叶轮及涡轮高周疲劳试验的检测方法，其首先计算出增压器的叶轮或涡轮叶片固有频率转速范围，将增压器转速调节至略微高于待检测增压器叶轮或涡轮叶片固有频率转速范围的工况运行，并将其计为第1工况，在通过控制单元控制执行器开启放气阀门，当放气阀门开启至一定开度，使得增压器在转速略微低于其叶轮或涡轮叶片固有频率转速范围的范围工况运行，记为第2工况，之后控制单元控制执行器以一定的频率开启和关闭放气阀门，使得增压器以同样的频率，在第1工况及第2工况之间运行，并扫过叶轮或涡轮叶片固有频率转速范围，进行增压器高周疲劳试验。本发明还公开的增压器叶轮及涡轮高周疲劳试验的检测装置。
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公开(公告)号：CN117552970A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311783426.4
申请日：2023-12-22
Applicant: 湖南天雁机械有限责任公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 一种电子水泵电压冲击测试装置及测试方法，其特征是：包括直流电源、蓄电池、定时通断计数器、信号控制模块、上位机、电子水泵，为电子水泵供应商提供了一种能够模拟电子水泵具体运行环境的检测装置，供应商无需转运即可自行测试电子水泵在实际工况下的运行情况，能够有效的提高电子水泵产品开发和生产效率，在生产过程中也能够提高电子水泵产品的可靠性，进而提高整车的生产效率和可靠性，具有推广应用价值。
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公开(公告)号：CN117514837A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311784503.8
申请日：2023-12-23
Applicant: 湖南天雁机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车电子冷却水泵，该汽车电子冷却水泵包括蜗壳、叶轮、泵壳、电机和端座，蜗壳具有泵水室，蜗壳、泵壳和端座组装于一体，电机组装于泵壳内，泵壳的侧壁内环绕形成有不贯穿其底部的冷却腔室，泵壳的顶部与泵壳相接触的位置开设有与泵水室和冷却腔室连通的进液孔，泵壳的侧壁开设有与冷却腔室连通的出液孔，进液孔、冷却腔室和出液孔连通形成第一冷却通道。本发明公开的汽车电子冷却水泵泵壳呈一个整体，整个电机直接装入泵壳内即可，使得安装更加简便。冷却液从泵水室进入第一冷却通道，被所述冷却腔室环绕的泵壳温度得到了有效降低，从而降低了位于泵壳内部的电机和其他电子器件的温度，避免出现因工作温度过高而烧坏的现象。
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