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公开(公告)号：CN103754148A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410001763.8
申请日：2014-01-03
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全自动特高电压试验车，包括驾驶室和车箱体，车箱体下端安装有多个垂直液压支撑腿，所述车箱体包括固定舱和移动舱，所述固定舱设置于靠近驾驶室的一端，移动舱通过轨道滑移至固定舱内，车箱体后端固定的尾板是液压翻转尾板，尾板的外端面设置有翻转支撑腿，尾板翻转至水平位置其支撑腿翻转至垂直位并可调节行程支撑至地面，移动舱内安装有电动轨道小车，电动轨道小车上装有两台高压谐振电抗器及其相应的两节电容式侧压分压器，下节电抗器设有固定式绝缘底座和均压环，下节分压器可单独滑出，上节电抗器、分压器及均压罩设有绝缘举升架可举升至需要的试验高度。通过上述方式，本发明能够将试验设备组装于车内，且便于移动、使用、安全、方便。
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公开(公告)号：CN102445570A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110294058.8
申请日：2011-09-30
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: G01R1/04
Abstract: 本发明公开一种实现自动举升的高电压绝缘支撑底座，包括用于承载设备的承载板、用于驱动承载板升降的驱动控制机构，该驱动控制机构是多个竖直设置的由绝缘材料制成的气缸或油缸，或是由减速电机驱动的绝缘材料制成的蜗轮蜗杆机构，并且支撑底座上还设置有安装机构，以便在运输时，将该支撑底座及其上的设备固定在车厢内，以防止对设备造成损坏。该底座通过驱动控制机构控制装载设备的承载板升降，以便设备在高处工作，而在设备使用结束后，又能够将其降低，以便搬运和储藏，在上升的最高位设置有限位机构，在整个支撑底座的下部还设置有用于将其安装在运输车等之上的安装机构，且能够实现快速拆装，整个底座结构可靠、应用便捷，适于推广使用。
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公开(公告)号：CN102343854A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110193902.8
申请日：2011-07-12
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: B60P3/00
Abstract: 本发明公开一种电力电缆交流耐压试验车，包括驾驶室和后方的车厢，车厢包括固定厢和设置在固定厢的后部的能够沿固定厢滑动的移动舱，移动舱的后侧设置有能向后下方翻转打开的后舱门，后舱门的外壁上设置有电动支撑腿，固定厢的内底设置有滑轨，后舱门的内壁上设置有延长轨，当后舱门处于水平状态时延长轨与滑轨相对接，滑轨上设置有用于承载试验设备的能够在滑轨上滑动的托板，试验时将试验设备移出固定厢外，保证足够的绝缘安全距离，车厢外设置有太阳能红外电子围栏以保护人员的安全，有人员穿过太阳能红外电子围栏时高压设备自动断电。利用该试验车进行现场试验，无需设备下车，节省人力，该试验车结构简单、工作效率高，且绝对的安全。
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公开(公告)号：CN111812439B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202010688187.4
申请日：2020-07-16
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及自动收展式超高压交流耐压试验平台，其包括平台本体、支腿、设电力操控单元、电抗器、驱动单元，在平台本体上设有翻转连接座，器座通过枢轴转动连接在翻转连接座上，试验平台还包括垫块、弹性缓冲件、以及支撑座，其中弹性缓冲件与器座形成的触点位于垫块与器座形成触点的上方。本发明能够在安全、可靠且结构简单、以及无需托架、吊车和停止运行变电站的基础上，不仅保证电抗器竖立状态的稳定，而且克服翻转展开时，造成对电抗器的冲击问题，降低电抗器的损坏率，同时也降低发生侧翻事故的概率，此外，实施方便，自动展开和收拢需要的时间短，而且可供车载运输。
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公开(公告)号：CN118971585A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411089810.9
申请日：2024-08-09
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电阻控制电荷放电领域，公开了通过分级电阻控制的直流存储电荷放电方法及系统，包括以下步骤：基于目标直流存储电荷的放电需求，确定电容器和分级电阻的子电阻值，同时构建目标放电控制回路；对目标放电控制回路进行放电初步测试，基于测试结果优化目标放电控制回路，并在目标放电控制回路优化后通过分级电阻控制目标电容器的直流存储电荷进行分级放电处理，最后在分级放电的过程中对直流存储电荷的放电速率进行实时监测和优化，得到最优的放电电阻和放电控制回路。本发明能够通过对直流存储电荷进行分级电阻控制，实现放电控制回路的恒流放电，最优化放电速率，以满足更加多样化的应用需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116924278A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310837531.5
申请日：2023-07-10
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电力检测设备提升装置及电抗器，包括检测组件和举升组件，检测组件包括绝缘外筒和圆形封板，圆形封板设置在绝缘外筒的底部，绝缘外筒的顶部向外延伸形成翻边，绝缘外筒内部设置有多个升压线圈；举升组件包括矩形升降板和四根伸缩杆，四根伸缩杆的伸缩端分别与矩形升降板的四个顶角连接，绝缘外筒设置在矩形升降板的底部，且绝缘外筒设置在四根伸缩杆之间，绝缘外筒翻边的一端与矩形升降板之间可拆卸式连接；矩形升降板上还开设有散热缺口。本发明实现了升压设备与升降装置的一体化的生产；不仅节省了生产用料，降低了生产成本，同时还节省了加工和安装工时，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN109298369A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811294613.5
申请日：2018-11-01
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: G01R35/02
CPC classification number: G01R35/02
Abstract: 本发明涉及一种特高压直流互感器校验平台，包括用于与待校验的特高压直流互感器相连接构成校验回路的特高压直流互感器校验系统、用于运输特高压直流互感器校验系统并搭建校验回路的机械装置、设置于机械装置上并用于为特高压直流互感器校验系统供电的电源装置。机械装置包括底架、底端与底架相铰接的两个倍压筒、用于驱动倍压筒相对底架转动从而使其在竖直状态和折叠状态之间转换的驱动系统、设置于倍压筒顶端的均压环，特高压直流互感器校验系统的一部分设置于倍压筒中，另一部分与倍压筒相连接。本发明采用一体化平台设计，可以方便地满足特高压直流互感器校验的所有工作，适用于试验室和现场校验。
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公开(公告)号：CN109095386A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811090432.0
申请日：2018-09-18
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及升降式自装卸电力试验移动平台，其包括用于承载多种不同类型不同电压等级的电力试验成套设备的平台本体、升降机构，其中升降机构包括用于驱动平台本体在运输车或地面上升降运动的升降单元、能够展开或收拢的设置在平台本体相对两侧且用于将平台本体支撑在地面上的支撑单元，其中升降单元自身能够向述平台本体的底部向上收拢设置，移动平台还包括设置在平台本体底部的车轮组件。本发明能够在安全、可靠且结构简单、以及无需吊车和停止运行变电站的基础上，通过升降与支撑分离的方案，实现电力试验设备平台的自装卸和移动及落地试验，实施方便，且所占用的使用空间小，同时运输也十分便捷。
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公开(公告)号：CN102914669B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201210382572.1
申请日：2012-10-11
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: G01R1/02
Abstract: 本发明涉及一种复杂导电结构的后成形均压体，该复杂导电结构的后成形均压体包括发泡剂固化后的罩体、罩体外表面涂覆的导电层、与导电层以及硅堆、电容尖端节点相连的电极、电极与导电层之间连接的薄金属片，这就形成了一种复杂导电结构的后成形均压体。这种新型的均压体不仅能消除或减小倍压组件内部的硅堆、电容等裸露的尖端节点对空气产生电晕，达到无局部放电的要求，同时改善并提高了高压试验设备对电力设备试品的测试性能。解决了复杂结构对局部放电有要求但又受到空间限制的高电压结构消除或减小电晕的技术难点。
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公开(公告)号：CN102259611A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201110196495.6
申请日：2011-07-14
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种继电保护检验车，包括驾驶室和设置在驾驶室后部的车厢，车厢的左侧、右侧和后侧分别设置有厢门，该检验车设置有现场继电保护检测所需的仪器设备，车厢内设置有多个机架，仪器设备分设在这些机架上，仪器设备的接线端朝向车外放置在机架上，车厢内设置有用于对仪器设备进行控制操作的控制台，变电站配电室外墙体上设置有一组进线套管和多组出线套管，进线套管与配电室的母线之间电连接有测试电路，出线套管与配电室的母线之间并联有多个测试点，在一次电流接线位置上实现多组电流互感器的检验。该车通过合理的结构设计与完整的设备配置，实现了一辆检验车可完成具有“选择性、快速性、灵敏性、可靠性”的继电保护检验要求。
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