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公开(公告)号：CN110298404A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910591870.3
申请日：2019-07-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于三重孪生哈希网络学习的目标跟踪方法，涉及计算机视觉、目标跟踪及深度学习技术领域。该方法首先构建了一个三重孪生哈希网络，该网络由数据输入层、卷积特征提取层、哈希编码层三部分构成。在网络初始训练过程中，使用训练数据集和随机梯度下降反向传播算法对三重孪生哈希网络进行训练，训练完成后网络即可获得目标定位的初始能力。跟踪过程中则首先将输入图像通过三重孪生区域推荐网络得到相应的候选框，再将候选框输入三重孪生哈希网络进行正向处理，分别计算每个候选框与查询样本的相似度，选择最高相似度的候选框作为跟踪目标对象，从而实现目标跟踪。
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公开(公告)号：CN109489931A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811439685.4
申请日：2018-11-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/08
CPC classification number: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种异常冲击实时检测方法，属于机械设备健康管理及故障诊断技术领域。其基本思想是获取待测设备的实时振动信号，根据所述信号确定此刻振动信号的移动标准差；基于3σ准则和振动信号的移动标准差确定此刻异常冲击的动态阈值，实时检测异常冲击。本发明是基于移动窗口计算振动信号的判断阈值，可以实时检测异常信号，及时对潜在故障采取预防措施。本发明的异常冲击信号评判阈值是动态阈值，根据被测信号前一时刻振动幅值情况自适应调整的，大大提高了异常冲击检测精度，适用于多种振动信号在多种工况的评估，适用范围广。
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公开(公告)号：CN107621319B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201710906416.3
申请日：2017-09-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明公开了一种弓网接触力测量方法及其测量装置，属于电气化铁路接触网安全技术领域。其基本思想是将受电弓弓头视为梁模型，建立弓头应变与接触力间对应关系；根据弓头滑板由于弓网动态相互作用而产生的应变与加速度数据，得到实时的弓网动态接触力与拉出值。该装置包括传感器单元、信号采集单元和数据处理单元。本发明测量弓头的应变以获取接触力，涉及的变量少，降低了由中间变量产生的误差；测量接触力的同时还能测得接触网拉出值；安装设备简单；采用光纤应变传感器，体积小，质量轻，可嵌入受电弓滑板内部，对受电弓本身结构影响小；用于测量接触网‑受电弓系统动态接触力与拉出值。
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公开(公告)号：CN115782598A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211439702.0
申请日：2022-11-17
Applicant: 西南交通大学 , 中车株洲电力机车有限公司电气设备分公司
Abstract: 本发明公开了一种新型受电弓弓头板簧悬挂装置，包括盒体，所述盒体外部两侧对称设有第一碳滑板铝托架固定端连接座和第二碳滑板铝托架固定端连接座；所述第一碳滑板铝托架固定端连接座通过第一下连杆连接盒体，所述第一下连杆中部连接到设置在盒体一侧的凸台上，所述第一下连杆两端可转动；所述第二碳滑板铝托架固定端连接座通过第二下连杆连接盒体，所述第二下连杆中部连接到设置在盒体侧壁滑槽中的滑块上；所述盒体内部底面中心设有板簧；所述第一下连杆和第二下连杆上端连接碳滑板铝托架固定端连接座、下端连接板簧；所述板簧下表面中心贴有压力应变片，用于测量板簧的形变，其形变反映弓头的受流情况，能够快速获取受电弓板簧形变的性能参数。
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公开(公告)号：CN115014600A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210431076.4
申请日：2022-04-22
Applicant: 西南交通大学 , 成自铁路有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种非接触式弓网接触力检测方法，通过获取受电弓的图像数据；然后基于所述图像数据确定出弓头相对于底架的垂直位移；然后基于所述垂直位移和卡尔曼滤波算法确定出弓网接触力，其中，先根据所述受电弓的弓头、上框架、下框架确定出所述受电弓的状态向量，并根据所述状态向量确定出状态方程；再根据所述垂直位移确定出所述受电弓的观测方程；然后基于预设采样间隔获取多个时刻的状态方程和观测方程；再将多个时刻的状态方程和观测方程进行离散得到离散方程；然后基于所述离散方程和卡尔曼滤波算法确定出状态向量的最小方差解；最后基于状态向量的最小方差解确定出弓网接触力，实现了在不依赖传感器的情况下对弓网接触力进行检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113505545A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110686551.8
申请日：2021-06-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了基于改进加点准则的轨道交通车辆气动多目标优化方法，在代理模型构建方面，所提出的改进的综合局部/全局搜索加点准则除每代添加1个改善期望添加点外，还可将多目标优化计算得到的Pareto解集中的若干验证点添加至下一代代理模型，进行较少次迭代便可建立精度较高的代理模型。最后，通过将上一代代理模型的多目标优化计算结果添加至下一代，使代理模型的构建与多目标优化融合，提升了优化计算效率。
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公开(公告)号：CN112834368A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011164889.9
申请日：2020-10-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明公开了一种受电弓疲劳裂纹扩展寿命的预测方法，包括以下步骤：S1、对受电弓焊接试样进行加载，得到焊缝材料的疲劳裂纹扩展速率参数；S2、根据疲劳裂纹扩展速率参数，采用等效应力法对受电弓典型载荷谱段进行等效处理，得到对应于恒幅载荷的等效载荷；S3、定义受电弓结构初始缺陷的形状、位置以及尺寸，建立受电弓上框架简化有限元模型；S4、对受电弓上框架简化有限元模型加载等效载荷，构造裂纹长度a与应力强度因子K之间的关系曲线和疲劳裂纹扩展寿命模型，实现疲劳裂纹扩展寿命的预测；本发明解决了缺乏有效方法预测受电弓裂纹疲劳寿命的问题。
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公开(公告)号：CN112224028A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011070892.4
申请日：2020-10-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种受电弓气动导流板智能调整装置，属于高速列车技术领域，包括受电弓上框架横梁、受电弓气动导流板、中空旋转作动机构以及外部电源和信号模块；所述受电弓气动导流板嵌套在所述受电弓上框架横梁上，所述受电弓气动导流板的端部与所述中空旋转作动机构相连，所述中空旋转作动机构与外部电源和外部信号的输出端连接。本发明采用基于气动力优化设计的受电弓气动导流板，并根据受电弓的运行状态，通过与受电弓气动导流板连接的中空旋转作动机构智能调整受电弓气动导流板的转动角度，以动态补偿受电弓在不同线路条件下的气动力差异，以获取稳定的弓网受流质量。本发明设计简单、安装方便，且成本较低，适用性强。
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公开(公告)号：CN112161734A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011070895.8
申请日：2020-10-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种受电弓弓头锥形膜盒测力装置及其校验装置，包括设置于外壳顶部的M12螺栓，外壳中部为向外凸起的圆环，并在圆环上套设橡胶环面，壳体的下部为锥形面；壳体内部容置压力传感器，压力传感器与M5螺栓底部连接，M5螺栓顶部与M12螺栓顶部齐平。本发明与受电弓弓头波纹管弹簧部件的外观尺寸及安装位置一致，可以在不改变受电弓弓头悬挂系统结构的前提下，实现与弓头滑板和支架的无差异连接和固定，无需附加工装，安装简便、快捷。
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公开(公告)号：CN111231680A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010039809.0
申请日：2020-01-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60L5/20
Abstract: 本发明公开了一种可旋转的高速列车受电弓装置，包括受电弓和旋转机构，所述受电弓固定安装在所述旋转机构上，所述旋转机构固定安装在所述高速列车车体上；所述旋转机构包括旋转支座、基座和步进电机，所述旋转支座通过轴承套接在所述基座上并能绕基座转动，所述旋转支座上安装有环形齿轮和驱动齿轮，所述步进电机的输出轴与所述驱动齿轮连接，所述驱动齿轮和环形齿轮啮合安装；所述基座通过紧固组件安装在所述高速列车车体上。本发明可旋转的高速列车受电弓装置，使得受电弓在列车上行运行或下行运行时受到相同的气动抬升力及较小的运行阻力，达到降低能耗的目的。
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