-
公开(公告)号：CN219549528U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320349692.5
申请日：2023-03-01
申请人： 陕西汉德车桥有限公司
IPC分类号： F16H48/05 , F16H48/12 , F16H57/038 , F16H57/037 , F16H57/03 , F16H57/00 , F16H48/38 , F16H48/40
摘要： 本实用新型提供一种主减速器总成，包括输入凸缘总成、轮间差速器总成、轴间差速器总成、输出轴总成、锥齿轮副带轴承总成、壳体总成，所述锥齿轮副带轴承总成包括主动锥齿轮及与其适配的被动锥齿轮，所述输入凸缘总成与所述输出轴总成的轴线共线，所述主动锥齿轮及所述被动锥齿轮的齿形均为奥利康制等高齿，所述被动锥齿轮的最大外径为Ф525mm～Ф530mm。能够克服现有技术中车桥扭矩受限影响车辆大型化发展的缺陷。
-
公开(公告)号：CN218343264U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222521852.8
申请日：2022-09-23
申请人： 陕西汉德车桥有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种纯电动重卡用动力总成布置结构，包括由电机壳体和一级减速机构壳体一体化集成的总成壳体、电机控制装置；电机控制装置在总成壳体的电机壳体径向侧面竖放布置，且位于电机偏心处；电机控制装置壳体与总成壳体螺栓连接或共壳集成连接；本实用新型电机控制装置在电机径向侧面竖放，可弥补一级减速机构造成的电机偏心余出的横向空间，有效减小动力总成横向尺寸，节约布置空间；三相电接口与旋变接口的集成设计，改变了原来的外置接口，缩减了线束的长度，可以有效解决三相线电磁干扰问题。
-
公开(公告)号：CN218343240U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222510017.4
申请日：2022-09-22
申请人： 陕西汉德车桥有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种变速器电机悬置结构，包括电机、电机支座、悬置连接板；本实用新型的电机支座与电机的外水套壳体连接，电机支座两端分别设置有悬置连接板，悬置连接板第一端与电机支座螺栓连接，悬置连接板第二端与车架纵梁螺栓连接，悬置连接板的两端的螺栓孔布置中心在X方向上偏置布置，可实现不同车架的电机悬置连接，可以弥补电机轴和变速器输入轴偏置带来的超宽问题，合理解决因此带来整车布置困难的问题。
-
公开(公告)号：CN218112340U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222203175.5
申请日：2022-08-22
申请人： 陕西汉德车桥有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种纯电动重型商用车三档变速桥动力传动系统，包括驱动电机、变速器、减速器和差速器；所述变速器由三根平行轴、四套齿轮副和两套换档执行机构组成；第Ⅰ轴包括同轴设置的第Ⅰ轴段和第Ⅱ轴段，第Ⅰ轴段与驱动电机的输出轴端相连，第Ⅰ轴段设置有结合齿A，结合齿A与所述第Ⅱ轴段接合；四套齿轮副分别为齿轮副Ⅰ、齿轮副Ⅱ、齿轮副Ⅲ和齿轮副Ⅳ；两套换档执行机构分别为第Ⅰ套换档执行机构、第Ⅱ套换档执行机构；通过采用三根平行轴、四套齿轮副机构和两套换档执行机构组成的高集成多级三档变速器，实现大速比的同时，具有轴向宽度短、电机前悬小、结构紧凑、重量轻、节省空间的优点。
-
公开(公告)号：CN221347676U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323181987.5
申请日：2023-11-24
申请人： 陕西汉德车桥有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种鼓式单销楔式制动器，包括制动底板总成、一对制动蹄带摩擦片总成、复位弹簧、限位弹簧和扩张器；一对制动蹄带摩擦片总成对称布置于制动底板总成两侧；制动底板总成顶部的倾斜安装面固定扩张器，扩张器上带弹簧的楔块总成安装在楔式气室中，扩张器的两调整螺杆带齿法兰面分别与一对制动蹄带摩擦片总成内侧相接触；一对制动蹄带摩擦片总成顶部通过复位弹簧连接固定，底部通过限位弹簧连接固定。该结构提升了制动性能，有效解决了制动蹄回位卡滞问题，减少了零件数量，降低了制动器重量、成本，减少了加工过程对环境的污染。回位弹簧采用中间簧布置，减少了摩擦片偏磨的可能。
-
公开(公告)号：CN220581647U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202322090386.7
申请日：2023-08-04
申请人： 陕西汉德车桥有限公司
IPC分类号： F16H57/021 , F16H57/023 , F16C35/063
摘要： 本实用新型涉及一种新型的轴承布置结构，包括减速器壳体和二轴轴系总成，减速器壳体一端与齿轮轴和电机壳体集成设置，另一端通过螺栓连接减速箱盖，二轴轴系总成设置在减壳与电机壳体集成处且与齿轮轴同轴，二轴上设置有从动齿轮和主动齿轮，其中主动齿轮一体化设计在二轴端部，主动齿轮内部设置轴承单元，齿轮轴采用轴承内孔安装的方式与主动齿轮装配在一起；本实用新型采用轴承内孔装配齿轮轴的方式，在节省轴向布置空间的同时还解决了轴承游隙调整困难等问题。
-
公开(公告)号：CN220354442U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202320225466.6
申请日：2023-02-16
申请人： 陕西汉德车桥有限公司
摘要： 本实用新型提供一种纯电动矿用卡车新型滚针轴承润滑结构，包括换挡齿轮轴、润滑垫片、第一换挡齿轮、滚针轴承及第二换挡齿轮，所述第二换挡齿轮与所述换挡齿轮轴一体成型，所述第一换挡齿轮套设于所述换挡齿轮轴上，所述第一换挡齿轮与所述换挡齿轮轴之间具有滚针轴承，所述润滑垫片位于所述第一换挡齿轮与所述第二换挡齿轮之间，所述润滑垫片为环形结构，所述润滑垫片的端面沿其径向方向具有第一油道，所述润滑垫片的内壁沿其轴向方向具有第二油道，齿轮油液沿所述第一油道及所述第二油道进入所述滚针轴承处，以能够润滑所述滚针轴承。能够克服现有技术中因换挡轴安装滚针轴承部位空间狭小，润滑困难的缺陷。
-
公开(公告)号：CN218929170U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223285538.0
申请日：2022-12-08
申请人： 陕西汉德车桥有限公司
IPC分类号： B60K1/00 , B60K17/06 , B60K17/08 , B60B35/12 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16H57/03
摘要： 本实用新型涉及一种集成式动力总成及2吨电驱桥，包括电机、集成设置在电机两侧的减速箱、电控总成；将电机前端盖和减速箱集成，电机后端盖与电控总成集成，省去了电机前后端盖和前轴承，结构布置紧凑，轴承空间小，同时降低产品重量和成本，适用于2吨电驱桥。
-
公开(公告)号：CN220037230U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202320225461.3
申请日：2023-02-16
申请人： 陕西汉德车桥有限公司
摘要： 本实用新型提供一种纯电动矿用卡车高可靠性输入齿轮轴总成结构，包括锁紧螺母、球轴承、第一圆柱滚子轴承、输入齿轮轴、第二圆柱滚子轴承、油封，所述输入齿轮轴的一端套设有所述球轴承、所述第一圆柱滚子轴承及能够对所述球轴承进行轴向限位的所述锁紧螺母，另一端套设有所述第二圆柱滚子轴承及所述油封。能够克服现有技术中因同时满足高转速及大输入扭矩要求的前提下，轴承损伤较高，严重影响轴承使用寿命的缺陷。
-
公开(公告)号：CN219976109U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202320895074.0
申请日：2023-04-20
申请人： 陕西汉德车桥有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种便于拆装的过滤器装置，包括过滤筒总成和盖板，所述过滤筒总成包括支撑架、过滤网和安装板，所述过滤网为筒状结构，过滤网的一端为封闭端，另一端为开口端，过滤网的中部设有出油口，所述出油口与油泵壳体进油口相连通，过滤网的外部连接有支撑架，所述盖板连接于过滤筒总成的开口端，盖板与支撑架之间通过螺钉连接。本实用新型通过对过滤筒总成以及油泵壳体结构的改进，使得过滤筒总成的拆装更加方便，便于对过滤筒总成进行清理和更换。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
70 条记录 (耗时 0.033 秒)
