公开(公告)号：CN103562026A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201180071132.8

申请日：2011-11-17

申请人： 池东翼

发明人： 池东翼

IPC分类号： B60T8/00 ,  B60T8/54 ,  B60T15/00

CPC分类号： F15B15/00 ,  B60T8/26 ,  B60T8/261 ,  B60T8/92 ,  B60T15/36 ,  B60T17/18

摘要： 本发明涉及一种防抱死制动系统的液压控制设备，所述液压控制设备通过将控制螺栓的位移限制在一定范围内而能够即使在扰动或重复使用的情况下仍维持一定程度的制动性能。因此，通过本发明，在任何情况下都不会丧失制动能力，并且能避免因防抱死制动系统的液压控制设备故障而丧失制动功能所引起的事故。

公开(公告)号：CN101337545A

公开(公告)日：2009-01-07

申请号：CN200710089327.0

申请日：2007-03-23

申请人： P.&P.安全制动(2004)有限公司

发明人： Z·佩莱斯

IPC分类号： B60T8/54

摘要： 本发明公开了一种用于使车轮、尤其是自行车车轮转动减速和终止的节省成本的防抱死刹车系统。该系统包括用于使施加的制动力机械地降低并维持到一基准的装置，该基准低于车轮的前向扭力，从而防止不安全的车轮抱死。

公开(公告)号：CN100415583C

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200710038020.8

申请日：2007-03-13

申请人： 张仁聪

发明人： 张仁聪

IPC分类号： B60T8/54 ,  B62L1/06

摘要： 一种防锁死点放制动装置，主要解决行车安全等技术问题，其采用技术方案是，制动器包括有轴组、制动器体、驱动轮、点放轮、制动叉、弹簧，轴组穿伸于制动器体，轴组上套设有驱动轮呈滑动配合，驱动轮上固设有点放轮，点放轮在放点位顶持有制动叉，制动叉在制动位接触有轮圈，制动叉上的导筒穿伸于制器体上的导向销，导筒外侧套设有弹簧，弹簧两端分别顶持制动器体和制动叉，适用于各式小型车辆。

公开(公告)号：CN1132155A

公开(公告)日：1996-10-02

申请号：CN95120548.X

申请日：1995-12-05

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 大田淳朗 ,  松任卓志 ,  谷一彦

IPC分类号： B60T8/32 ,  B60T8/54

摘要： 在以前轮打滑率和后轮打滑率为坐标轴的直角坐标系内，确定随着前轮打滑率的增大而后轮打滑率减小的目标打滑率直线，分别设定目标打滑率直线的上方侧的制动减力控制区域、目标打滑线下方所定幅度的死区、以及该死区下方侧的制动增力控制区域，同时计算打滑率当前位置，根据上述位置在那一控制区域来判别制动控制模式，根据该判别手段的判定结果确定调节器的控制量，同时，当打滑率当前位置位于死区时，设定调节器的控制量为“0”。

公开(公告)号：CN1132154A

公开(公告)日：1996-10-02

申请号：CN95120547.1

申请日：1995-12-05

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 大田淳朗 ,  松任卓志

IPC分类号： B60T8/32 ,  B60T8/54

摘要： 在以前轮打滑率和后轮打滑率为坐标轴的直角坐标系内，确定随着前轮打滑率的增大而后轮打滑率减小目标打滑率直线，分别设定目标打滑率直线的上方侧的制动减力控制区域、目标打滑线下方侧的制动增力控制区域，同时，由上述打滑率计算手段得到的前轮及后轮打滑率确定打滑率在上述直角坐标系上的打滑率当前位置，根据上述位置在那一控制区域来判别制动控制模式；当由该判定手段判定为是制动增力模式时，将调节器的向制动增力侧的控制量设成定值。

公开(公告)号：CN200974533Y

公开(公告)日：2007-11-14

申请号：CN200620159678.5

申请日：2006-11-16

申请人： 铁道科学研究院机车车辆研究所

发明人： 钱立新 ,  孙福祥 ,  杨伟君

IPC分类号： B60T17/00 ,  B60T8/54 ,  B61H11/06

摘要： 本实用新型涉及轨道车辆用机械防滑器中一种空间凸轮其轮廓采用正弦曲线的形式，在空间凸轮的整个圆周上有四个周期。可以彻底解决现有机械防滑器防滑动作后，顶杆不能保证复位而使得制动缸一直排风的问题。另外，由于消除了刚性冲击和柔性冲击，从而减少了空间凸轮和从动件接触表面的磨损，延长了使用寿命。

公开(公告)号：CN2637271Y

公开(公告)日：2004-09-01

申请号：CN03277336.6

申请日：2003-07-31

申请人： 中国矿业大学

发明人： 李炳文 ,  王启广 ,  陈为民 ,  王建武

IPC分类号： B60T8/54

摘要： 本实用新型提供了一种矿用绞车卷筒装置，它由一个槽轮状形体卷筒的两端圆盘上各连接一大齿轮圈，大齿轮圈上各有防护罩，卷筒中心孔装有轴，轴的两端各装有轴承、挡板、透盖、密封圈、挡油环，轴两端头有轴支承固定。卷筒的轮槽中固定有钢丝绳压板及石棉盘根。它是一种对称结构的矿用绞车卷筒装置，用它开发的矿用绞车，两个大齿轮圈的一个为绞车卷筒提供传动动力，另一个为绞车卷筒提供制动力，适用于较大吨位的绞车使用。它结构紧凑，工艺简单，容易加工，成本低。

公开(公告)号：CN204383711U

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201420832304.X

申请日：2014-12-24

申请人： 浙江大学

发明人： 陆宏杰 ,  金波

IPC分类号： B62L3/02 ,  B60T8/32 ,  B60T8/54

摘要： 本实用新型公开了一种用于自行车防抱死的刹车压力调节装置。套筒外侧固定连接有外盖块，套筒中心内腔的两端均装有主活塞，外盖块内设有调整腔，外盖块与套筒上设有连通主活塞与调整腔的对接开口，调整腔通过外盖块与套筒之间的对接开口与套筒内腔相通，套筒中心内腔和调整腔内装有液压油；外盖块的调整腔内装有调整活塞，调整活塞的外端连接有弹性调整机构，套筒中心内腔两端的主活塞的外侧均连接有结构相同的与刹车线连接的伸缩主腔机构。本实用新型可安装于自行车的线刹结构上，无需替换原有的刹车器，自行车抱死时能够实现点刹作用，成本低，易于工业化生产。

公开(公告)号：CN2373328Y

公开(公告)日：2000-04-12

申请号：CN98203092.4

申请日：1998-04-13

申请人： 曹为民

发明人： 曹为民

IPC分类号： B60T8/54

摘要： 本申请是摩托车的一种安全装置。当行驶中发生摩托车链条、链轮被卡死等事故时,保证摩托车不被阻抱,能惯性向前行。特征是在外套轮(2)内有内套轮(5),内套轮(5)的外缘有凹槽。凹槽内有滚柱(3),弹簧(7)推定位套(6)和滚柱(3),使滚柱(3)靠紧凹槽深度浅的一端。本方案优点是当摩托车发生链轮卡死以及变速箱故障齿轮卡死时,后轮可以通过本机构与传动系统阻抱作用力脱离,可靠惯性向前滑行。避免车辆失控、翻车、撞车等事故。