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    燃料电池发电系统
    41.
    发明公开
    燃料电池发电系统 无效

    公开(公告)号：CN115004422A

    公开(公告)日：2022-09-02

    申请号：CN202180010390.9

    申请日：2021-01-27

    申请人： 三菱重工业株式会社

    发明人： 真竹德久 ,  岩井康 ,  大泽弘行 ,  加藤芳树 ,  久留长生

    IPC分类号： H01M4/86 ,  H01M8/04 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/12 ,  H01M8/14 ,  H01M8/249

    摘要： 燃料电池发电系统，具备：至少1个燃料电池模块，分别含有包括燃料侧电极、电解质和氧侧电极的燃料电池单元；至少1个燃料供给线路，用于向所述至少1个燃料电池模块所包含的所述燃料侧电极分别供给燃料气体；至少1个氧化性气体供给线路，用于向所述至少1个燃料电池模块所包含的所述氧侧电极分别供给氧化性气体；从所述至少1个燃料电池模块之中，位于所述燃料气体流的最下游侧的最下游模块排出的燃料气体排气流通的最下游燃料气体排气线路，所述最下游燃料气体排气线路构成为，向所述至少1个燃料电池模块之中任意一个所包含的所述氧侧电极供给所述燃料气体排气。

    一种配气组件、燃料电池模块以及车辆
    42.
    发明公开
    一种配气组件、燃料电池模块以及车辆 审中-实审

    公开(公告)号：CN114784349A

    公开(公告)日：2022-07-22

    申请号：CN202210300989.2

    申请日：2022-03-25

    申请人： 东风汽车集团股份有限公司

    发明人： 邓哲 ,  蒋文彬 ,  田延庆 ,  欧兵兵

    IPC分类号： H01M8/2484 ,  H01M8/249

    摘要： 本发明公开了一种配气组件、燃料电池模块以及车辆，解决电堆集成过程中体积大的问题。配气组件用于适配燃料电池模块的电堆，具体包括第一配气单元和第二配气单元；所述第一配气单元和所述第二配气单元中均包括分配歧管和用于对接流体出入口的配气歧管法兰；所述分配歧管包括连通的主管道和两条以上分支管道，各所述分支管道分别与对应的所述主管道呈角度设置，且各所述分支管道分别与所述配气歧管法兰连通。本申请提供的配气组件，第一配气单元和第二配气单元的分配歧管均为管件，相比于现有的一体式、整体式配气组件，管件的体积更小并且容差性能更优，此外还可以针对各电堆的结构或布局设计不同的分支管道。

    一种矩阵式风冷电堆箱体
    43.
    发明公开
    一种矩阵式风冷电堆箱体 有权

    公开(公告)号：CN114784319A

    公开(公告)日：2022-07-22

    申请号：CN202210277501.9

    申请日：2022-03-21

    申请人： 山东大学

    发明人： 于大洋 ,  祁鹏 ,  杜猛 ,  刘英男

    IPC分类号： H01M8/04014 ,  H01M8/249 ,  H01M8/2465

    摘要： 本发明公开了一种矩阵式风冷电堆箱体，包括：箱体框架及箱体框架内布置的多个电堆；设置于所述箱体框架内的导流架，所述导流架位于所述电堆一侧，具有第一导流板和第二导流板，所述第一导流板和第二导流板交叉设置形成多个导流空间；箱体背板，设置在所述箱体框架侧面，所述箱体背板上具有矩阵式排列的多个第一风扇，每个所述第一风扇均位于相应导流空间在所述箱体背板上投影区域的中心。本发明的矩阵式风冷电堆箱体无需设置采用水冷方式的结构，降低了成本及故障率，减小了功率损耗。

    可用于HT-PEMFC单电池及串并联电堆测试模具
    44.
    发明公开
    可用于HT-PEMFC单电池及串并联电堆测试模具 审中-实审

    公开(公告)号：CN114759241A

    公开(公告)日：2022-07-15

    申请号：CN202210546753.7

    申请日：2022-05-20

    申请人： 广东工业大学

    发明人： 刘颖隆

    IPC分类号： H01M8/249 ,  H01M8/10 ,  H01M8/04537

    摘要： 本发明涉及可用于HT‑PEMFC单电池及串并联电堆测试模具，包括：上固定板、上绝缘板、上石墨板、上进气流道、上出气流道、中石墨板、第一中进气流道、第二中进气流道、第三中出气流道、第四中出气流道、下石墨板、下绝缘板、下固定板、下进气流道、下出气流道及紧固件。其具有该模具不仅可用于高温质子交换膜燃料电池的单电池、串或并联电池电堆的测试，也可用于低温质子交换膜燃料电池，不仅可以在科研实验上应用，还可作为教学用具使用，可通过改变其零件尺寸实现便捷式转移等优点。

    一种带有恒压均质供给分配器的多堆组结构燃料电池系统
    45.
    发明授权
    一种带有恒压均质供给分配器的多堆组结构燃料电池系统 有权

    公开(公告)号：CN112909309B

    公开(公告)日：2022-05-31

    申请号：CN202110147579.4

    申请日：2021-02-03

    申请人： 清华大学

    发明人： 李骏 ,  黄朝胜 ,  黄毅

    IPC分类号： H01M8/04746 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/249

    摘要： 本发明公开了一种带有恒压均质供给分配器的多堆组结构燃料电池系统，包括燃料电池电堆组、恒压均质氢气供给分配器系统、恒压均质空气供给分配器系统、热管理系统和电子控制系统；燃料电池电堆组包括燃料电池子堆；恒压均质氢气供给分配器系统包括氢气存储器、氢气调压阀、氢气减压阀、氢气恒压器、氢回路单向阀、氢气喷射阀和氢气水分离器；恒压均质空气供给分配器系统包括空气滤清器、第一空气压缩机、空气中冷器、空气恒压器、空气进气阀和空气水分离器；热管理系统连接燃料电池电堆组的冷却输入端和冷却输出端之间；电子控制系统控制恒压均质氢气供给分配器系统和恒压均质空气供给分配器系统分别向各个燃料电池子堆均匀分流提供氢气和空气。

    燃料电池组件和车辆用的燃料电池
    47.
    发明公开
    燃料电池组件和车辆用的燃料电池 审中-实审

    公开(公告)号：CN114122478A

    公开(公告)日：2022-03-01

    申请号：CN202010900506.3

    申请日：2020-08-31

    申请人： 未势能源科技有限公司

    发明人： 董琪 ,  唐子威 ,  李鹏飞 ,  刘一帆

    IPC分类号： H01M8/249 ,  H01M8/04955

    摘要： 本发明提供了一种燃料电池组件和车辆用的燃料电池，所述燃料电池组件包括：电堆本体、N个分隔板和控制装置，N个所述分隔板将所述电堆本体分隔成N+1个电堆模块，且N+1个所述电堆模块在左右方向上依次排布；在需要低温冷启动时所述控制装置可控制N+1个所述电堆模块中任意一个或若干个单独启动或停止，当需要正常运行时所述控制装置可控制N+1个所述电堆模块同时工作。本发明所述的燃料电池组件可以有效地缩短冷启动的时间，提升用户的满意度。

    一种氢燃料电池电堆集成管理系统
    48.
    发明公开
    一种氢燃料电池电堆集成管理系统 审中-实审

    公开(公告)号：CN113948749A

    公开(公告)日：2022-01-18

    申请号：CN202111240797.9

    申请日：2021-10-25

    申请人： 氢电中科(广州)新能源设备有限公司

    发明人： 曾建皇 ,  郑振 ,  杨丽君 ,  罗莎莎

    IPC分类号： H01M8/2475 ,  H01M8/1007 ,  H01M8/248 ,  H01M8/249

    摘要： 本发明公开一种氢燃料电池电堆集成管理系统，包括底座以及放置在底座上的电堆，所述电堆的两侧设置有防护板，所述底座上设置有用于夹固电堆与两侧防护板的夹固机构，所述底座的一侧平行设置有第一输送带与第二输送带，所述底座的的外侧设置有支撑架，通过圆形板带动四个传动杆旋转时，由传动杆通过筒套带动连接环运动，在固定条逐渐贴紧电堆和防护板时，四个连接环所形成的矩形会逐渐变小，并且传动杆会通过滑块向滑槽的内侧移动，进而使固定条逐渐箍紧在电堆和两个防护板的外部，通过固定条对电堆和两个防护板箍紧限位后形成捆绑体，从而达到对电堆的两端进行保护，以防止外界撞击或因道路颠簸使电堆局部压力过高使电堆损坏发生气体泄漏。