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公开(公告)号：CN101648496A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910192205.3
申请日：2009-09-09
申请人： 广州华工百川科技股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种复合弹性体材料填充轮胎及其制造方法。该方法包括步骤：把预处理过的橡胶填充轮胎内腔，安装轮辋，再把聚氨酯预聚体A组分和助剂B组分混合后用加压设备通过气嘴注入轮胎内腔，填补橡胶颗粒间的空隙，充满并使压力达到轮胎规定要求，密封气嘴保压，聚氨酯材料固化，得到产品。本发明采用复合弹性体材料填充的轮胎具有较好的缓冲性能和较长使用寿命，同时又具有普通实心轮胎的抗爆、抗刺扎、免充气、免维护和承载能力高等特点，特别适合在矿山和码头等特殊条件下使用。
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公开(公告)号：CN1715041A
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200510056387.3
申请日：2005-03-18
申请人： 卡莱尔印唐伊布勒公司
发明人： 雅各布·查尔斯·福尼三世 , 张庆华
CPC分类号： B29C39/08 , B29C70/745 , B29D30/04 , B60C7/105 , Y10T152/10378
摘要： 非充气轮胎包括具有内外圆周表面和相对的侧表面并且它们共同形成其中的中空腔室的环形管，该管具有至少两个接近内圆周表面的孔，并且实心填充成分置于管的内部中空腔室中。非充气轮胎提供了平稳、舒适的行驶性能、耐久性和轻的重量以及良好的载重力的好处。
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公开(公告)号：CN1231346C
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：CN98107823.0
申请日：1998-04-30
申请人： 倍耐力轮胎有限公司
发明人： 雷纳托·卡雷塔
IPC分类号： B29D30/04
CPC分类号： B29D30/00 , B29D30/0016 , B29D30/005
摘要： 用来在同一生产线上生产分布于至少两个不同系列中具有不同特性的多个轮胎的方法，各系列中的轮胎一致，每个系列与另一系列的不同至少在于所述轮胎的结构不同或尺寸不同，此方法包括下述步骤：将各系列中所含轮胎(1)分成各由预定轮胎数构成的若干批，批中所含轮胎数小于所述生产线在24小时内所能生产的相应生胎数；以间歇方式生产所述的多个轮胎，布置好相续的各批，交替地生产属于预定系列的一批生胎和生产属于不同系列的另一批生胎。
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公开(公告)号：CN1132491A
公开(公告)日：1996-10-02
申请号：CN94193596.5
申请日：1994-07-29
申请人： 埃贡·特巴
发明人： 埃贡·特巴
CPC分类号： B60C17/01 , B29D30/04 , B60C5/002 , B60C17/066 , B60C19/00 , B60C19/002 , B60C29/007
摘要： 本发明涉及一种车轮的降噪设计，特别是装有轮胎的车轮。本发明还涉及一种改进传统车轮的方法。按照本发明，轮胎(10)与轮辋(1)所构成的空腔(6，6a，6b)中充满一种颗粒状的、不变形的和热稳定的填料。填料可阻尼空腔的共振特性，从而大大地降低车辆发出的噪音。按照本发明，空腔可以完全充满填料。除了填料之外，某种气体，比如压缩气体也以共知方式用于充填空腔。这种充灌处理不会显著影响车胎的静态和动态特性。此外，也可以为这种填料配置专门的充灌腔室(6b)。第二腔室(6a)以共知方式充以充填气体，而此气体的压力可以经由一隔膜(8)传向填料，因而传向轮胎(10)的壁部。
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公开(公告)号：CN116533418A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310268151.4
申请日：2023-03-20
申请人： 刘卫东
发明人： 刘卫东
摘要： 本申请公开了一种非充气车轮轮面加工模具及非充气车轮的制作方法，非充气车轮轮面加工模具包括第一凹模、第二凹模和型芯，第一凹模具有第一成型槽，第二凹模具有第二成型槽，第一凹模和第二凹模合模后，第一成型槽和第二成型槽配合形成容纳腔；型芯设置在容纳腔内，型芯填充部分容纳腔并形成非充气车轮轮面型腔；型芯包括内胆组件和扩张件，内胆设置在容纳腔的中部，扩张件连接在内胆上，并环绕在内胆的外周侧，扩张件与内胆密封连接并形成扩张腔，非充气车轮轮面加工模具上开设有与扩张腔连通的流体通道。本申请的实施例具有可以在扩张件的作用下保证非充气车轮轮面结构的内圈表面形状，并且非充气车轮轮面结构填充难度降低的有益效果。
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公开(公告)号：CN114555345A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202080070262.9
申请日：2020-08-11
申请人： 卡莱尔建筑材料有限公司
摘要： 一种通过以下对轮胎填充混合机中的螺旋钻执行预防性维护的方法：(a)在第一混合器中混合聚氨酯异氰酸酯与催化剂以形成纯净聚氨酯；(b)在研磨机中研磨聚氨酯芯碎片，所述研磨机具有螺旋钻及电动机；(c)在第二混合器中混合所述纯净聚氨酯与所述研磨芯碎片，从而形成混合的防爆材料；(d)将所述混合的防爆材料注入轮胎中；(e)测量所述螺旋钻的振动；及(f)比较所述螺旋钻的所述测量振动与预定义最大振动；及(g)如果所述测量振动在预定义时间段内超过所述预定义最大振动，那么将所述螺旋钻从所述研磨机移除，或如果所述螺旋钻的所述测量温度在预定义时间段内超过所述预定义最大温度，那么将所述螺旋钻从所述研磨机移除。
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公开(公告)号：CN113147265A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110513537.8
申请日：2021-05-11
申请人： 季华实验室
摘要： 本申请公开一种弹性渐变的非充气轮胎及其制造方法，包括：轮毂、内缓冲层、支撑结构、外缓冲层、填充料以及带束胎面复合层；内缓冲层的内表面与轮毂的外表面固定连接；支撑结构设置在内外缓冲层之间，由具有记忆特性的形状记忆合金螺旋交织或编织形成；支撑结构包括若干固定条和环形支撑件；固定条的一端与内缓冲层固定连接，另一端可与环形支撑件或外缓冲层固定连接；环形支撑件与固定条固定连接；填充料位于支撑结构与内外缓冲层相结合形成的镂空区中，填充料与镂空区内表面固定连接；带束胎面复合层设置于外缓冲层外侧，外缓冲层外表面与带束胎面复合层内表面固定连接。通过结构设计和材料选择，提高非充气轮胎的承载、散热及减振性能。
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公开(公告)号：CN108463335B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201680079039.4
申请日：2016-10-17
申请人： 大陆轮胎德国有限公司
摘要： 一种用于制造用于移动工作机械的实心橡胶轮胎的方法，该全橡胶轮胎包括基体(1)，该基体由径向内部基部部分(2)和径向外部弹性部分(3)制成，该径向内部基部部分与轮辋发生接触，并且该全橡胶轮胎包括胎面元件(5)和两个侧向轮胎侧部(6)，这两个侧向轮胎侧部侧向覆盖至少弹性部分(3)，其中，该基部部分(2)和该弹性部分(3)各自通过多层缠绕压延橡胶混合物构造而成，并且其中该胎面部分(5)和这两个侧向轮胎侧部(6)同样地由橡胶混合物形成，实心橡胶轮胎以两阶段构造方法生产，其中，在该第一阶段，该基体(1)被构建并且硫化，并且其中在该第二阶段，通过完成胎面元件(5)和侧向轮胎侧部(6)来完成经硫化的基体(1)，并且然后该轮胎被再次硫化。
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公开(公告)号：CN112537172A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011412757.3
申请日：2020-12-04
摘要： 本发明涉及实心轮胎技术领域，尤其涉及了一种实心安全轮胎及其制备方法和应用。本发明提供了一种实心安全轮胎，包括外胎和填充在所述外胎内腔中的填充海绵体；所述外胎包括胎面、胎体、胎侧和胎圈；所述胎体为斜交结构所述胎体包括骨架材料和补强材料；所述骨架材料包括由内到外依次设置的第一层帘线和第二层帘线；所述第一层帘线的层数为2～16层，所述第二层帘线的层数为1～2层；所述补强材料包括包括冠部补强层帘线；所述冠部补强层帘线的层数为0～2层。所述实心安全轮胎可以满足载重牵引车规格小、高载荷、大下沉率和高温环境下的使用要求，同时能够保证行驶安全性。
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