一种己内酰胺结片设备
    53.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115090215A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210906045.X

    申请日:2022-07-29

    摘要: 本发明公开了一种己内酰胺结片设备,属于己内酰胺结片设备技术领域。其包括转鼓结片机、料仓、冷冻系统、干燥系统;转鼓结片机包括壳体、转动设置在壳体内部的转鼓、对应于转鼓的外表面设置在壳体内的刮刀,转鼓带有内腔,转鼓与壳体之间具有空腔,转鼓下部与所述壳体之间的空间为液态料池,冷冻系统与转鼓的内腔相通,壳体上设置有进料口和出料口,刮刀为与转鼓曲面一致的螺旋状,刮刀对所述转鼓的包络度数为150‑180度,且刮刀的低端位于壳体的出料口一侧;料仓对应壳体的出料口设置,料仓内设置有用于粉碎固体结片的粉碎装置和用于过滤结片粉末的筛网;壳体下部外侧设置有加热系统;干燥系统和转鼓结片机的转鼓与壳体之间的空腔相通。

    一种盘扣式脚手架热镀锌工艺方法

    公开(公告)号:CN113186476B

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202110479177.4

    申请日:2021-04-30

    摘要: 本发明公开了一种盘扣式脚手架热镀锌工艺方法。包括如下工艺步骤:(1):工件拴挂;(2):酸洗:酸洗槽内的酸洗液为质量百分比浓度为6%‑20%的盐酸,酸洗液的温度为15-20℃;(3):水洗;(4):助镀:助镀液中的氯化锌和氯化铵的质量比为1.2‑1.6:1,助镀液的pH值为3.5-4.5;助镀液中的亚铁离子含量≤1g/L;助镀槽内的助镀液的温度为60℃‑70℃;(5):热镀锌:镀锌槽内的锌液温度为435‑445℃,锌液中添加有铝和镍,其中锌液中铝的质量百分比浓度为0.03‑0.05%,镍的质量百分比浓度为0.02%‑0.04%;(6):冷却;(7):钝化;(8)修料;(9):工装回流,并将热镀锌后的工装挂具返回至退镀槽内进行退镀,退镀槽内的退镀液为质量百分比浓度为10%‑12%的盐酸。

    汽车制动部件多工位智能生产线及其工作方法

    公开(公告)号:CN112846812A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202011542225.1

    申请日:2020-12-22

    IPC分类号: B23P23/06

    摘要: 本发明公开了汽车制动部件多工位智能生产线及其工作方法,生产线包括左、右对称设置的两加工系统,第二抓取机构、控制中心、滤切削液盘、称重盘、抽检周转台、检测分析台、人工打磨标注装置、装配处理装置、合格产品出料输送带;各加工系统包括一横向设置的机器人行走地轨、第一抓取机构、若干数控打磨机床、上料输送带、汽车制动部件翻转台、中转输送带、风动碎屑清理台、环状输送带、两钻孔攻丝数控机床、打码机。生产线工作时可实现上料、打磨、钻孔、检测、打码、碎屑处理自动化操作,实现了对汽车制动部件的自动化、智能化加工处理,解决了现有技术中加工这类工件效率低下、人员劳动强度过大、工伤事故频发以及产品合格率低等技术问题。

    一种汽车制动部件自动化加工生产装置及其工作方法

    公开(公告)号:CN112719931A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202011534552.2

    申请日:2020-12-22

    IPC分类号: B23P23/06

    摘要: 本发明公开了一种汽车制动部件自动化加工生产装置及其工作方法,生产装置包括横向设置的机器人行走地轨、第一抓取机构、若干数控打磨机床、上料输送带、汽车制动部件翻转台、第二抓取机构、中转输送带、风动碎屑清理台、控制中心、两钻孔攻丝数控机床、滤切削液盘、称重盘、打码机、第一合格产品出料输送带、不合格产品出料输送带、抽检周转台、检测分析台、人工处理装置、第二合格产品出料输送带;通过第一抓取机构抓取汽车制动部件在数控打磨机床中打磨,通过第二抓取机构将抓取汽车制动部件进行钻孔、攻丝等操作,解决了现有技术中加工汽车制动部件效率低下、人员劳动强度过大、工伤事故频发以及产品合格率低等技术问题。

    油气复合ABS防抱死制动系统

    公开(公告)号:CN108099879B

    公开(公告)日:2019-12-27

    申请号:CN201711345592.0

    申请日:2017-12-15

    摘要: 本发明涉及一种油气复合ABS防抱死制动系统,包括复合电动控制器ECU、液压调节器、气压调节器,复合电动控制器ECU包括依次连接的运算单元、控制单元和监控单元;液压调节器一端接至接有储液器的制动主缸,另一端接至前轮制动器;制动主缸(1通过液控气阀连接储气罐和气压调节器一端,气压调节器另一端接至后轮制动器。本发明的带有双制动能源:油泵和气泵,双制动保险更安全了,同时吸取了油制动ABS结构简单和气制动ABS制动力大的优点,克服了油制动ABS制动力小、气制动ABS造价大复杂等缺点,本发明的油气复合ABS防抱死制动系统,是一种即安全又可靠的制动系统。