-
公开(公告)号：CN101962038B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201010511670.1
申请日：2010-10-19
申请人： 凌云工业股份有限公司
摘要： 一种可控制碰撞吸能及残余变形的小型汽车防撞梁吸能盒，用于解决前防撞梁吸能问题。它包括横梁和对称设置在横梁两侧的吸能盒，改进后，吸能盒上设有规则分布的凸、凹引导筋，在吸能盒的各侧壁上凸引导筋、凹引导筋交替设置，其中，吸能盒相对两侧壁上的凸凹引导筋位置对应；吸能盒相邻两侧壁上凹引导筋与凸引导筋位置对应。本发明通过对吸能盒上引导筋设置的优化设计，使汽车前防撞梁发生碰撞时规则分布的引导筋依次压溃吸能，变形时呈S型压溃形式，在满足吸能的同时，有效叠加并支撑吸能盒变形后高度，保证吸能盒压溃后的残余变形。经过CAE分析及试验验证，此种吸能盒变形模式与设计预期基本吻合。
-
公开(公告)号：CN101797606A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200910263981.8
申请日：2009-12-31
申请人： 凌云工业股份有限公司
IPC分类号： B21D7/00
摘要： 一种汽车保险杠在线成弧装置，用于解决加工成弧半径较小的保险杠问题。其技术方案是：所述在线成弧装置包括支架、成型块和芯子，支架上部的盖板处设有两排调节螺杆，各调节螺杆上设有与其螺纹配合的滑块，成型块两端与滑块轴孔转动配合，成型块沿轴向中部为成型工作面，成型工作面的横截面是一个与保险杠横截面外廓匹配的异型孔，所述保险杠由异型孔中穿过，所述芯子位于保险杠内，其成型工作面的横截面是一个与保险杠横截面外廓匹配的异型孔。本发明成弧阻力小，施力点多，整体受力均匀，成形表面质量好；能够在线完成具有复杂截面形状、半径为1800mm的产品成弧。
-
公开(公告)号：CN108544161B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201810293923.9
申请日：2018-03-30
申请人： 凌云吉恩斯科技有限公司 , 凌云工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车门环定位工装及门环大总成成形工艺。门环定位工装，包括工作平台、可移动定位机构、多个支撑吸附机构、预定位机构及夹紧定位机构，每块板料下方至少设有两个支撑吸附机构，每块板料下方至少设有一个述预定位机构，预定位机构包括定位销，夹紧定位机构包括夹紧板及夹紧气缸，可移动定位机构包括升降气缸及定位柱。成型工艺步骤：落料；定位；拼焊；加热；热成型；激光切割。板料定位准确，两板料之间的缝隙在允许误差之内，避免门环各组成部件的搭接叠加，在不降低门环防撞性能的前提下，降低门环重量，减少钢材浪费，减少落料及门环组装过程中的钢材浪费；减少工序及工艺步骤，达到降低门环加工成本的目的。
-
公开(公告)号：CN109570869B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN201811551974.3
申请日：2018-12-19
申请人： 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司
摘要： 一种钢带对接输送装置，包括底座，底座上设有双层平台，上层平台可相对下层平台横向移动，下层平台可相对底座纵向移动，上层平台上依次设置压紧机构和输送机构。本发明所述装置设有双层滑轨平台，在上层平台上依次设有压紧钢带料尾的压紧机构和将对接焊合后的钢带输出的输送机构。上层平台可以相对底座纵向移动，实现钢带对接，保证带钢对接间隙；上层平台可以相对下层平台横向移动，以调整钢带横向位置，实现钢带准确对接，避免料头料尾发生错位。采用本发明可省时省力的完成钢带对接，钢带宽度方向对接平齐，消除错位；钢带长度方向对接间隙保持精准稳定，进而保证带钢对焊良好的焊接质量。
-
公开(公告)号：CN110452504A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910750460.9
申请日：2019-08-14
IPC分类号： C08L67/02 , C08L51/06 , C08L33/08 , C08L85/02 , C08K13/04 , C08K7/26 , C08K3/26 , C08K3/36 , C08K5/5397 , C08K7/06 , C08K3/32
摘要： 一种具有电磁屏蔽功能的汽车阻燃电池壳上盖的制备方法，采用PET改性材料制备阻燃电池壳上盖，PET改性材料包括如下重量百分数的组分：65-75wt%的PET，5-20wt%的导电纤维，3-6wt%的空心微珠，8-13wt%的阻燃剂，1-3wt%的增韧剂和0.5-2wt%的加工助剂；包括如下步骤：a、将配方量的原料PET、导电纤维、空心微珠、阻燃剂、增韧剂和加工助剂均匀共混后挤出得到PET改性材料坯料；b、将制备的料坯置于模具中，通过液压机施加一定的压力，模压制得汽车阻燃电池壳上盖。本发明材料和方法制备的新能源汽车阻燃电池壳上盖具有优异的电磁屏蔽功能、密度低、高阻燃性且力学强度优异的优点。
-
公开(公告)号：CN109249886A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810964559.4
申请日：2018-08-23
申请人： 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司
IPC分类号： B60R19/34
摘要： 一种提高小偏置碰撞安全性能的汽车前防撞梁，包括横梁和安装在横梁两侧的吸能盒，在各吸能盒外侧设有支撑块，支撑块为棱柱体，支撑块靠近吸能盒的侧壁与吸能盒贴合连接，支撑块前端与横梁贴合连接，支撑块远离吸能盒的侧壁由前向后收缩。本发明有效提高了小偏置碰撞过程中吸能盒与壁障的重合度，有利于吸能盒吸能及将撞击力向纵梁传递，改善了纵梁的溃缩形式，从而减少乘员舱的变形，提高碰撞过程中乘员的安全。本发明结构设计合理，易于实施，工艺简单，可行性高。
-
公开(公告)号：CN103949562B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410129280.6
申请日：2014-04-02
申请人： 凌云工业股份有限公司
摘要： 一种汽车门槛构件自动化生产装置，它包括辊压成型单元、切断机构、工件输送单元、冲压单元和防护栏，所述切断机构布置在辊压成型单元和工件输送单元之间，所述工件输送单元由过渡接料皮带机、快速移动定位机构、搬运机械手和冲压单元上料工作台组成，所述过渡接料皮带机一端与切断机构的出料端对接，另一端与快速移动定位机构对接，所述搬运机械手布置在快速移动定位机构和冲压单元上料工作台之间，所述冲压单元上料工作台与冲压单元匹配，所述防护栏布置在工件输送单元和冲压单元的周边区域。本发明不仅能提高生产效率和产品质量，而且可减少劳动力资源和生产空间浪费，降低产品的制造成本。
-
公开(公告)号：CN103464671A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310389425.1
申请日：2013-09-02
申请人： 凌云工业股份有限公司
IPC分类号： B21J13/10
摘要： 一种模锻料片抓取装置，用于配合自动上料机器人完成模锻生产设备的上料作业。它包括抓料机构、主梁、隔热机构和快换机构，所述抓料机构数量与生产线上锻模数量匹配，抓料机构安装在主梁上，所述主梁通过快换机构与自动上料机器人装配，所述隔热机构固定在主梁的下方。本发明具有自动化程度高、通用性强的特点，不仅满足了汽车车身零部件模锻生产要求，而且改善了操作人员作业条件，显著提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN103273185A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310166418.5
申请日：2013-05-08
申请人： 凌云工业股份有限公司
IPC分类号： B23K11/36
摘要： 一种镀锌板滚点焊电极轮在线除锌及修整装置，用于解决镀锌板工件辊压成型过程中的连续滚点焊接问题。它包括安装在滚点焊机机体上的电极轮打磨除锌系统和电极轮修整系统，所述电极轮打磨除锌系统布置在滚点焊机机体出料一侧，所述电极轮修整系统布置在滚点焊机机体的进料一侧，所述电极轮打磨除锌系统和电极轮修整系统均由上、下对称布置的两部分组成，它们分别与滚点焊机机体的上电极轮、下电极轮配装。本发明结构简单、布置紧凑，能对滚点焊机上、下电极轮实时打磨及修整，满足了镀锌板连续成型滚点焊的工艺要求。
-
公开(公告)号：CN101962038A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010511670.1
申请日：2010-10-19
申请人： 凌云工业股份有限公司
摘要： 一种可控制碰撞吸能及残余变形的小型汽车防撞梁吸能盒，用于解决前防撞梁吸能问题。它包括横梁和对称设置在横梁两侧的吸能盒，改进后，吸能盒上设有规则分布的凸、凹引导筋，在吸能盒的各侧壁上凸引导筋、凹引导筋交替设置，其中，吸能盒相对两侧壁上的凸凹引导筋位置对应；吸能盒相邻两侧壁上凹引导筋与凸引导筋位置对应。本发明通过对吸能盒上引导筋设置的优化设计，使汽车前防撞梁发生碰撞时规则分布的引导筋依次压溃吸能，变形时呈S型压溃形式，在满足吸能的同时，有效叠加并支撑吸能盒变形后高度，保证吸能盒压溃后的残余变形。经过CAE分析及试验验证，此种吸能盒变形模式与设计预期基本吻合。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
138 条记录 (耗时 0.061 秒)
