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公开(公告)号：CN108544161B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201810293923.9
申请日：2018-03-30
申请人： 凌云吉恩斯科技有限公司 , 凌云工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车门环定位工装及门环大总成成形工艺。门环定位工装，包括工作平台、可移动定位机构、多个支撑吸附机构、预定位机构及夹紧定位机构，每块板料下方至少设有两个支撑吸附机构，每块板料下方至少设有一个述预定位机构，预定位机构包括定位销，夹紧定位机构包括夹紧板及夹紧气缸，可移动定位机构包括升降气缸及定位柱。成型工艺步骤：落料；定位；拼焊；加热；热成型；激光切割。板料定位准确，两板料之间的缝隙在允许误差之内，避免门环各组成部件的搭接叠加，在不降低门环防撞性能的前提下，降低门环重量，减少钢材浪费，减少落料及门环组装过程中的钢材浪费；减少工序及工艺步骤，达到降低门环加工成本的目的。
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公开(公告)号：CN108544161A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810293923.9
申请日：2018-03-30
申请人： 凌云吉恩斯科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车门环定位工装及门环大总成成形工艺。门环定位工装，包括工作平台、可移动定位机构、多个支撑吸附机构、预定位机构及夹紧定位机构，每块板料下方至少设有两个支撑吸附机构，每块板料下方至少设有一个述预定位机构，预定位机构包括定位销，夹紧定位机构包括夹紧板及夹紧气缸，可移动定位机构包括升降气缸及定位柱。成型工艺步骤：落料；定位；拼焊；加热；热成型；激光切割。板料定位准确，两板料之间的缝隙在允许误差之内，避免门环各组成部件的搭接叠加，在不降低门环防撞性能的前提下，降低门环重量，减少钢材浪费，减少落料及门环组装过程中的钢材浪费；减少工序及工艺步骤，达到降低门环加工成本的目的。
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公开(公告)号：CN207756772U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201820004015.9
申请日：2018-01-03
申请人： 凌云吉恩斯科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于薄料产品的上料端拾器，包括左、右夹取机构，左、右夹取机构分别包括主支撑杆及设置在主支撑杆上的多个夹钳组件，主支撑杆上设有快换接头，夹钳组件包括气动夹钳、夹钳连接杆及夹钳连接轴，还包括左、右保温机构，左、右保温机构分别包括热量反射板及隔热层，热量反射板通过保温连接机构与对应的所述主支撑杆连接，所述热量反射板设置在对应所述气动夹钳的上方。本实用新型通过保温机构的热反射，降低料片温度下降的速度，减缓料片热量的散失，提高料片的温度；通过对薄料产品成型前温度的提升，改善了料片成型后的尺寸和性能，避免了料片的直接和间接的浪费，降低了生产成本，提高了热成型生产线的整线效率。
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公开(公告)号：CN211401661U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202020258698.8
申请日：2020-03-05
申请人： 凌云吉恩斯科技有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007
摘要： 本实用新型涉及一种检具用侧挡装置，包括底座和与底座转动连接的翻转台，所述翻转台设于所述底座的上端，所述翻转台上设有顶紧机构，所述顶紧机构用于顶紧待检产品的侧面；所述顶紧机构包括底板，所述底板的后端与第一连杆的一端铰接，所述第一连杆的另一端与把手固定连接，所述第一连杆靠近所述把手的一端与第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端与顶杆铰接，所述底板的前端设有导套，所述顶杆穿过所述导套；检测余量较大的产品时，将锁紧销拔掉，使翻转台翻转，留出足够的空间，保证待检产品能够放入检具内，提高检测效率。
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公开(公告)号：CN208083754U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820466929.7
申请日：2018-03-30
申请人： 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型涉及一种汽车门环加工定位工装，包括工作平台、多个支撑吸附机构、预定位机构及夹紧定位机构，工作平台用于支撑由多块板料拼接而成的门环，在对应每块板料下方的工作平台上至少设有两个支撑吸附机构，在对应每块板料的所述工作平台上至少设有一个预定位机构，预定位机构包括定位销，板料上对应设有用于定位销穿过的定位销孔，夹紧定位机构包括夹紧板及夹紧气缸。本实用新型组成门环的每块板料都经历定位销预定位、支撑吸附及夹紧定位，不但保证每块板料定位准确，而且相邻板料之间的对接精准，板料不会搭接重叠，确保相邻两板料之间的缝隙在允许误差之内便于板料的焊接，从而减轻门环的重量，减轻门环加工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202715675U
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201220302926.2
申请日：2012-06-27
申请人： 凌云工业股份有限公司
IPC分类号： B21D7/00
摘要： 一种用于制造车门框的三维整形装置，用于解决传统车门框整形装置易使产品件表面出现不规则折痕的问题。技术方案是：它包括上下配置的压模和型模，压模与压板相连，改进后：压模为分体组合结构，它由固定压模和活动压模构成，活动压模包括压模块、弹簧片、钢绳、弹簧和弹簧限位块，压模块并排设置，弹簧片穿过各压模块、其前端与固定压模连接，所述钢绳U形穿过压模块和固定压模，所述弹簧和弹簧限位块依次设置在钢绳开放端，弹簧两端分别触压活动压模和弹簧限位块。本实用新型改变常规工艺，压模在拉弯过程中产品件的截面未变形时就介入，使产品件在压模的约束下完成三维弯曲，最大程度的减少了拉弯过程中变形，使产品件截面变形小，外观光顺。
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公开(公告)号：CN213796480U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202021906590.1
申请日：2020-09-04
申请人： 凌云工业股份有限公司
摘要： 一种热成型生产线机器人上料端拾器，包括过渡板、主横梁、导轨、移动横梁和驱动装置，两条主横梁固定在过渡板两侧，两根导轨相互平行的固定在主横梁的前后侧，两根主横梁外侧各设有两条移动横梁，每条移动横梁上设有导套，导套与导轨滑动配合，各移动横梁下部分别连接钳夹组。本实用新型有益效果如下：1、可对相似产品通用，一套工装可以解决汽车产品件A柱、B柱、门槛、防撞梁等常规热成型产品的拾取，降低了生产成本，减少了备品备件库存；2、调节方便灵活，节省了人工调试时间，提高了调试效率；3、兼容性强，只更换夹钳组便可用于其它差异较大的产品生产；4、采用伺服电机驱动移动横梁，运动精度高且平稳，抵抗冲击能力强。
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