一种风力机叶片损伤主动自检装置及方法

    公开(公告)号:CN106706241A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201611257557.9

    申请日:2016-12-30

    IPC分类号: G01M5/00 G01M13/00

    摘要: 一种风力机叶片损伤主动自检装置及方法,该装置包括多个扫频激励压电陶瓷片,设置在风力机叶片内部,每个所述扫频激励压电陶瓷片通过A/D转换模块后经信号电缆连接;多个信号测量压电陶瓷片,设置在风力机叶片内部,数量与扫频激励压电陶瓷片对应,靠近扫频激励压电陶瓷片成对使用,并与电压放大模块、A/D转换模块和无线发射模块连接,其中无线发射模态也能够用信号电缆代替;有线/无线信号接收发射模块,安装在轮毂内,与信号电缆连接或接收无线发射模块输出的信号;数据处理模块,与有线/无线信号接收发射模块连接,并连接到机舱的数据总线传入监控的中控系统/计算机上;本发明还公开了主动自检方法;实现了风电机叶片无论是否运行,都能够完成叶片损伤的无人自检过程。

    一种IGCC电站节能型启动装置

    公开(公告)号:CN207297115U

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201721220458.3

    申请日:2017-09-22

    摘要: 一种IGCC电站节能型启动装置,由煤气化单元、空分单元、燃气轮机、燃气轮发电机、补燃风机、补燃器、余热锅炉、汽轮机、汽轮发电机和火炬塔连接组成;电站启动时,首先启动空分单元和煤气化单元,然后利用煤气化单元产生的合成气送入补燃装置来启动余热锅炉和汽轮机发电系统,等到燃气轮机启动并切换成合成气燃料以后,再将补燃装置切除运行;解除了常规启动过程中,余热锅炉和汽轮机必须等待燃气轮机首先启动的顺序限制,汽轮机可以提前于燃气轮机启动,缩短了全厂启动时间,而且燃气轮机点火后升负荷过程中省去了等待汽轮机暖机、冲转和并网的环节,燃气轮机可以迅速升负荷并进行燃料切换,节能效果显著。

    用于海上风电钢管桩基础的保护罩组件

    公开(公告)号:CN219973303U

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202320977925.6

    申请日:2023-04-26

    IPC分类号: E02D31/06 E02D27/12

    摘要: 本实用新型公开了一种用于海上风电钢管桩基础的保护罩组件,所述保护罩组件包括保护罩、连接件和多个紧固件,所述保护罩包括在钢管桩的轴向上间隔设置的第一罩体和第二罩体,所述第一罩体和所述第二罩体均为弧形,所述第一罩体上具有第一插接部,所述第二罩体上具有第二插接部,所述连接件在所述钢管桩的轴向上具有相对的第一凹槽和第二凹槽,所述第一插接部插接在所述第一凹槽内,所述第二插接部插接在所述第二凹槽内,多个所述紧固件在所述钢管桩的轴向上间隔设置,所述紧固件环绕所述钢管桩一圈设置,以将所述保护罩紧固在所述钢管桩上。本实用新型的实施例提出一种安装简单和安装成本低的保护罩组件。

    可调节一次风和二次风的燃气轮机的燃烧室

    公开(公告)号:CN211176890U

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN201921860921.X

    申请日:2019-10-31

    IPC分类号: F23R3/26

    摘要: 本实用新型公开了可调节一次风和二次风的燃气轮机的燃烧室,主要包括压气机、透平、燃烧室和风量调节装置,所述燃烧室包括燃烧室内壁、燃烧室外壁和设置于燃烧室内壁顶部的燃烧器;所述燃烧室内壁与所述燃烧室外壁之间设有空隙形成空气通道,所述燃烧室内壁的侧壁上设有二次风口,所述二次风口上方与所述燃烧室内壁顶部之间设有风量调节装置,且所述风量调节装置安装在燃烧室内壁与所述燃烧室外壁之间的空气通道内。本实用新型的优点在于,本实用新型可以根据环境温度的变化,调整进入燃烧室的一次风、二次风的比例,从而提高燃气轮机燃烧室燃烧的稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种风力机叶片损伤主动自检装置

    公开(公告)号:CN206369617U

    公开(公告)日:2017-08-01

    申请号:CN201621478209.X

    申请日:2016-12-30

    IPC分类号: G01M5/00 G01M13/00

    摘要: 一种风力机叶片损伤主动自检装置,包括多个扫频激励压电陶瓷片,设置在风力机叶片内部,每个所述扫频激励压电陶瓷片通过A/D转换模块后经信号电缆连接;多个信号测量压电陶瓷片,设置在风力机叶片内部,数量与扫频激励压电陶瓷片对应,靠近扫频激励压电陶瓷片成对使用,并与电压放大模块、A/D转换模块和无线发射模块连接,其中无线发射模态也能够用信号电缆代替;有线/无线信号接收发射模块,安装在轮毂内,与信号电缆连接或接收无线发射模块输出的信号;数据处理模块,与有线/无线信号接收发射模块连接,并连接到机舱的数据总线传入监控的中控系统/计算机上;本实用新型实现了风电机叶片无论是否运行,都能够完成叶片损伤的无人自检过程。

    一种可自动调节燃烧方式的燃烧装置

    公开(公告)号:CN209341302U

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201821230131.9

    申请日:2018-08-01

    IPC分类号: F23R3/42

    摘要: 一种可自动调节燃烧方式的燃烧装置,燃烧器外壁和燃烧器内壁,燃烧器外壁和燃烧器内壁包围形成的环形空气通道和燃烧器内壁形成的燃料气通道,燃烧器内壁内部上设置有燃料气旋流片装置,燃烧器内壁外部套有空气旋流片装置,空气旋流片装置上下侧分别设置有上限位装置和下限位装置,空气旋流器和燃烧室内壁上开有第一预混燃料孔和第二预混燃料孔,空气旋流器沿燃烧室内壁外壁上下移动从而使得第一预混燃料孔和第二预混燃料孔对齐或错开,该燃烧器垂直向上安装在燃烧室底部,利用套在燃烧器内壁上的空气旋流装置在受到空气推力或其他外力和自身重力的综合作用下,能够根据运行负荷自动做上下移动,本实用新型具有结构简单,安全实用的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种适用于合成气的低NOx排放燃烧室及燃气轮机系统

    公开(公告)号:CN209213925U

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201821997937.0

    申请日:2018-11-28

    IPC分类号: F23R3/42 F02C3/04 F02C3/30

    摘要: 本实用新型提供的一种适用于合成气的低NOx排放燃烧室及燃气轮机系统,从第一级燃烧器进入燃烧室本体的低热值合成气在贫燃区域燃烧,降低了火焰温度,减少了热力型NOx的生成;从第二级燃烧器进入燃烧室本体的合成气在略低于理论空燃比的区域燃烧,由于进入该区域的烟气经过从第一级燃烧器进入的低热值合成气的燃烧消耗了大量氧气,其氧含量大大降低,可以降低该区域燃烧时生成NOx的速率,并且第二级燃烧器的沿圆周方向的布置方式可以更高效的混合合成气与富含氧气的烟气,提高了燃烧稳定性和燃烧效率,降低了局部高温,也有利于减少热力型NOx的生成;本实用新型在不影响燃烧稳定性的同时,降低了NOx的生成。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利