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公开(公告)号：CN110425003A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910748912.X
申请日：2019-08-14
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种提高煤层气开发直井、定向井井组中煤层气采收率的开采方法，包括：(a)优选有利注采井组；(b)确定注入井、采气井数量及位置；(c)施工气水监测井；(d)当注入井日产气量低于峰值日产气量的1/5、产水量低于0.1m3/d时，起出排采管柱并连续式注入液态二氧化碳；(e)注入过程中，阶梯式调节注入速率及日注入量；(f)二氧化碳驱替作用波及前后，合理控制采气井流压日降幅；(g)根据采出气体中二氧化碳含量，确定采气井关井及注入井二氧化碳停止注入时刻。本发明立足于煤层气直井、定向井井组开发背景，利用二氧化碳对甲烷的置换、驱替作用实现煤层气的高效开采，可显著提高煤层气资源采收率。
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公开(公告)号：CN109632625A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811266418.1
申请日：2018-10-29
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种构造煤原位煤层气水平井卸压试验装置及试验方法，高压脉动流体注入模块包括液压泵、液压缸、高模量弹簧、冲击压力腔和恒速恒压泵，液压泵与液压缸液动连接，导杆右端与高模量弹簧的右安装板固定连接、左端穿过高模量弹簧的左安装板，在液压缸活塞杆与导杆之间设有电磁离合器；冲击压力腔内的冲击活塞左端与高模量弹簧的右安装板固接，冲击压力腔与恒速恒压泵的出口连通、其出口管路与井下喷射模块连通；高模量弹簧的右安装板上设有位移传感器；井下喷射模块置于相似材料煤层内。本发明能够实现模拟松软构造煤储层水平井塌孔造洞穴及应力释放(即卸压增透)，为构造煤原位煤层气的实际采动卸压增透提供指导依据。
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公开(公告)号：CN108868740A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810404471.7
申请日：2018-04-28
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种构造煤原位煤层气水平井洞穴卸压开采模拟试验方法，由煤系地层结构重构与相似材料模拟子系统模拟构造煤储层，由水平井钻井扩孔模拟子系统施工水平井‑直井对接U型井，并对水平段扩孔；由水平井塌孔造洞穴卸压激励模拟子系统实现水平井压力脉动激励和应力释放，并水力驱替煤液气混合物向直井段运移；由产出物举升模拟子系统实现进一步破碎煤粉及混合物举升，由气液固分离模拟子系统进行煤、液、气的分离，由监测控制子系统实时检测、控制装备运转和实施过程。本发明能够实现模拟松软构造煤储层水平井大口径成井、水平井造洞穴应力释放、混合流体有效举升及产出混合物的高效分离，为实现构造煤原位煤层气的高效开发提供指导依据。
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公开(公告)号：CN108843241A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810404478.9
申请日：2018-04-28
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种构造煤原位煤层气水平井洞穴卸压开采系统，属于煤层气开采领域，由水平井钻井扩孔子系统施工水平井-直井对接U型井，并对水平井水平段进行扩孔以增大孔径；由水平井塌孔造洞穴卸压激励子系统实现构造煤煤层气水平井压力脉动激励和应力释放，并水力驱替煤-液-气混合物沿卸压空间向直井段运移；由产出物举升子系统实现进一步破碎煤粉及混合物向直井井口举升，由气液固分离子系统进行煤、液、气的分离，由监测控制子系统实时检测、控制技术装备运转情况和实施过程。本发明能够实现松软构造煤储层水平井大口径成井、水平井造洞穴应力释放、混合流体有效举升及产出混合物的高效分离，实现构造煤原位煤层气的高效开发。
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公开(公告)号：CN108825195A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810402744.4
申请日：2018-04-28
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 一种煤层气水平井塌孔造洞穴卸压开发系统及方法。本发明公开了一种煤层气水平井塌孔造洞穴卸压开采系统及方法，系统中的磨料混合装置的入口分别与储液池和磨料罐连通、出口与地面动力装置入口连通，地面动力装置的出口与井下喷射装置连通，井下喷射装置位于水平井水平段靠近井口处；在水平井扩孔造洞穴裸眼完井后，通过地面动力装置将混合流体以一定的频率向井下输送并经由井下喷射装置喷出，实现了构造煤煤层气水平井压力脉动激励和应力释放，并实现了水力驱替煤-液-气混合物沿卸压空间向直井段运移。本发明能够实现构造煤原位煤层气水平井塌孔造洞穴卸压及应力释放，为实现构造煤原位煤层气的高效连续开采提供基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108798630A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810404469.X
申请日：2018-04-28
Applicant: 中国矿业大学
CPC classification number: E21B47/00 , E21B7/046 , E21B7/18 , E21B7/28 , E21B21/063 , E21B43/12 , E21C41/18 , E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种构造煤原位煤层气水平井洞穴卸压开采模拟试验系统，由煤系地层结构重构与相似材料模拟子系统模拟构造煤储层，由水平井钻井扩孔模拟子系统施工水平井‑直井对接U型井，并对水平段扩孔；由水平井塌孔造洞穴卸压激励模拟子系统实现水平井压力脉动激励和应力释放，并水力驱替煤液气混合物向直井段运移；由产出物举升模拟子系统实现进一步破碎煤粉及混合物举升，由气液固分离模拟子系统进行煤、液、气的分离，由监测控制子系统实时检测、控制装备运转和实施过程。本发明能够实现模拟松软构造煤储层水平井大口径成井、水平井造洞穴应力释放、混合流体有效举升及产出混合物的高效分离，为实现构造煤原位煤层气的高效开发提供指导依据。
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公开(公告)号：CN108776041A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810613447.4
申请日：2018-06-14
Abstract: 本发明公开了一种气水煤精细分离、收集与水净化循环处理试验方法，包括(1)判断煤水混合物中水和煤的含量，煤水混合物以水为主时，将煤水混合物进行一级沉淀分离，煤水混合物以煤为主时，将煤水混合物进行三级沉淀分离；在沉淀分离的过程中，实时取样进行数据分析；(2)在步骤(1)沉淀分离的过程中，对煤水混合物中气体进行收集；(3)沉淀分离后的水质达标则可用于循环作业，不达标则继续进行一级沉淀分离等步骤。本发明的试验方法能够在试验室内模拟构造煤发育区原位煤层气开发过程产生的高浓度气、水、煤混合物，实现气、水、煤的精细分离、收集与水净化循环处理试验，并能够在试验的过程中采集水样进行数据分析。
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公开(公告)号：CN108414727A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810097791.2
申请日：2018-01-31
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种CO2驱替模拟试验方法，属于煤层气开采领域，由模型系统(1)盛装岩样和施加压力脉冲，由气体控制系统(2)向模型系统(1)提供试验气体，由温度控制系统(3)控制模型系统(1)温度，由三轴加载系统(4)向模型系统(1)内岩心夹持器施加围压和轴压，由抽真空系统(5)对试验装置抽真空，由气体样品采集系统(6)检测试验后气体组分，由电气控制及监控系统对试验过程进行监控；具体步骤为：试样装罐、气密性检查、进行驱替模拟、试验系统清理。本发明能够在实验室内模拟深部煤层高温高压环境，通过在岩样入口端施加压力脉冲，即可实现CO2驱替的模拟试验过程。本发明试验效率高、实验过程受外界干扰小，试验结果更加准确。
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公开(公告)号：CN114139642B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202111476720.1
申请日：2021-12-06
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G06F18/2321 , G06F40/30 , G06F16/909 , G06F16/901 , G06F16/29
Abstract: 本发明提供一种联合船舶行程语义对象与图论理论的船舶航线提取方法，适用于船舶信息检测。在综合考虑船舶活动的时空制约条件，生成船舶主要交通模式的航行路线表征真实世界的航道，以船舶活动的规律和特征来指导AIS数据的分析和信息挖掘，建立“停留‑航路‑停留”的船舶行程语义模型，实现时空轨迹向语义轨迹的提取。本方法基于图论理论，将AIS数据中记载的海运航线看作是特征点以及连接线的组成，进行大区域海运交通航线的快速提取和低维表征，实现适应大范围海域中船舶航线简单、有效地提取。
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公开(公告)号：CN117292580A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311281001.3
申请日：2023-10-07
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开一种基于AIS数据的港口间船舶航线提取方法，属于航运数据处理领域。对AIS大数据进行预处理，计算港口间各船舶轨迹的各类信息；利用Hausdorff距离的相似性度量，将港口间的所有船舶轨迹进行相似性度量处理；利用基于轨迹聚类效果评价的综合评价指标CCPM，按两港口选取船舶轨迹，结合Birch聚类算法对经相似性矩阵化处理后的船舶轨迹进行参数自适应聚类并生成港口间航线；对航线平滑处理，将完成平滑处理的多条轨迹数据进行坐标融合得到代表该组船舶轨迹的航线，然后计算航线两侧AIS轨迹点相对于航线的平均距离，按该距离对航线进行左右两侧的平移，得到管状的航线区；对航线区分段，计算各个区内的船舶数据。该发明易于实现和推广，处理效率高。
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