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公开(公告)号：CN114001608A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111222550.4
申请日：2021-10-20
申请人： 中铁三局集团第二工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种无仰拱隧道中心水沟爆破开挖方法，在爆破工作面布置三排、四排或五排爆破孔；当爆破孔为三排时，其包括一级爆破孔、二级爆破孔以及三级爆破孔，所述二级爆破孔垂直向下设置，所述一级爆破孔和所述三级爆破孔位于所述二级爆破孔两侧并倾向沟槽中心设置；当爆破孔为四排时，所述一级爆破孔、所述二级爆破孔、所述三级爆破孔以及所述四级爆破孔均倾向沟槽中心设置，当爆破孔为五排时，其包括倾向沟槽中心设置并互相平行的一级爆破孔、二级爆破孔与三级爆破孔以及倾向沟槽中心设置并互相平行的四级爆破孔、五级爆破孔以及六级爆破孔。本发明爆破效果好，不容易造成沟壁破坏或损伤。
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公开(公告)号：CN113789726A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111067382.6
申请日：2021-09-13
申请人： 中铁三局集团第二工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/24 , E01D101/26
摘要： 本发明提供了一种桥梁梁体施工的方法，该方法包括如下步骤：浇筑前，将第一波纹管(与混凝土浇筑采用的串筒冲突的波纹管)裁断为两个半管，使串筒穿经两个半管之间的预设间隙纵置设置，且串筒的底端靠近待浇筑梁体的下表面；浇筑混凝土至混凝土上面与第一波纹管下端达到预设距离时，暂停浇筑混凝土；拔出串筒，采用连接管连接两个半管，而后在两个半管和连接管中穿置衬管；继续浇筑混凝土，至完成浇筑梁体的浇筑。本发明所述的桥梁梁体施工的方法，在梁体高度尺寸较大时，可有效防止混凝土离析，保证梁体的质量，此外，可使待浇筑梁体按较优的设计布置波纹管，从而进一步保证梁体质量。
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公开(公告)号：CN113216163A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110457793.X
申请日：2021-04-27
申请人： 中铁三局集团第二工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种水中大直径钻孔桩穿越砂层施工方法，所述的施工方法包括：施工准备及桩位放样→插打护筒→泥浆调制→钻进→一次清孔→下放钢筋笼→安装导管→二次清孔→灌注混凝土→桩基检测。本方法优化了水中大直径钻孔桩穿越砂层施工工艺，高效的保证了深水基础大直径钻孔桩成桩质量，为铁路行业深水基础大直径钻孔桩施工技术和验收标准提供了宝贵的经验。本方法优化了钻孔桩在穿越流沙层时的泥浆性能，有效避免了塌孔现象。本方法对现有旋挖钻钻头进行了优化改进，既提高了钻孔桩钻进效率，又降低了钻头磨损，施工效益明显。
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公开(公告)号：CN112411386A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011341759.8
申请日：2020-11-26
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种连续梁0号块加固结钢管混凝土支撑搭设及拆除方法，涉及桥梁建筑技术领域。该连续梁0号块加固结钢管混凝土支撑搭设及拆除方法，包括以下步骤：S1、测量放线，S2、找平刷隔离层，S3、安装钢管，S4、预埋U型钢筋，S5、拆除钢管，S6、安装抱箍，S7、融化硫磺砂浆，S8、按照此方法自上至下依次拆除各段模板及素混凝土，直至体外临时固结钢管混凝土支撑拆除完成。该连续梁0号块加固结钢管混凝土支撑搭设及拆除方法，本方法采用半圆形钢管多节拼装并在节段中填充硫磺砂浆的方法，可简便、快速安装拆除临时固结钢管混凝土支撑。
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公开(公告)号：CN112195995A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010879987.4
申请日：2020-08-27
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种铣挖机挖槽预警装置，包括：铣挖头，所述铣挖头包括铣刨头和与所述铣刨头的一端传动连接的辊轴，所述铣刨头的另一端与挖掘机属具的安装端相连，所述铣刨头外圆面上设有调整支架，在所述调整支架上装设有距离传感器，所述距离传感器用以检测其到预置在核心土表面的成型板的距离，并将检测到的距离信号发送至槽深监控器，所述槽深监控器接收到所述距离信号后作出预警动作。本发明能在铣挖沟槽时，在铣挖至不同的沟槽深度时对操作员进行提醒，避免超挖和欠挖现象发生。
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公开(公告)号：CN109026032B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201810800501.6
申请日：2018-07-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种下翻梁侵下盾构平移施工方法，包括前期垫高接收架接收盾构机和后期降低接收架两个阶段，所述两个阶段具体施工步骤为：首先进行接收准备工作，准备工作完成后进行接收架安装，洞门破除，盾构机接收，盾构机及接收架整体下降、平移，最后接收架改装后平移台车。本发明提供的施工方法采取前期垫高接收架接收盾构机，后期降低接收架的方法，避免的凿除侵线的下翻梁结构，不造成对主体结构的破坏，而且避免了对下翻梁的恢复费用，缩短了工期、降低了成本，保证了施工安全和质量，效益效果明显。
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公开(公告)号：CN108678000B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201810800400.9
申请日：2018-07-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种路基下穿公路U型支挡结构及其施工方法，所述U型支挡结构为U型槽，采用钢筋混凝土浇筑；所述施工方法包括管线迁改、硬隔离围护、围护桩及冠梁施工、路堑开挖、垫层及防水层施工、底板施工、侧墙施工、结构防水施工和墙身两侧回填。本发明施工方法保证了既有高速公路基础不受施工影响，保证高速公路运营，解决了路基开挖对既有桥梁桩基可能产生的影响，并确保了施工安全，具有明显的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN109026032A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810800501.6
申请日：2018-07-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种下翻梁侵限下盾构平移施工方法，包括前期垫高接收架接收盾构机和后期降低接收架两个阶段，所述两个阶段具体施工步骤为：首先进行接收准备工作，准备工作完成后进行接收架安装，洞门破除，盾构机接收，盾构机及接收架整体下降、平移，最后接收架改装后平移台车。本发明提供的施工方法采取前期垫高接收架接收盾构机，后期降低接收架的方法，避免的凿除侵线的下翻梁结构，不造成对主体结构的破坏，而且避免了对下翻梁的恢复费用，缩短了工期、降低了成本，保证了施工安全和质量，效益效果明显。
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公开(公告)号：CN108951612A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810800485.0
申请日：2018-07-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁隧道盾构端头加固方法，包括盾构端头加固、给水管加固和桥墩加固，所述盾构端头加固方法采用φ800@600的高压旋喷桩加固，所述给水管加固和桥墩加固均采用袖阀管加固；采用本发明提供的加固方法，使得加固后土体具有良好的均匀性、自立性、止水性，加固土体无侧限抗压强度不小于1Mpa，渗透系数小于1.0×10‑5cm/s，土体加固后地面无较大隆起或沉降，施工工期短，确保了后续施工的安全。
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公开(公告)号：CN108457295A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810418728.4
申请日：2018-05-04
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E02D27/42
摘要： 本发明提供一种高速铁路路基接触网基础地脚螺栓精确定位装置，包括外模、定位钢板和调节丝杠；所述外模采用带肋3mm厚钢板制成；所述调节丝杠设置在外模的四周，用于固定和支撑外模；所述外模上方设有定位钢板，所述定位钢板分为上下两层，所述定位钢板通过接触网预埋螺栓固定在外模上。本发明工作效率高，位置控制精确，能够使后续接触网立柱安装时一次性达到安装要求，确保了接触网基础预埋地脚螺栓的定位质量。
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