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公开(公告)号:CN101218048A
公开(公告)日:2008-07-09
申请号:CN200680024997.8
申请日:2006-07-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02F1/004 , B22D19/0009 , C23C4/02 , F05C2251/048 , Y10T29/49272
Abstract: 一种用于发动机气缸体的气缸套。仅在气缸套外表面的上部区域上进行粗糙化处理。与气缸套外表面的下部区域相比,这在上部区域增大了与喷涂层的附着性。因此,在气缸套的轴向方向上产生了导热性差异。这将气缸孔的壁温保持在适当的温度范围内。尽管在气缸套外表面的下部区域的附着性低,但瓶颈状的突起部也分布在气缸套外表面上。这样,气缸套和喷涂层之间的接合强度以及气缸套经由喷涂层和气缸体之间的接合强度是足够的。这可保持气缸孔的圆度,并防止燃料效率由于排气损失和机械损失而降低。
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公开(公告)号:CN1940118A
公开(公告)日:2007-04-04
申请号:CN200610138994.9
申请日:2006-09-22
IPC: C23C4/00
Abstract: 提供一种能够有效且经济地进行喷镀,能够使生产率显著提高的电弧喷镀装置。一种电弧喷镀装置,其特征在于,包括:喷镀枪,其沿与喷镀线材的进给方向大致垂直的方向喷出压缩气体而对被处理物的内表面进行喷镀;喷镀枪旋转机构,其使该喷镀枪旋转;线材供给器,其设置有喷镀线材;线材供给器旋转机构,其使线材供给器与喷镀枪的旋转同步地旋转;线材进给机,其设置于喷镀枪侧及/或线材供给器侧,并进给喷镀线材;及线材缆绳,其将从线材供给器送出的喷镀线材导向到喷镀枪。
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公开(公告)号:CN1111548A
公开(公告)日:1995-11-15
申请号:CN94120439.1
申请日:1994-12-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B21D7/00
Abstract: 本发明可以提供弯曲管件的方法和设备,使得被弯曲管件的截面压缩比减小,面积的减小率减小,管壁厚度的减小程度减小,而且,在弯曲过程中可以按照需要的曲率进行弯曲。在本发明中,管件弯曲部分的两端被夹紧固定,弯曲部分一边的管件中心被设定为轴,公转轴位于这一边的管件中心,自转轴位于弯曲部分另一边的管件中心,将齿轮安装在自转轴和公转轴上,使齿轮相互啮合,因而驱动自转轴上的齿轮转动。弯曲管件外侧的拉伸力和管件内侧的压缩力均匀平衡。因此,管件弯曲部分减小,被压缩问题良好改善。
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