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公开(公告)号：CN102518524B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201210011852.1
申请日：2006-07-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B22D19/0081 , B22D19/0009 , C23C4/131 , C23C8/02 , C23C8/10 , F02F1/004 , F02F1/12 , F05C2253/12 , Y10T29/49272
Abstract: 一种气缸套，具有形成有膜的外周向表面。所述膜用于在气缸体与气缸套之间形成间隙。或者，所述膜用于降低气缸套对气缸体的附着性。所述气缸套可抑制气缸温度的过度降低。
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公开(公告)号：CN101832194B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201010128510.9
申请日：2006-07-06
IPC: F02F1/00
CPC classification number: B22D19/0009 , B22D19/0081 , F02F1/004 , Y10T29/49272
Abstract: 提供了一种用在气缸体中的用于镶铸的气缸套。所述气缸套包括具有多个突起部的外周向表面。每个突起部具有收缩的形状。在所述外周向表面和所述突起部的表面上形成有金属材料的膜。结果，所述气缸套确保了与气缸体的铸造材料的充分的接合强度，以及与气缸体的充分的导热性。
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公开(公告)号：CN101829778B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201010158855.9
申请日：2006-07-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B22D19/0009 , B22D19/0081 , F02F1/004 , F02F2200/06 , F05C2251/048 , Y10T29/49272
Abstract: 本发明公开了一种用在气缸体中的用于镶铸的气缸套。所述气缸套具有外圆表面，以及在所述气缸套的轴向方向上的上部、中部和下部。在所述外圆表面的对应于所述上部的部段内形成有高导热性膜，在所述外圆表面的对应于所述下部的部段内形成有低导热性膜。所述高导热性膜和所述低导热性膜在所述外圆表面的对应于所述中部的部段内层叠，从而形成层叠膜部分。结果，沿气缸的所述轴向方向的温差减小。
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公开(公告)号：CN101258317A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200680032466.3
申请日：2006-07-06
CPC classification number: B22D19/0009 , B22D19/0081 , F02F1/004 , Y10T29/49272
Abstract: 提供了一种用在气缸体中的用于镶铸的气缸套。所述气缸套包括具有多个突起部的外周向表面。每个突起部具有收缩的形状。在所述外周向表面和所述突起部的表面上形成有金属材料的膜。结果，所述气缸套确保了与气缸体的铸造材料的充分的接合强度，以及与气缸体的充分的导热性。
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公开(公告)号：CN114267849A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202110931000.3
申请日：2021-08-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M8/0228 , H01M8/241 , H01M8/2457
Abstract: 本公开涉及一种燃料电池。本实施例是一种燃料电池，所述燃料电池包括单体电池的堆叠体，各个单体电池包括发电单元和设置在所述发电单元的两个表面上的隔膜，其中各个所述隔膜包括金属基材、由碳制成并在所述金属基材的发电单元侧上的第一表面上形成的碳层、和由氮化钛制成并在所述金属基材的与所述第一表面相反的第二表面上形成的氮化钛层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110544778A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910450816.7
申请日：2019-05-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 平野雅挥
IPC: H01M8/0206 , B21D22/20
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用隔板的制造方法，使成为燃料电池用隔板的薄板状的金属基材的表面简单地进行表面粗糙化，从而减少接触电阻。在从薄板状的金属基材(2)制造燃料电池用隔板的方法中，通过将金属基材(2)朝至少一个方向拉伸而使其塑性变形，从而相对于拉伸前的金属基材(2)的表面，增大拉伸后的金属基材(2)的表面的算术平均粗糙度(Ra)。
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公开(公告)号：CN102518524A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201210011852.1
申请日：2006-07-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B22D19/0081 , B22D19/0009 , C23C4/131 , C23C8/02 , C23C8/10 , F02F1/004 , F02F1/12 , F05C2253/12 , Y10T29/49272
Abstract: 一种气缸套，具有形成有膜的外周向表面。所述膜用于在气缸体与气缸套之间形成间隙。或者，所述膜用于降低气缸套对气缸体的附着性。所述气缸套可抑制气缸温度的过度降低。
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公开(公告)号：CN101218428B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200680024932.3
申请日：2006-07-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B22D19/0081 , B22D19/0009 , F02F1/004 , F02F1/16
Abstract: 气缸套外表面被包括基体金属相和分散金属相的喷涂层或非均质金属层覆盖。在铸造过程中，液态金属从分散金属相进入喷涂层并以虚拟植物根的状态凝固。气缸体的表面由此刚性地固定到气缸套的表面上。在这种情况下，与液态金属只接触表面层的现有技术相比可在气缸体和气缸套之间产生强的接合力并获得高的导热性。
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公开(公告)号：CN101218047A
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200680024929.1
申请日：2006-07-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B22D19/0009 , B22D19/0081 , F02F1/004 , F02F2200/06 , F05C2251/048 , Y10T29/49272
Abstract: 本发明公开了一种用在气缸体中的用于镶铸的气缸套。所述气缸套具有外圆表面，以及在所述气缸套的轴向方向上的上部、中部和下部。在所述外圆表面的对应于所述上部的部段内形成有高导热性膜，在所述外圆表面的对应于所述下部的部段内形成有低导热性膜。所述高导热性膜和所述低导热性膜在所述外圆表面的对应于所述中部的部段内层叠，从而形成层叠膜部分。结果，沿气缸的所述轴向方向的温差减小。
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