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公开(公告)号：CN117640372A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310756859.4
申请日：2023-06-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 石川智康
IPC: H04L41/082 , H04W4/40 , H04L67/12 , H04W8/24
Abstract: 本发明涉及服务器、非暂时性存储介质以及软件更新方法。服务器构成为发送用于通过无线通信来更新车辆控制装置的软件的数据。上述服务器包括：存储器，储存有程序；和处理器，构成为执行上述程序，上述处理器构成为设定为了针对上述软件的更新获得用户的允许而被显示于车载显示器的第1数据和为了针对上述软件的更新获得上述用户的允许而被显示于用户终端的第2数据，上述第1数据具有比上述第2数据高的信息粒度。
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公开(公告)号：CN115586908A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210620402.6
申请日：2022-06-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F8/65
Abstract: 本发明涉及中心、OTA管理器、方法、非暂时性存储介质以及车辆，该中心构成为与OTA管理器通信，该OTA管理器构成为对被搭载于车辆的电子控制单元的软件更新进行控制，上述中心具备：存储部，构成为对将上述软件更新所要求的安全等级与被搭载于上述车辆的每个上述电子控制单元建立了关联的安全信息进行存储；和控制部，构成为基于上述安全信息来生成被以与目标电子控制单元对应的上述安全等级实施了加密的分发数据包。上述目标电子控制单元是成为上述软件更新的对象的电子控制单元。
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公开(公告)号：CN115509566A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210508244.5
申请日：2022-05-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及OTA管理器、系统、方法、非暂时性存储介质以及车辆，该OTA管理器包括：通信部，构成为从中心接收面向搭载了具有1个储存区域的第1类别的非易失性存储器的第1电子控制单元的第1更新数据、和面向搭载了具有2个储存区域的第2类别的非易失性存储器的第2电子控制单元的第2更新数据，其中，上述第1电子控制单元和上述第2电子控制单元包含于被搭载于车辆的多个电子控制单元；和控制部，构成为基于上述OTA管理器与上述多个电子控制单元中的软件成为更新对象的多个目标电子控制单元之间的通信状况来控制基于更新数据的上述多个目标电子控制单元的软件更新，其中，上述更新数据包括上述第2更新数据和上述第1更新数据。
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公开(公告)号：CN115250285A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210399043.6
申请日：2022-04-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04L67/125 , H04L67/00 , H04L67/12 , G06F8/65 , H04W4/44
Abstract: 本发明提供一种更新控制系统、更新控制方法、非临时性存储介质、车载控制装置。该更新控制系统具备：车辆，其具备车载控制装置；信息处理终端，其被构成为，与所述车载控制装置进行基于有线的通信；中心，其经由无线网络而与所述车载控制装置进行通信。所述车载控制装置被构成为，对所述车辆的状态是能够执行无线更新处理的第一状态还是能够执行有线更新处理的第二状态进行判定，在开始进行使用发布包的更新处理且直至所述更新处理完毕为止的期间内，当所述车辆的状态在所述第一状态和所述第二状态之间进行了切换的情况下，以接着直至所述状态切换前为止已执行的更新处理的进度状况的方式而执行切换后的状态下的更新处理。
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公开(公告)号：CN114968316A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210124828.2
申请日：2022-02-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及OTA管理器、中心、系统、更新方法、非暂时性存储介质以及车辆，该OTA管理器对被搭载于车辆的电子控制单元的软件更新进行控制。OTA管理器具备从中心接收发布数据包的通信部，该发布数据包包括面向搭载了具有1个储存区域的第1种类的非易失性存储器的电子控制单元的更新数据、和面向搭载了具有2个储存区域的第2种类的非易失性存储器的电子控制单元的更新数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114125777A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110997795.8
申请日：2021-08-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 石川智康
Abstract: 本发明为一种车载设备，被配置为在车载网络中与一个以上的其他车载设备进行通信，并在与所述其他车载设备的通信中执行用于本设备的软件的更新的处理，具有电子控制单元。所述电子控制单元被配置为，在未实施所述处理时，生成基于所述软件的执行地向所述其他车载设备发送的信息作为第一信息，在实施所述处理时，生成不基于所述软件的执行地向所述其他车载设备发送的信息作为第二信息。
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公开(公告)号：CN102947136A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201080065229.3
申请日：2010-06-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R16/0232 , B60L1/06 , B60L3/0046 , B60L11/18 , B60L11/1857 , G01R31/3679 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本发明提供一种能够在车辆运行过程中判定电池老化程度的老化程度判定装置。判定车辆电池老化程度的老化程度判定装置包括：为判定上述电池的老化程度而以上述电池的电力来驱动上述车辆的非行驶系统电装件的电装件驱动部；获取在由上述电装件驱动部驱动上述电装件而使上述电池放电预定时间之后利用上述车辆的发电机的发电电力使上述电池的充电状态增大至预定程度时的充电程度的充电程度获取部；及基于由上述充电程度获取部获取的上述充电程度对上述电池的老化程度进行判定的老化程度判定部。
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公开(公告)号：CN101587018B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200910135295.2
申请日：2009-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 石川智康
IPC: G01M17/00 , G01M17/007 , G05B23/02 , G01C21/26 , G01C21/36
CPC classification number: G07C5/008
Abstract: 本发明涉及车辆失效分析系统、车辆失效分析设备及车辆失效分析方法。一种车辆失效分析系统(1)，用于装有多个控制系统的车辆，每个控制系统由一个或多个部件形成，所述车辆失效分析系统包括：故障系统识别单元(2d)，其从多个控制系统中识别故障控制系统；故障部件识别单元(3b)，其根据所识别的控制系统，从一个或多个部件中识别故障部件。
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公开(公告)号：CN112783521B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202011221484.4
申请日：2020-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F8/65
Abstract: 本发明涉及程序更新系统以及车辆管理服务器，该车辆管理服务器将用于对搭载于车辆的电子设备的现有程序进行更新的更新程序发送至上述车辆，包括：通信部，与车辆进行通信；和控制部，控制更新处理，控制部根据更新程序的种类来决定是否将与更新程序对现有程序的更新处理相关的显示提示给车辆利用者，并将用于使规定的信息终端显示决定为提示给车辆利用者的与更新处理相关的显示的信息经由通信部发送至车辆。
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公开(公告)号：CN114844874B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202111420796.2
申请日：2021-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及OTA管理器、更新控制方法、非暂时性存储介质以及车辆。OTA管理器包括：接收部，构成为从中心接收目标电子控制单元的软件的更新数据；存储部，构成为存储上述更新数据；以及控制部，构成为基于上述更新数据来控制上述目标电子控制单元的软件更新的处理，使存储部保持上述更新数据直至上述目标电子控制单元的上述软件更新的处理正常完成为止，在上述目标电子控制单元的上述软件更新的处理正常完成之后，从上述存储部删除上述更新数据。
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