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公开(公告)号：CN107804305B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711014963.7
申请日：2017-10-25
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开一种考虑载质量变化的制动距离增量预估系统及方法，其特征是由制动距离增量预估装置通过整车CAN总线网络，从AEBS控制单元、仪表控制单元、EMS、AMT、EBS获取信息，然后预估载质量变化下的制动距离增量，进而计算出制动距离。本发明是考虑了不同制动压力、不同制动初速度、不同载质量、不同车型情况下的制动距离自适应调整，适用于任何车辆。
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公开(公告)号：CN108905474A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810889978.6
申请日：2018-08-07
申请人： 东北大学 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 一种用于固体危险品泄漏救援的颗粒分离过滤装置，包括收纳主罐、吸收软管、预分离器、主分离过滤器和真空泵，泄漏到地面上的危险品颗粒随空气被吸入收纳主罐，经过收纳主罐中的预分离器，重的固体颗粒被分离并落入罐底；小颗粒随着负压气流进入主分离过滤器，在主分离过滤器中，气流先进入旋风滤筒组合除尘器，然后再进入超细滤筒除尘器，几乎所有的危险品颗粒将在此被过滤拦截，干净的气流经由真空泵排入大气；本发明通过预分离器将收集的固体颗粒危险品大部分留在了收纳主罐，提高了收纳主罐的利用率；通过三级分离除尘，在有效收集泄漏的固体颗粒危险品的同时，避免了对环境的二次污染。
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公开(公告)号：CN107672580A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710887974.X
申请日：2017-09-27
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： B60T17/22
CPC分类号： B60T17/22
摘要： 本发明公开一种汽车长下坡制动效能动态监测、报警系统及方法，其特征在于：是通过陀螺仪和CAN模块采集路面坡度和滑移率，由信息采集及控制单元采集并计算，在考虑制动力分配系数的前提下，根据各个车轮的垂直载荷计算出车轮制动力，再计算出制动效能异常判断函数的值，从而判断制动效能是否异常。本发明实现了在动态效果下从总体上监测制动系统的状况，解决了当同轴两侧车轮制动系统同时发生故障不能有效检测的问题，能够实现单个车轮、同轴车轮、对角线车轮等多个车轮制动系统同时发生故障的监测和报警。
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公开(公告)号：CN218301646U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222435192.1
申请日：2022-09-13
申请人： 交通运输部公路科学研究所(CN)
摘要： 本实用新型公开一种自动驾驶车辆多源信息采集系统，包括信息采集车、路侧终端、车路监控平台、手持终端；所述信息采集车上搭载有环境感知模块、气象监测模块、路面检测模块、高精度定位模块、车路通信模块，所述信息采集车与路侧终端进行信息交互，所述路侧终端与车路监控平台进行信息交互，所述手持终端与车路监控平台进行信息交互，从而实现信息采集车信息的上传。借助该系统，通过多传感器融合感知、高精度地图定位、车路无线通信等技术，可将实际线路采集信息与地图模块信息进行融合，然后与自动驾驶车辆的使用条件进行对比，可得线路是否满足自动驾驶车辆安全运营的条件。
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公开(公告)号：CN211373792U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202020335967.6
申请日：2020-03-17
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型公开一种基于激光传感器的货车超载监测系统，该系统设置有激光测距传感器、信号处理器、单片机、蓄电池、蜂鸣器及显示模块；所述激光测距传感器安装在货车最前、最后车轴正上方，采集货车板簧/悬架的高程数据；所述信号处理器、单片机、蓄电池、蜂鸣器及显示模块集成在车辆控制系统中，所述激光测距传感器与信号处理器通过数据线相连，所述信号处理器将激光测距传感器测得的数据信号转换为电信号发送给单片机；所述单片机中预置有载重解算模型，可以根据所述激光测距传感器测得的高程数据，解算为载重数据。该货车超载监测系统基于高程数据与载货率之间的解算模型处理高程数据与载重标称值之间的关系，适应性好，精度高。
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公开(公告)号：CN209917112U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920587765.8
申请日：2019-04-26
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型公开一种轮胎智能防火系统，包括控制器、冷却剂容器、灭火剂容器、温度传感器、烟度传感器、电磁阀一、电磁阀二，都置于轮胎内部，固定于轮辋上；电磁阀一安装在冷却剂容器的出口处，电磁阀二安装在灭火剂容器的出口处；当温度传感器感应的温度值达到温度阈值时，控制器控制电磁阀一打开；当烟度传感器感应的烟度值达到烟度阈值时，控制器控制电磁阀二打开。本套系统安装于轮胎内部，可通过温度、压力、烟度多方感应预防火灾发生，做到防患于未然。另外，整套系统都在轮胎内部设置，不会对路面和制动器产生影响。
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公开(公告)号：CN209387294U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201822028642.9
申请日：2018-12-05
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01M17/007 , G01M11/00
摘要： 本实用新型公开一种不安全驾驶行为监控报警装置测试系统及测试假人，应用测试假人，模拟驾驶人做出各种不安全驾驶行为，并将动作执行完成信息同时发送给控制器和评价装置；被测不安全驾驶行为监控报警装置通过摄像头对测试假人的不安全驾驶行为进行识别，并将识别信息发送给评价装置；评价装置对不安全驾驶行为监控报警装置的反应做出评价。本实用新型是优点就在于利用测试假人模拟各种不安全驾驶行为，实现各种不安全驾驶行为的标准、可重复、高度一致性的模拟；同时自动给出评价结果，全过程没有人为因素影响评价结果，排除了人为干扰，可对被测不安全驾驶行为监控报警装置进行准确、客观的评价。
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公开(公告)号：CN208739428U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201821548779.0
申请日：2018-09-21
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型公开一种基于无线定位技术的汽车列车行驶姿态监测系统，它的用途是通过车路协同的无线定位技术，对车辆进行准确的定位，通过某些点的准确位置信息，更加准确的获得车辆运动参数，从而为车辆行驶状态做出判断。该系统能有效提升驾驶的安全性，系统配置简单方便，且该系统相比于传统监测系统，更多地依托于车路协同的相关技术装备，降低了设备成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221760527U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202420315475.9
申请日：2024-02-20
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型涉及防撞护栏技术领域，具体是设计了一种移动式轻型车辆缓冲防撞拦截装置，包括支撑底板和设置在支撑底板上端的防护架，所述防护架包括设置在支撑底板上端的阻挡架、设置在阻挡架前侧的前支架和设置在阻挡架后侧的后支架，所述阻挡架竖立设置且下端铰接于支撑底板上端，所述前支架一端与阻挡架前侧固定、另一端向前伸出并倾斜向下，所述后支架一端与阻挡架固定、另一端向后伸出并倾斜向下。本设计与地面不固定，发生撞击后随车辆在地面滑动，不会与车辆产生直接的反作用力，同时可以架起车辆，使前驱动车辆失去前进动力，可以在车辆撞击后进行有效缓冲。
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公开(公告)号：CN212484555U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021461891.8
申请日：2020-07-22
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型公开一种疲劳驾驶多源信息检测系统，包括面部特征采集模块、生理特征采集模块、车辆信号采集模块、控制器和预警执行模块。面部特征采集模块采集驾驶人的驾驶时长、眼睑闭合程度、眨眼频率、口部张开程度信息；生理特征采集模块采集驾驶人的心率、血压信息；车辆信号采集模块采集车辆行驶时长、方向盘转角、转向灯、横向位移信息；控制器接收各模块的信息并进行处理，对疲劳程度做出综合判定。本实用新型融合了多源信息进行驾驶人疲劳程度判定，具有检测更全面、判定更准确的优点。
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