-
公开(公告)号：CN115009092A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210602592.9
申请日：2022-05-30
申请人： 博众精工科技股份有限公司
IPC分类号： B60L53/80
摘要： 本发明公开了一种换电时的车包管理方法，换电时的车辆和电池各自具有唯一识别信息和归属权，换电时的车包管理方法包括如下步骤：S1、车辆进入换电站后，换电系统读取车辆与车辆上电池各自的唯一识别信息，判断车辆与车辆上电池的归属权是否相同；S2、换电系统从电池仓中选择与车辆归属权相同的电池后电池搬运系统将选择的电池取出，且电池搬运系统从车辆上拆下电池；S3、电池搬运系统将从电池仓中取出的电池装到车辆上，且电池搬运系统将从车辆上拆下的电池送到电池仓中。本发明可以为车辆更换归属权相同的电池，使得换电站可以对不同归属权的车辆一起开放，且保证不会将非法的电池换到换电站中，以便于车辆和电池的管理。
-
公开(公告)号：CN114590164A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210283982.4
申请日：2022-03-22
申请人： 博众精工科技股份有限公司
IPC分类号： B60L53/80
摘要： 本发明公开了一种换电站的电池流转方法，在将满电电池从电池架中取出后，先判断所述满电电池的摆放方向是否与刚拆下的亏电电池摆放方向一致，如果不一致，则对满电电池进行旋转，在将亏电电池送到电池架时，先判断亏电电池的长度方向与码垛机的货叉伸缩方向是否一致，如果不一致，则对亏电电池进行旋转，还要判断先进入电池架的是否为电池的薄端，如果不是，则对亏电电池进行旋转。本发明公开的换电站的电池流转方法，通过对电池进行旋转，从而使得电池可以沿电池宽度方向平铺排列存储，电池仓的空间利用率大大提高，且电池储存量也大大提高。
-
公开(公告)号：CN113844248A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111135741.7
申请日：2021-09-27
申请人： 博众精工科技股份有限公司
摘要： 本发明属于汽车电池组件快速拆装技术领域，公开了一种应用于汽车的加解锁装置总成，包括锁止机构、加解锁机构以及驱动件。其中，锁止机构包括壳体、锁止轴和锁止环，锁止轴转动设置于壳体内，锁止轴被配置为绕其中心轴线转动时凸出壳体的第一端能够与车体连接或分离；锁止环设置于壳体与锁止轴之间，且能够沿其轴线方向移动以在限制锁止轴转动的锁止位置和允许锁止轴转动的解锁位置之间切换；加解锁机构上的加解锁转头能够驱动锁止环移动以使锁止轴转动，驱动件能够驱动加解锁转头转动。该应用于汽车的加解锁装置总成结构简单，使用方便，加工设计成本相对降低。
-
公开(公告)号：CN113620201A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110976336.1
申请日：2021-08-24
申请人： 博众精工科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及车辆的充换电技术领域，公开一种停车平台，包括：安装台；升降组件，设置在安装台上且包括用于停放车辆的升降台，升降台上设有第一避让孔、第二避让孔及位于升降台的中心的空心结构，升降台能够沿竖直方向上升以与车辆的底盘抵接并带动车辆沿竖直方向上升，空心结构能够正对车辆的电池以安装和拆卸电池；归中组件，设置在安装台上，归中组件包括正对第一避让孔的前轮归中件和正对第二避让孔的后轮归中件，前轮归中件和后轮归中件能够定位车辆的车轮。本发明公开的停车平台，结构简单，操作方便，便于后期维护。
-
公开(公告)号：CN113263949A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110761138.3
申请日：2021-07-06
申请人： 博众精工科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及电动车充换电技术领域，公开了一种车辆定位装置及充换电站。车辆定位装置包括：承载台、定位单元和调整单元。定位单元置于承载台上，定位单元包括沿第一方向间隔设置的第一辊筒组和第二辊筒组，第一辊筒组和第二辊筒组均包括多个滚动设置的辊筒；调整单元与第一辊筒组和/或第二辊筒组连接，以使第一辊筒组与第二辊筒组沿第一方向相互靠近或远离。本发明实现了能够承载不同车轴长度的车辆，扩大了适用范围，提高了实用性，也提高了结构紧凑程度，减小了占地面积，有利于实现车辆定位装置结构的小型化。
-
公开(公告)号：CN113428046B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202110863359.1
申请日：2021-07-29
申请人： 博众精工科技股份有限公司
摘要： 本发明属于车辆换电技术领域，公开了一种充电装置。该充电装置包括：转运机构，用于承载动力电池；充电仓，在充电仓内设置有充电机构，充电机构用于动力电池的充电；消防组件，设置于充电仓内部，用于对动力电池进行消防处理；升降机构，连接于转运机构，升降机构被配置为驱动转运机构并带动动力电池沿竖直方向移动，使转运机构能够将动力电池选择性移动至充电机构上或消防组件内。该充电装置的消防组件内嵌于充电仓的内部，使消防组件和充电仓进行融合，减少了整体结构铺设的面积，结构紧凑。升降机构和转运机构在实现动力电池在充电过程中运输的同时，还能实现在消防处理的运输，无需增加额外的搬运机构，减少零部件数量，生产成本较低。
-
公开(公告)号：CN114771342B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210599812.7
申请日：2022-05-30
申请人： 博众精工科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种换电预检方法及换电加锁方法，预检时，首先加解锁机构以预检扭力驱动电池的锁止旋转组件以解锁极限位置和加锁极限位置中的一者为旋转起点空转至另一者，然后记录电池的锁止旋转组件的极限加解锁角度。正式加锁时，首先设置电池的实际加锁角度，实际加锁角度不大于极限加解锁角度；然后换电机器人的加解锁机构驱动电池的锁止旋转组件以解锁极限位置为旋转起点并以实际加锁角度为旋转角度进行正式加锁。本发明可以防止或减轻电池的锁止旋转组件在正式加锁时与壳体之间的硬碰撞，防止电池的锁止机构撞坏，增加电池的锁止机构的寿命。
-
公开(公告)号：CN114771343B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202210602588.2
申请日：2022-05-30
申请人： 博众精工科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种换电时的电池进出仓防撞方法，电池进出仓时，首先，电池搬运系统从车辆上拆下亏电电池，电池搬运系统从电池仓中取出与车辆匹配的满电电池，电池仓中刚取出满电电池的电池仓位被设置为优先接收电池的首选仓位，然后电池搬运系统将从电池仓中刚取出的满电电池安装到车辆上，电池搬运系统将从车辆上刚拆下的亏电电池送到电池仓的首选仓位上。本发明可以防止换电时因为误判造成电池进仓相撞的问题。
-
公开(公告)号：CN115009092B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210602592.9
申请日：2022-05-30
申请人： 博众精工科技股份有限公司
IPC分类号： B60L53/80
摘要： 本发明公开了一种换电时的车包管理方法，换电时的车辆和电池各自具有唯一识别信息和归属权，换电时的车包管理方法包括如下步骤：S1、车辆进入换电站后，换电系统读取车辆与车辆上电池各自的唯一识别信息，判断车辆与车辆上电池的归属权是否相同；S2、换电系统从电池仓中选择与车辆归属权相同的电池后电池搬运系统将选择的电池取出，且电池搬运系统从车辆上拆下电池；S3、电池搬运系统将从电池仓中取出的电池装到车辆上，且电池搬运系统将从车辆上拆下的电池送到电池仓中。本发明可以为车辆更换归属权相同的电池，使得换电站可以对不同归属权的车辆一起开放，且保证不会将非法的电池换到换电站中，以便于车辆和电池的管理。
-
公开(公告)号：CN115923581B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202211439404.1
申请日：2022-11-17
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 博众精工科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种车端快换电系统及方法，包括电池、车身、电机及控制器以及对称设置于电池两侧的电池端锁销、车端加解锁机构、拉线和车端加解锁装置；本发明能够不依托换电站专属换电设备，即在任何换电站、任何场合，只要有普通托盘即可完成快速换电或者电池拆卸；并且为卡接式快换机构，换电速度快，锁止可靠性较高，提升整包安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
115 条记录 (耗时 0.041 秒)
