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公开(公告)号：CN106180247A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610634093.2
申请日：2016-08-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明金属塑形加工领域，具体的说是一种高筋铝合金壁板制造方法。首先采用上下多点模具将铝合金平面厚板对压成形出所需要的曲面形状，再用高速铣削加工的方法，在曲面厚板上沿平行于曲面的加工路径铣削出需要的筋条结构，从而得到设计的高筋铝合金壁板。该方法运用可重构多点模具型面快速可调的特点，使用一套多点模具就可以成形出不同几何形状、不同厚度、不同材质的双曲率铝合金厚板零件，并可以通过多次校正控制铝合金厚板成形中的回弹，提高成形精度；该发明既能够得到高精度的高筋条铝合金壁板零件，又不破坏铝合金板料的纤维结构，保证壁板零件的强度要求，解决了大飞机制造中的技术难题，能够推广应用于航天器、火箭等其它零件的制造中。
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公开(公告)号：CN1326659C
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200410010821.X
申请日：2004-04-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及发动机连杆裂解槽加工专用设备。本发明的目的是为克服目前连杆初始裂解槽加工中存在的加工质量与加工精度不稳定问题，提出一种发动机连杆初始裂解槽加工装置，该装置主要包括主机和工件夹紧工作台。所述的主机按如下方式组成：在主机机架z轴方向和x轴方向均设有导轨和滑块，滑块在导轨上做直线运动；所述的工件夹紧工作台按如下方式组成：在工作台上设有可沿y方向作直线运动的滑块，滑块上设有三个旋转压紧油缸，并设有可更换工件定位板。采用本发明设备加工初始裂解槽具有两侧沟槽宽度、深度一致，尺寸精度高的特点，明显提高断裂面质量，避免断裂面掉渣、大头孔变形超差等问题。
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公开(公告)号：CN1230273C
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：CN03111054.1
申请日：2003-02-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明的装配式凸轮轴滚花式连接自动化装配机涉及装配式凸轮轴的自动化连接装置。该装置的传动机构置于机架的顶部，它由电机通过齿轮变速箱和与滚珠丝杠上的螺母连接的传动齿轮驱动滚珠丝杠上下移动；滚珠丝杠与直线导轨滑动的滑块连接；夹紧旋转机构包括油缸、固定在滑块上油缸外套和装在油缸缸体下端的夹头，油缸推杆向下推动夹头加紧芯轴，缸体上固定有由电机驱动的传动齿轮；顶出导向机构为一固定在机架底座上的液压油缸，顶出导杆与活塞连接，并能自由转动；芯轴滚花机构装在夹紧机构的下方，其滚花刀和由滚花液压缸驱动控制滚花刀进给的滚花转盘构成。该装置可精确、快捷的将芯轴与凸轮连接的装配式凸轮轴滚花式连接自动化装配机。
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公开(公告)号：CN1433871A
公开(公告)日：2003-08-06
申请号：CN03111055.X
申请日：2003-02-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及凸轮轴加工方法，特别是涉及装配式凸轮轴的加工方法。其目的在于提供一种可以保证凸轮与芯轴之间牢固连接的装配式凸轮轴新型连接方法。技术方案是采用芯轴与分体制造的凸轮及轴颈装配为一体，其特征在于：在直径为(d0)的芯轴上欲装配凸轮或轴颈的位置，依凸轮及轴颈宽度(H)加工成隆起的条沟状，长度为(h)，(h)等于或略大于(H)，将凸轮或轴颈内孔加工成直径(D0)，直径(D0)略小于芯轴隆起部位的直径(d1)，略大于芯轴条沟底部的直径(d2)，在常温下将凸轮或轴颈压入芯轴中，第一个凸轮或轴颈装配完毕后，依次在心轴上加工第二个隆起的条沟状，依此类推，直到最后一个装完为止。
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公开(公告)号：CN118002747A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410339824.5
申请日：2024-03-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本申请属于胀断工艺技术领域，公开了一种带轴承孔铸造件胀断工艺用预制裂解槽加工方法，包括以下步骤：根据带轴承孔铸造件的技术参数加工冷铁；根据带轴承孔铸造件的轴承孔尺寸加工型芯；将冷铁安装到型芯内，将型芯安装到浇铸模型中的轴承孔位置并进行定位；将铸铁溶液倒入浇铸模型中，自然冷却凝固成型后形成预制裂解槽。通过将冷铁和型芯安装后固定到浇铸模型中进行浇铸，在型芯和冷铁的作用下，实现顺序凝固和不同步冷却，随着冷却进程的进行，在最后冷却部位产生拉应力，最终使得带轴承孔铸造件轴承孔内壁在此处凝固时形成预制裂解槽。预制裂解槽在零件浇铸时同步完成，简化了生产工序，只需要加工冷铁和型芯即可，降低了生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114608839B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210267182.3
申请日：2022-03-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , F16M11/04 , F16M11/12 , F16M11/18 , F16M11/28
Abstract: 一种车门疲劳实验台电机主轴与车门转轴激光校正方法,将校准板上的门轴支杆与车架上车门板处的门轴鞘固连，并启动激光发射器；激光发射器发射的激光照射在校准板上，通过调节升降组件的高度、俯仰调节组件的俯仰角度及水平转动组件的水平转动，使激光发射器发射的激光与校准板上相互垂直的激光校准板经纬线平行，本发明通过调节升降组件的高度、俯仰调节组件的俯仰角度及水平转动组件的水平转动，使激光发射器发射的激光与校准板上相互垂直的激光校准板经纬线平行，保证减速电机主轴与车门转轴达到平行状态，防止在实验过程中减速电机与车门转轴之间发生错角度误差，造成车门配件损坏以及实验数据误差。
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公开(公告)号：CN114923699A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210267137.8
申请日：2022-03-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 一种车门疲劳实验台,包括减速电机，减速电机的转轴上固连有大臂一关节，大臂一关节上固连有激光发射器；大臂一关节上通过调节螺栓固连有大臂二关节，大臂二关节末端通过第三滚动轴承和角传感器轴与小臂一关节转动连接，小臂一关节通过推杆及门把手连接板与车门把手连接,通过减速电机带动大臂与小臂之间的运动，实现开关车门操作，其噪音较小，并且采用减速电机带动大臂与小臂运动的力度易于调控。解决了传统气缸车门疲劳实验台无法在极端环境运行问题，拓宽了使用环境。
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公开(公告)号：CN111014392B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201911245073.6
申请日：2019-12-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种离合器毂齿形轴向多点辊压成形装置,为克服现有成形设备单一、成形质量低的问题，其包括机架、主传动机构、芯模夹持分度机构、齿形辊压机构与顶出导向机构；机架包括有上横梁、后壁板、2个立柱侧板、下横梁及底板；主传动机构包括主交流伺服电机支撑座、1号导轨与1号滑块；底板固定在地基上，后壁板与2个立柱侧板对正平行并垂直地固定在底板后侧；上横梁垂直地固定在后壁板、2个立柱侧板的顶端；下横梁平行地安装在底板的上方；主传动机构通过主交流伺服电机支撑座、1号导轨安装在机架上；芯模夹持分度机构安装在1号滑块上；齿形辊压机构安装在芯模夹持分度机构正下方的下横梁上；顶出导向机构安装在下横梁下方的底板上。
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公开(公告)号：CN110328323A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910752217.0
申请日：2019-08-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种汽车后桥半轴锻造成形工艺，涉及汽车后桥半轴加工技术领域，包括步骤：(1)下料；选取直径为D、长度为L的圆形棒料；(2)坯料加热；将圆形棒料在中频电感炉中进行加热；(3)后桥半轴杆部辊锻成形；计算辊锻道次n，选择模具型槽系，用机械手夹持住工件分别在各道次辊锻模内进行辊锻；(4)后桥半轴头部镦锻成形；将最后一道次辊锻件平移至镦锻机上，定位夹紧后进行头部一次镦锻，得到后桥半轴的法兰盘部分。本发明提供的汽车后桥半轴锻造成形工艺，生产效率高，产品质量好。
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公开(公告)号：CN107553345B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201710894792.5
申请日：2017-09-28
Applicant: 吉林大学
IPC: B24C1/10
Abstract: 本发明是一种多点主动加载的飞机壁板预应力喷丸工装及喷丸方法。它由刚性框架、纵梁和多个冲头组成。框架上设计有直线导轨，直线导轨上安装纵梁，纵梁上安装有高度可由计算机数控调整的冲头及固定壁板的压紧机构。每个冲头均配有一体化数控驱动减速电机，电机转动驱动丝杠，实现冲头体在轴向的高度调整，并能在任意位置锁定。相比于传统预应力喷丸夹具，数控冲头可以构成预弯型面实现对任意曲率的壁板件预弯，数量众多的冲头使得壁板所受预应力更均匀，有效避免单点施力造成局部畸变现象；在喷丸成形过程中，可以根据壁板的变形情况实时调整所使用的冲头高度，提高喷丸成形的精度；喷丸成形后，该工装可作为检验靠模检测曲面壁板的成形误差。
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