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公开(公告)号：CN117059822A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310991127.3
申请日：2023-08-08
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供一种高耐蚀高导电热辅助成形不锈钢双极板及其制备方法，该热辅助成形不锈钢双极板包括基体材料、耐蚀中间层和高耐蚀高导电表面涂层，其制备方法为：(1)采用振动清洗法，将不锈钢薄板或不锈钢带材坯料置于酒精或丙酮溶液中进行清洗，去除表面油污和杂质；(2)采用热辅助成形工艺在200～1000℃对不锈钢薄板或不锈钢带材坯料进行冲压或液压成形；(3)采用物理气相沉积等表面处理方法在热辅助成形不锈钢双极板表面制备一层耐蚀导电涂层。与现有技术相比，本发明可以同时提高不锈钢双极板的塑性成形性能和表面耐蚀与导电性能，缩短制备工艺流程，降低其生产制造成本。
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公开(公告)号：CN114350916B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210007135.5
申请日：2022-01-05
Applicant: 同济大学
Abstract: 公开一种快速加热不起皱的金属板及其加热装置，该加热装置能够可操纵地对0.01mm‑1mm厚度的金属板实现最高1500℃/s的升温速率加热，包括：底座、设在底座上的两个夹持电极机构。两个夹持电极机构之间设有用于放置金属板的夹持区域，所述金属板为矩形板，沿其长度方向的两端分别为夹持端；所述夹持端具有沿宽度方向平行排布的多个夹持齿；相邻两个夹持齿之间具有齿缝。夹持电极机构包括绝缘电木夹、设在绝缘电木夹的导电端的电极。绝缘电木夹远离导电端的另一端设有用于控制导电端夹紧释放的夹紧系统，两个夹持电极机构中的至少一个沿金属板的长度方向可移动。
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公开(公告)号：CN114340057B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111440908.0
申请日：2021-11-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 公开一种消除超薄金属板导电加热变形的导电加热装置，该导电加热装置能够可操纵地对0.03mm‑0.15mm厚度的超薄金属板实现10‑1500℃/s的升温速率加热，包括：底座、设在底座上的两个夹持电极机构。两个夹持电极机构之间设有用于放置超薄金属板的夹持区域，超薄金属板包括主体部、沿超薄金属板长度方向分别位于主体部的两端的被夹持端。被夹持端的宽度大于主体部的宽度，主体部的宽度在长度方向恒定。夹持电极机构包括绝缘电木夹、设在绝缘电木夹的夹持端的电极。绝缘电木夹远离夹持端的另一端设有用于控制夹持端夹紧释放的夹紧系统，两个夹持电极机构中的至少一个沿超薄金属板的长度方向可移动。
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公开(公告)号：CN114361467B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202111498394.4
申请日：2021-12-09
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其是涉及一种调控燃料电池用催化剂浆料粘度的方法。本发明将制备得到的催化剂浆料通过均质机的内部作用力，破碎催化剂浆料中的催化剂团聚体，分散催化剂浆料，使得催化剂浆料的粘度升高；然后通过高剪切分散和行星式搅拌分散使浆料内部的团聚体排列更加有序化，从而降低催化剂浆料的粘度。本发明通过优化分散方法有效的破碎催化剂浆料中的团聚体，并且改变催化剂浆料的内部状态从而有效的调控催化剂浆料的粘度，且不会减少催化剂活性位点，使其适应于多种不同的涂布技术；此外该方法操作简单，可用于卷对卷制备催化层过程中的催化剂浆料分散。
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公开(公告)号：CN113903944B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111113854.7
申请日：2021-09-23
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04225 , H01M8/04302
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统启动方法，该方法包括：接收燃料电池系统启动命令，进行控制器上电判断，唤醒燃料电池系统；根据本次启动温度和前一次停机状态选择进入不同的启动模式：若温度为正常温度且前一次停机为正常停机则进入常温正常启动模式，若温度为正常温度且前一次停机为故障停机则进入常温故障启动模式，若温度处于低温且前一次停机为正常停机则进入低温正常启动模式，若温度处于低温且前一次停机为故障停机则进入低温故障启动模式；不同的启动模式下建立燃料电池系统启动需要的条件参数，燃料电池系统进入正常运行。与现有技术相比，本发明一定程度上保护了燃料电池系统寿命和安全性，同时提高系统的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115799555A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211430658.7
申请日：2022-11-15
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/0263 , H01M8/1007
Abstract: 本发明涉及一种双极板结构及燃料电池，包括阳极板和阴极板，阳极板的第一侧设有阳极凹槽，阳极凹槽在阳极板的第二侧形成阳极凸脊，阳极凹槽作为阳极流道，相邻的阳极凸脊之间形成第一流道；阴极板的第二侧设有阴极凹槽，阴极凹槽在阴极板的第一侧形成阴极凸脊，阴极凹槽作为阴极流道，相邻的阴极凸脊之间形成第二流道；阳极板与阴极板相互嵌套，阴极凸脊装配在第一流道内，阳极凸脊装配在第二流道内，阳极板与阴极板之间的间隙形成冷却液流道。与现有技术相比，本发明通过极板相互嵌套得到双极板，双极板的厚度取决于两侧流道最大槽深与极板基材厚度，充分减小了双极板的厚度，极大地提高了电堆体积比功率。
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公开(公告)号：CN113488668B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202110733628.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 同济大学
IPC: H01M4/92 , H01M8/1004
Abstract: 本发明涉及一种改善离聚物在催化剂浆料中分散性的质子交换膜燃料电池浆料及其制备方法，该方法采用分步法首先加入催化剂和水，经过分散后制备成催化剂悬浊液，然后将醇和全氟磺酸树脂溶液分散后制备成离聚物溶液，最后将离聚物溶液分成三份，依次加入到催化剂悬浊液中，依次分散后制备成质子交换膜燃料电池催化剂浆料。与现有技术相比，本发明可以减少催化剂浆料中未吸附的离聚物，使离聚物更均匀的吸附在催化剂上，同时能够改善催化层上团簇催化剂/离聚物的界面的微观结构，增加三相界面，提升燃料电池的性能；此外该方法操作简单，制备过程易于控制，制成出的浆料适用于狭缝涂布、刷涂等卷对卷高通量膜电极制备。
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公开(公告)号：CN115051012A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210812491.4
申请日：2022-07-11
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/2484 , H01M8/2483 , H01M8/2465 , H01M8/24 , H01M8/1018
Abstract: 本发明涉及一种多段多室兆瓦级燃料电池堆，包括依次串联的多段发电模块，每一段发电模块包括依次堆叠的结构一致的单节电池(4)，所述的单节电池(4)包括多个发电小室，电堆中间位置设有用于为两侧的发电模块提供流体均匀分配的流体分配板(8)，每一段发电模块中各个单节电池(4)的各个发电小室中的燃料、氧化气和冷却液三种流场分别相互独立，电堆中各发电小室串联导通。与现有技术相比，本发明流体分配均匀，易于控制，电堆功率等级高。
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公开(公告)号：CN114976099A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210459626.3
申请日：2022-04-27
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/0265 , H01M8/04298 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池双极板流道优化设计方法，该方法包括：S1、基于电流密度和双极板活性面积求取气体流量；S2、基于气体流量计算反应产生的热流量；S3、根据热流量计算所需冷却水的下限质量流量；S4、初步设计流道尺寸；S5、根据流道尺寸计算冷却水压降；S6、若冷却水压降在设定阈值范围，则冷却效果达到要求，流道尺寸设计合理，进一步进行建模仿真，通过精确计算进行流道尺寸的精密优化，否则，返回步骤S4。与现有技术相比，本发明能够实现双极板流道的快速优化设计。
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公开(公告)号：CN112133928B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010846945.0
申请日：2020-08-21
Applicant: 同济大学
IPC: H01M4/88 , H01M8/1004
Abstract: 本发明涉及一种稳定且高性能的质子交换膜燃料电池催化剂浆料及其制备方法，包括：首先配制水与异丙醇的第一混合溶液与第二混合溶液，并将第一混合溶液与Nafion溶液混合并分散，得到Nafion混合溶液，将第二混合溶液与催化剂混合并分散，得到催化剂浆料；最后将Nafion混合溶液与催化剂浆料混合，并经过超声分散后，即得到质子交换膜燃料电池催化剂浆料。与现有技术相比，本发明能够增加浆料中的静电斥力，从而使浆料更加稳定，同时能够使离聚物在催化层上分散更均匀，增加可达质子数，提升燃料电池的性能。此外该方法操作简单，适用于浆料的规模化制备。
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