一种太阳能与土壤源热能结合的道路融雪系统及利用该系统的融雪方法

    公开(公告)号:CN102704369A

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201210216290.4

    申请日:2012-06-28

    IPC分类号: E01C11/26

    摘要: 一种太阳能与土壤源热能结合的道路融雪系统及利用该系统的融雪方法,它涉及一种道路融雪系统及利用该系统的融雪方法,具体涉及一种太阳能与土壤源热能结合的道路融雪系统及利用该系统的融雪方法。本发明为了解决目前除冰雪技术中清除法投资大且不能实时同步除雪、化学融化法易造成结构严重腐蚀及水资源污染、电加热法耗能大且能源利用率低的问题。本发明的太阳能集热器的输出端通过管路与太阳能蓄水箱连接,太阳能蓄水箱的输出端通过管路与板式换热器输入端连接,板式换热器的输出端通过管路与太阳能集热器的输入管连接,板式换热器的输出端通过管路与热泵机组的输入端连接,热泵机组的输出端通过两根管路分别与第一分水器和第二分水器连接。本发明用于融化路面和桥面的积雪。

    一种基于沥青混合料结构组成特征的数字孪生建模方法

    公开(公告)号:CN118153306A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410269256.6

    申请日:2024-03-11

    IPC分类号: G06F30/20 G06T17/00

    摘要: 本发明公开了一种基于沥青混合料结构组成特征的数字孪生建模方法,所述方法包括如下步骤:步骤1、沥青混合料试件成型;步骤2、沥青混合料二维断层结构扫描;步骤3、沥青混合料二维组成结构识别;步骤4、沥青混合料三维组成结构重构;步骤5、集料与孔隙三维面网格模型建立;步骤6、集料与孔隙三维面网格模型的识别与定位;步骤7、沥青混合料离散元模型的建立;步骤8、沥青混合料数字孪生模型的建立。本发明基于数字图像处理技术与离散元法相结合,实现了对沥青混合料物理实体的数字孪生建模。本发明可以精确的反映沥青混合料的集料、沥青砂浆及孔隙的三相结构组成特征,并且建模过程简单,模型容易收敛,具有较高的计算效率。

    一种玻璃-陶瓷封接AlN陶瓷的方法
    53.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117447223A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311646563.3

    申请日:2023-12-04

    IPC分类号: C04B37/00 C03C12/00 C03C8/24

    摘要: 一种玻璃‑陶瓷封接AlN陶瓷的方法,涉及一种封接AlN陶瓷的方法。本发明是要解决目前金属钎焊连接AlN陶瓷接头的室温强度低以及不绝缘的技术问题。本发明提供的玻璃‑陶瓷焊料用于AlN陶瓷的封接,该焊料适应性强,对陶瓷母材表面粗糙度无要求,并采用Ar气或N2气气氛下直接封接AlN陶瓷,玻璃‑陶瓷熔化后在AlN界面交互作用,在界面处形成元素互扩散层,使得界面结合可靠,焊缝中通过析晶反应生成陶瓷相,最终焊缝由陶瓷相与少量残余玻璃相构成,在1380℃保温10分钟得到的接头的室温最大抗剪强度达到57MPa。本发明的玻璃‑陶瓷焊料用于AlN陶瓷封接方法,为AlN在半导体承热组件中的应用提供技术。

    一种绿色低成本玻璃连接AlON透明陶瓷与氧化铝陶瓷的方法

    公开(公告)号:CN117362065A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311555805.8

    申请日:2023-11-21

    IPC分类号: C04B37/00

    摘要: 一种绿色低成本玻璃连接AlON透明陶瓷与氧化铝陶瓷的方法,涉及一种连接AlON透明陶瓷与氧化铝陶瓷的方法。本发明是要解决现有的AlON透明陶瓷与Al2O3陶瓷的钎焊温度较高的技术问题。本发明将Bi2O3‑B2O3‑CaO玻璃作为连接异种陶瓷的中间层,并采用空气下直接钎焊实现AlON和Al2O3异种陶瓷的连接,其中无铅玻璃钎料流动性好,与两侧母材润湿优异性能,同时连接层缺陷少,可靠性高。本发明提供的低温无铅玻璃钎料的热膨胀系数与AlON陶瓷和Al2O3陶瓷十分接近。得到的接头的室温最大抗剪强度约为31MPa。

    一种路用氯盐融雪剂最优撒布量的计算方法

    公开(公告)号:CN110851767B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN201911090199.0

    申请日:2019-11-08

    IPC分类号: G06F17/10 G01N5/04 G01N25/02

    摘要: 一种路用氯盐融雪剂最优撒布量的计算方法,涉及一种融雪剂最优撒布量的计算方法。目的是解决路用氯盐融雪剂撒布量控制的准确性低的问题。方法:获取质量为M的氯盐融雪剂第20min时和第60min时的融冰质量△M20和△M60,以M、△M20和5条相互平行的温度斜线绘制诺谟图,应用诺谟图得到融雪剂的撒布量计算值,乘以折减系数后即得到最优融雪剂撒布量。本发明分别研究了融雪剂撒布质量和融雪环境温度对融雪剂融冰速率的影响,绘制了氯盐融雪剂在固体融雪阶段的融冰能力诺谟图,整理得到氯盐融雪剂应用的折减系数,最终得到适用于不同情况下的氯盐融雪剂撒布量诺谟图,提高了撒布量的准确性。本发适用于氯盐融雪剂撒布量的计算。

    一种沥青混合料-水分特征曲线模型及参数计算方法

    公开(公告)号:CN115758718A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211428929.5

    申请日:2022-11-15

    摘要: 一种沥青混合料‑水分特征曲线模型及参数计算方法,本发明模型及参数计算方法:一、制备沥青混合料芯样;二、采用真空饱水法测定沥青混合料芯样的初始干燥质量和孔隙率,检查平行芯样的平行性;三、测得沥青混合料平行芯样的基质吸力ψm和对应含水饱和度S的数据对;四、将基质吸力ψm和含水饱和度S的一系列实验数据,代入沥青混合料‑水分特征曲线初始模型,拟合得出沥青混合料‑水分特征曲线;五‑七、将确定的有效参数带入初始模型中;八、有效模型求导;九、计算零基质吸力点的斜率;十、计算残余基质吸力参数。本发明提出的沥青混合料‑水分特征曲线数学模型在基质吸力由零至无穷大范围内连续且单调递减,便于计算非饱和参数。

    一种基于耗散能变化的沥青时温敏感性测试与评价方法

    公开(公告)号:CN114235890B

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202111552841.X

    申请日:2021-12-17

    摘要: 一种基于耗散能变化的沥青时温敏感性测试与评价方法,本发明涉及道路沥青性能检测领域,具体涉及一种基于耗散能变化的沥青时温敏感性测试与评价方法。本发明是为了解决现有沥青时温敏感性评价方法精度低,人工操作准确性差的问题。对老化前后道路沥青材料进行离散温度扫描试验,利用单循环下总耗散能与复数剪切模量、加载应力和相位角的关系,获得总耗散能随温度变化曲线,并进行非线性拟合获得耗散能变化率,以耗散能变化率评价沥青温度敏感性;将两者做除法获得温度敏感性比,以温度敏感性比评价服役时间延长后温度敏感性衰变速率,两者数值越小,沥青的时温敏感性越低。本发明用于评价沥青时温敏感性。

    一种构建沥青混合料三维空隙模型的方法

    公开(公告)号:CN112417707B

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202011434809.7

    申请日:2020-12-10

    IPC分类号: G06F30/20 G06T17/00

    摘要: 一种构建沥青混合料三维空隙模型的方法,它涉及交通运输工程领域,本发明的目的是针对目前沥青混合料空隙的数值模型无法准确反映真实空隙形态特征的问题。本发明从空隙的骨架和断面两个维度分别对空隙进行设计;通过提取真实沥青混合料的空隙断面并赋予空隙节点,可实现接近真实空隙特征的模型构建;利用该方法建立的空隙模型模拟沥青混合料的渗流/扩散/力学行为,可有效反映真实沥青路面的性能响应。本发明空隙模型的设计基本要素为骨架节点位置和空隙断面,通过控制这两个要素的形态指标,可实现不同特征空隙模型的设计,同时将空隙的不规则形态考虑在内。本发明应用交通运输工程领域。

    一种沥青主曲线定量分析方法

    公开(公告)号:CN114113552A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111614213.X

    申请日:2021-12-27

    IPC分类号: G01N33/28

    摘要: 一种沥青主曲线定量分析方法,涉及道路沥青材料性能评价领域。本发明是为了解决目前利用主曲线评价沥青性能时没有高低温具体标准,导致无法在划分出的区间内展开定量分析进而无法定量比较,导致沥青性能分析缺乏数据支持的问题。本发明包括:获取沥青样品,将沥青样品制为试样;获取试样的复数模量、损伤模量、储存模量、相位角;选取参考温度,将复数模量和相位角进行拟合并进行规划求解获取位移因子、减缩频率和主曲线最优参数组合,从而获得主曲线参数集合;选取高低温评价指标,利用主曲线参数集合获取高低温分析区域;将坐标转换后复数模量、损伤模量、储存模量进行分区并统计,利用统计结果进行评价。本发明主要用于沥青性能的评价。

    一种构建沥青混合料三维空隙模型的方法

    公开(公告)号:CN112417707A

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202011434809.7

    申请日:2020-12-10

    IPC分类号: G06F30/20 G06T17/00

    摘要: 一种构建沥青混合料三维空隙模型的方法,它涉及涉及交通运输工程领域,本发明的目的是针对目前沥青混合料空隙的数值模型无法准确反映真实空隙形态特征的问题。本发明从空隙的骨架和断面两个维度分别对空隙进行设计;通过提取真实沥青混合料的空隙断面并赋予空隙节点,可实现接近真实空隙特征的模型构建;利用该方法建立的空隙模型模拟沥青混合料的渗流/扩散/力学行为,可有效反映真实沥青路面的性能响应。本发明空隙模型的设计基本要素为骨架节点位置和空隙断面,通过控制这两个要素的形态指标,可实现不同特征空隙模型的设计,同时将空隙的不规则形态考虑在内。本发明应用交通运输工程领域。