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公开(公告)号：CN118071070A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410132451.4
申请日：2024-01-31
Applicant: 东北电力大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q50/06
Abstract: 一种面向高比例分布式光伏消纳的台区优化调度技术方法，属于光伏发电技术领域。本发明的目的是研究面向高比例分布式光伏消纳的配电台区协同优化调度技术，突破分布式光伏配电台区多时空尺度可调节能力评估技术，加强光伏消纳台区能量管理与优化调度的面向高比例分布式光伏消纳的台区优化调度技术方法。本发明包括构建配电台区多时空调度控制架构，利用分时电价制定日前整体用电计划；各集群、台区间进行能量交换，实现台区、集群多主体合作博弈，并进行分布式求解。本发明可以得到多时空尺度下考虑层间能量交换的可再生能源消纳方法、兼顾整体和局部的优化决策，对于能量交换参与新能源消纳具有重要意义。
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公开(公告)号：CN117875591A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311590787.7
申请日：2023-11-27
Applicant: 东北电力大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , H02J3/00
Abstract: 一种面向实时调度精准性的大规模电动汽车充放电引导方法，属于电动汽车有序充放电技术领域。本发明的目的是利用所提出的自适应可变时域滚动优化方法，保证了滚动窗口中一定包含可修正裕度，以修正日前预测误差导致的充放电引导偏差，有效提高电动汽车参与电网能量调节精准性的面向实时调度精准性的大规模电动汽车充放电引导方法。本发明以修正日前预测误差导致的充放电引导偏差，提出一种待规划电动汽车排队分组的方法，以此来满足调度时限约束，求解优化模型，获得各辆电动汽车有序充放电的最优引导计划。本发明提升了电动汽车参与电网能量调节的精准性，保证其能够在规定时间内完成充电计划的制定与实施，对于为引导电动汽车有序充放电提供借鉴和参考。
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公开(公告)号：CN117039974A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310976081.8
申请日：2023-08-04
Applicant: 东北电力大学
IPC: H02J3/36 , H02J3/48 , H02J3/50 , H02M7/483 , H02M7/5387
Abstract: 一种混合级联系统故障安全域的建立方法，属于高压直流输电技术领域。本发明的目的是面向混合级联系统，充分考虑逆变侧控制器和MMC动态无功支撑作用，提出了混合级联系统故障安全域，对保证系统运行的稳定性具有重要意义和价值的混合级联系统故障安全域的建立方法。本发明分析了逆变侧控制器作用和模块化多电平换流器（MMC）对LCC的动态无功支撑作用，明确了混合级联系统逆变侧多电气量耦合特性。推导了LCC在首次换相失败后的恢复期间发出有功功率和吸收无功功率关于关断角的内在关系，并确定了保证系统安全运行的直流电流和关断角可行区间，提出了一种系统恢复期间故障安全域的建立方法。本发明所建立的故障安全域确定了混合级联系统故障恢复期间不发生后续换相失败的可行功率域，对保证系统稳定运行具有重要的意义和价值。
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公开(公告)号：CN111525541B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010459255.X
申请日：2020-05-27
Applicant: 东北电力大学
Abstract: 一种具有故障切除能力的三端口直流潮流控制器拓扑结构，属于电力控制技术领域。本发明的目的是分别在稳态和故障时，其能够对多条直流线路进行潮流控制和故障切除的具有故障切除能力的三端口直流潮流控制器拓扑结构。本发明设计桥臂的输出电压，获得线路电流与直流电压的关系，求得直流电压和交流电压，二者相加即得到T‑PFCCB的潮流控制参数。本发明将其安装在直流母线处，能够对多条线路进行潮流控制和故障切除，节约了大量的器件，通过共用主要元件集成了故障切除功能，且电容具有一定的故障抑制能力。
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公开(公告)号：CN109787205B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910141535.3
申请日：2019-02-26
Applicant: 东北电力大学
IPC: H02H9/02
Abstract: 本发明涉及一种基于附加虚拟电感系数的换流器直流侧故障电流抑制方法，属于柔性直流输电技术领域。首先提出了换流器出口短路故障后子模块部分切除对交流系统影响的计算方法，综合考虑IGBT器件的通流容量和直流断路器的开断能力，提出一种减少故障后子模块的投入比例的换流器直流侧短路故障故障电流的抑制方法，同时提出一种通过虚拟电感系数映射入控制系统中自适应改变故障后又子模块投入比例的故障电流抑制方法，并给出了虚拟电感系数的整定方法。本发明在MMC换流器上应用能够有效的降低故障电流的上升速率，减少直流断路器切断故障器件的过电流应力，与附加限流设备进行故障电流抑制的方法相比具有良好的经济性和实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105978016B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201610504963.4
申请日：2016-06-30
Applicant: 东北电力大学 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院
IPC: H02J3/36
Abstract: 本发明涉及一种基于最优潮流的多端柔性直流输电系统优化控制方法，其特点是，包括对多端柔性直流输电系统中换流站总体控制策略进行优化选择，首先，对结合风功率预测数据的VSC‑MTDC系统进行基于NSGA2算法的多目标潮流优化计算；将优化结果中各换流站的直流电压及各换流站的有功功率作为整个多端柔性直流输电系统的参考值，将换流站的三种控制方式统一为广义下垂控制方式，利用参考值对各换流站具体的控制方式进行选择；各换流站根据通过α‑β‑γ程序送出的控制系数α、β、γ对控制方式进行优化，从而对多端柔性直流输电系统整体控制策略进行优化选择。
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公开(公告)号：CN118137511B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410073983.5
申请日：2024-01-18
Applicant: 吉林市瑞来科技发展有限公司 , 东北电力大学
Abstract: 本发明涉及电压调控技术领域，尤其涉及一种基于补偿控制的输出电压调控装置，该装置包括：检测模块，用以对输入电压进行实时检测，绘制实时电压波动图；分析模块，与所述检测模块连接，用以对所述实时电压波动图进行分析，当所述实时电压波动图不在预设波动图范围内时，发送切换指令；处理模块，用以接收切换指令，对输入信号进行整流处理，输出直流电压，对直流电压进行转换处理，并根据负载电压和负载电流对输出串联补偿电压进行调节；反馈模块，与所述处理模块连接，用以对调节后逆变器的输出电压进行实时检测，根据检测结果计算反馈参数对所述输出串联补偿电压进行再次调节。本发明用以提高电压调控过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN118157133B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410575676.7
申请日：2024-05-10
Applicant: 东北电力大学
IPC: H02J3/00 , B60L53/63 , B60L53/64 , H02J3/14 , H02J3/16 , H02J3/18 , H02J3/38 , G06N3/006 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于电动汽车激励策略的主动配电网双层优化调度方法，涉及配电网调度优化技术领域。该方法包括：构建主动配电网的双层优化调度模型，上层为经济优化层，根据光伏发电、风力发电、基础负荷、可中断负荷以及电动汽车负荷实时上传信息，在电动汽车调度体系中增加激励策略，并提出主动配电网的经济调度优化模型，以整体系统下的负荷方差最小、主动配电网运行成本最低及电动汽车用户成本最低作为优化目标；经济优化层确定调度方案后，将各分布式电源和负荷的容量及位置作为参数传递给下层的无功优化层进行无功优化。通过双层优化调度模型的交互与协调，实现了整体调度的一致性和系统优化，提高了配电网的整体运行效率。
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公开(公告)号：CN118157133A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410575676.7
申请日：2024-05-10
Applicant: 东北电力大学
IPC: H02J3/00 , B60L53/63 , B60L53/64 , H02J3/14 , H02J3/16 , H02J3/18 , H02J3/38 , G06N3/006 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于电动汽车激励策略的主动配电网双层优化调度方法，涉及配电网调度优化技术领域。该方法包括：构建主动配电网的双层优化调度模型，上层为经济优化层，根据光伏发电、风力发电、基础负荷、可中断负荷以及电动汽车负荷实时上传信息，在电动汽车调度体系中增加激励策略，并提出主动配电网的经济调度优化模型，以整体系统下的负荷方差最小、主动配电网运行成本最低及电动汽车用户成本最低作为优化目标；经济优化层确定调度方案后，将各分布式电源和负荷的容量及位置作为参数传递给下层的无功优化层进行无功优化。通过双层优化调度模型的交互与协调，实现了整体调度的一致性和系统优化，提高了配电网的整体运行效率。
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公开(公告)号：CN116799845A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310694488.1
申请日：2023-06-13
Applicant: 东北电力大学
Abstract: 一种混合级联型HVDC系统后续换相失败判别方法，属于高压直流输电技术领域。本发明的目的是充分考虑LCC控制器作用以及MMC和LCC的耦合特性，提出基于线路传输功率并具有一定时间裕度后续换相失败预判的混合级联型HVDC系统后续换相失败判别方法。本发明明确了混合级联直流输电系统逆变侧LCC发生后续换相失败的机理。推导了逆变侧LCC在首次换相失败后恢复过程末期关断角与故障后线路传输功率最小值的关系，定义了阈值功率的概念。然后建立了关断角与阈值功率的定量关系，提出一种故障后直流传输功率最小值与功率阈值相比较的后续换相失败预判方法。本发明提出的后续换相失败预判方法为工作人员后期提前调整控制策略来抑制未来的后续换相失败，保证系统运行的稳定性具有重要的意义和价值。
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