变电站基建现场工程车
    53.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117508298A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311497657.9

    申请日:2023-11-11

    IPC分类号: B62B3/04 B62B5/00 B62B5/04

    摘要: 本发明公开了一种变电站基建现场工程车,涉及工程车技术领域。本发明包括工程车体和垫块,工程车体上设有放置槽,放置槽两侧均滑动配合有夹板,工程车体一侧内装设有与两个夹板相连接的相对移动组件,工程车体一侧装设有与相对移动组件相对应的踏板组件;垫块滑动配合在工程车体一侧且与放置槽相对应,工程车体一侧装设有与垫块相连接的升降组件。本发明通过设置的相对移动组件,能使施工人员踩压踏板组件通过相对移动组件带动两个夹板相对移动,能将电力设备固定在工程车体上,从而减少了基建现场道路崎岖不平导致工程车体上的电力设备发生晃动或侧翻致使电力设备损坏的情况。

    一种电力工具车工具管理装置
    54.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117400211A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202210803353.X

    申请日:2022-07-09

    IPC分类号: B25H3/02 B25H5/00

    摘要: 本发明涉及工具管理装置技术领域,尤其是一种电力工具车工具管理装置,包括箱体,箱体相对的两侧壁均开有安装槽,安装槽内部固定安装有螺纹轴,放置板相对的两侧均与螺纹轴相接,放置板两侧与螺纹轴相接处均安装有固定套,固定套套接在螺纹轴外侧,且固定套与螺纹轴之间设置有定位机构,定位机构包括限位环、支板、限位螺栓和转动套,转动套套接在固定套内部,且限位环安装在转动套两端,且转动套内侧与螺纹轴之间螺纹相接,支板安装在固定套相对的两侧,限位螺栓插接在相对的限位环之间,且限位螺栓贯穿支板,本发明方便调节放置板间隔,便于对不同体积的电力工具进行存放。

    配电网故障定位方法
    55.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115166422B

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202210961444.6

    申请日:2022-08-11

    IPC分类号: G01R31/08

    摘要: 本发明涉及配电网技术领域,尤其涉及一种配电网故障定位方法。通过配电网监控系统各独立单元所收集的所监控区域的配电网的相关信息,将所收集的信息传送至中控单元进行判定,将判定为潜在故障信息的信息传送至潜在故障信息库,将判定为危险信息的信息传送至故障定位服务端与预存故障处理方案库中的预存处理方案进行比对,若有匹配的方案则判定为故障信息并进行分析定位,若没有匹配的方案则与潜在信息库中的信息进行比对,满足比对相似度大于或等于预设相似度的危险信息传送至人工服务端判定,比对相似度小于预设相似度的危险信息判定为误判信息。本发明解决了现有技术中故障定位漏判或误判的问题,提高了故障定位的准确性和工作效率。