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公开(公告)号：CN111619399A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010524932.1
申请日：2020-06-10
申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置，包括：采集器，用于获取目标电动汽车的动力电池在每次充电结束时的运行数据，并对运行数据进行汇总，得到目标数据；处理器，用于利用目标数据确定动力电池的目标电池类型以及动力电池在每次充电过程中的异常运行数据、温度数据和电压数据，并根据目标电池类型、异常运行数据、温度数据和电压数据确定动力电池的安全状况。显然，当利用该安全评估装置评估出动力电池的安全状况时，运营商就可以对目标电动汽车动力电池的管理流程进行优化，由此就可以显著提高运营商在对目标电动汽车动力电池进行管理过程中的管理体验。
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公开(公告)号：CN109711739A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811633656.1
申请日：2018-12-29
申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司
摘要： 本发明涉及电动汽车充电管理技术，为基于层次分析法的电动汽车充电站运营潜力度排序方法。该方法结合业务知识以及当前业务中的数据现状分析，从多个维度构建指标体系；采用成对比较矩阵，计算潜力度指标体系中各指标的权重向量；采用成对比较矩阵，计算潜力度指标体系中各指标向量；将权重向量点乘指标向量，得到潜力充电站的评价结果，作为充电站的潜力度排序结果。本发明应用层次分析法对充电站利用率上升潜力进行排序，为城市公用充电站进行针对性市场化运营工作，提供选站优先度支持。
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公开(公告)号：CN117214762A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311412905.5
申请日：2023-10-27
申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 浙江华电器材检测研究院有限公司
IPC分类号： G01R31/392 , G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/396
摘要： 本发明公开了一种锂电池剩余寿命预测方法、装置、设备及存储介质，通过获取待测锂电池在不同充放电周期内的剩余寿命数据得到全寿命试验数据；根据所述全寿命试验数据构建支持向量机模型；采用K折交叉验证法筛选出所述支持向量机模型的最优惩罚因子以及核函数参数；利用卡尔曼算法优化所述支持向量机模型，得到剩余寿命的更新方程；将待测锂电池的运行数据输入到优化后的支持向量机模型中进行寿命预测，输出剩余寿命。本申请能够稳定、准确地计算锂电池剩余寿命。
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公开(公告)号：CN110222952B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201910416264.8
申请日：2019-05-14
申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种电动汽车绿色发展体系指数计算方法，属于电动汽车技术领域。现有的电动汽车绿色发展指数计算方法，存在很大的不科学性和随意性，缺少一种科学、合理、准确的技术方案，不利于向大众直观展示电动汽车发展的水平和趋势。本发明的电动汽车绿色发展体系指数综合反映某车型和/或某区域电动汽车在某一时期内电动汽车应用的水平以及所带来的节能减排效果。本发明运用一种有效手段，对绿色发展体系指数评价指标进行科学合理选择，能够直接体现某车型和/或某区域电动汽车在某个时期绿色发展体系指数，便于向大众直观展示电动汽车发展，方案明确、合理、科学，本发明切实可行，易于实现。
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公开(公告)号：CN115511685A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211324963.8
申请日：2022-10-26
申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网智慧车联网技术有限公司 , 上海远景科创智能科技有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本申请公开了一种二氧化碳减排量确定方法、装置、设备及介质，涉及碳排放技术领域。该方法包括：构建时空分析模型，并利用所述时空分析模型确定出电动汽车在目标节点处产生的电力碳排放强度；其中，所述目标节点用于为所述电动汽车提供充电服务；基于燃油汽车的二氧化碳排放量确定出所述电动汽车在出行过程中的二氧化碳减排量，以得到出行碳减排量；基于所述电力碳排放强度和所述出行碳减排量确定出所述电动汽车的实际二氧化碳减排量。通过本申请的技术方案，可以对电动汽车在充电过程中电量生产所产生的电力碳排放强度计算更加精确，结合电动汽车的出行碳减排量，更加合理的确定出电动汽车的二氧化碳减排量，使电动汽车更好的参与到电碳市场。
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公开(公告)号：CN110162859B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201910401157.8
申请日：2019-05-14
申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动车二氧化碳减排量估算方法，属于电动汽车技术领域。现有的电动车二氧化碳减排估算方法，无法直接体现不同车辆二氧化碳减排量；无法区分电能的来源，导致计算的二氧化碳减排量不准确。本发明根据电动汽车每百公里耗电量以及对比同车型的燃油车每百公里油耗，结合销量加权计算电动汽车燃油替代率，将电动汽车充电量代入转换得到等效燃油替代量。本发明提供一种基于实时充电数据，并对不同来源的电能进行区分，进而能够准确计算出某一或某车型或某区域电动汽车二氧化碳减排量，满足不同用户群获知相应电动汽车二氧化碳减排量的需求，利于电动车推广。
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公开(公告)号：CN115051384A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210984460.7
申请日：2022-08-17
申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本申请公开了一种调频性能评估方法、装置、设备及介质，涉及电力服务领域，该方法包括：实时监测电网频率，在电网频率满足预设有效扰动条件时，监测各目标电动汽车负荷聚合商的自动调节装置对电网的调频过程；确定调频过程中的目标参数，并利用预先基于人工智能模型确定的基线负荷确定各目标电动汽车负荷聚合商对应的目标指标；基于所述目标指标，利用逼近理想解排序法确定调频过程中各目标电动汽车负荷聚合商的综合评估结果，以对所述各目标电动汽车负荷聚合商的调频性能进行综合排序。本发明可以利用响应速度指标、调整幅度指标、调整偏差指标以及电量贡献指标实现对电动汽车负荷聚合商调频更严谨、客观和全面的动态评估与综合排序。
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公开(公告)号：CN113406555A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110589857.1
申请日：2021-05-28
摘要： 本发明公开了一种交流充电站的电量计量误差监测方法及充电站，属于交流充电站技术领域。本发明的一种交流充电站的电量计量误差监测方法，通过构建包括充电桩计量误差参数的充电桩能量守恒方程组模型，利用充电枪和站内总表电量计量数据，构建能量守恒方程组和相应求解方法，计算得到充电枪电量计量误差。由于本发明通过计量数据分析得到充电桩电量计量误差，可有效筛选出电量计量误差超差的充电桩，作为充电桩现场检定的前置筛选步骤，极大减少充电桩现场检定的工作量，且时效性高，可在线实时分析，综合成本低于现场全检，并且相比现有技术准确率高，误差小。
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公开(公告)号：CN113192796A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202011443989.5
申请日：2020-12-08
申请人： 国网浙江省电力有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 , 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种塑壳断路器馈电模块及使用该模块的柜体，以解决现有技术中馈线开关组件安装不方便，原件过于分散，导致电力柜杂乱、安装效率低且维护不方便的问题；其解决技术问题的技术方案包括馈电模块，所述馈电模块包括模块壳体，所述模块壳体上集成有开关、信号灯、互感器以及接线端子，所述的模块壳体将开关以及信号灯包裹在内，所述端子一端与馈电模块为热插拔连接，端子另一端用于连接电缆线，所述馈电模块通过活动连接器整体安装在柜体内；本发明集成度高，可有效提高馈电开关组件的安装以及维修效率，模块化设计可以有效提高设备的外观性能。
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公开(公告)号：CN113012331A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110197337.6
申请日：2021-02-22
摘要： 本发明公开了一种新能源车充电站系统，包括设置在充电桩的摄像头、智能车位锁和与摄像头、智能车位锁连接的中心服务器，中心服务器获取来自出入口道闸识别的进入充电站的车辆车牌，并根据预存车牌信息及车牌识别规则对车牌进行识别，在判定车辆为新能源车或白名单车辆后，根据当前的剩余充电位信息对所车辆进行引导，指引车辆驶入充电位充电或等候区停车，摄像头在检测到车辆进入停车位后控制智能车位锁落下。通过在车辆进入充电站时在入口道闸进行车牌识别，中心服务器对车辆进行相应的引导，摄像头在检测到车辆进入停车位后控制智能车位锁落下，提高充电桩车位的管理效率和利用效率。
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