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公开(公告)号：CN117534872A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202410027028.8
申请日：2024-01-09
申请人： 山东大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院
摘要： 本发明涉及道路工程建设技术领域，涉及一种赤泥基复合沥青抗老化剂、制备方法及应用，由如下重量份的原料组成：赤泥100份，纳米材料20‑40份，阳离子表面活性剂10份，硅烷偶联剂1份；所述阳离子表面活性剂为十六烷基三甲基溴化铵，或，十八烷基三甲基溴化铵。本发明制备的赤泥基复合抗老化剂加入沥青中制备改性沥青胶浆，可显著提升沥青的抗老化能力，而且能够实现赤泥的功能化综合利用。解决了目前赤泥的加入会使沥青混合料的水稳定性不足的问题。
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公开(公告)号：CN110055855B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201810051226.2
申请日：2018-01-19
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： E01C11/26
摘要： 本发明公开了一种用于高速公路融雪的重力式热管防压扭保护支撑框架、重力式热管防压扭保护支撑公路融雪系统及其施工方法。其包括用于包裹重力式热管散热段的单向导热橡胶套以及与保护钢板，保护钢板和单向导热橡胶套之间通过弹簧相连，且保护钢板和单向导热橡胶套之填充有导热胶胶，保护钢板的一端铰连接有固定件。本发明为高速公路的特殊路段的道路融雪化冰热管的保护提出了一种高效的保护装置；保护钢板能对热管起到有效的抗压变形的保护，能缓解热管的弯扭破坏；导热橡胶及弹簧能将热量传导至保护钢板，同时将压力能转化成弹簧势能；单向导热热管套能将热管的热量向路面层汇集，提高了热管的能量利用效率。
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公开(公告)号：CN114409368B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210054408.1
申请日：2022-01-18
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 广东同创科鑫环保有限公司 , 山东材谷资源环保科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种煤炉渣陶瓷复合材料及其在公路采空区治理中的应用。这种煤炉渣陶瓷复合材料包括以下质量份的组分：10‑30份煤炉渣、60‑80份陶瓷粉、1‑10份水玻璃、1‑7份十二烷基硫酸钠、1‑7份芒硝。本发明中陶瓷粉的活性在煤炉渣水化时热量促进下，激发其胶凝性能，本发明的煤炉渣陶瓷复合材料，充分利用固体废弃物煤炉渣、陶瓷粉，实现了煤炉渣、陶瓷粉的资源利用化，在实现环境效益的同时创造了经济效益。
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公开(公告)号：CN115631813A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211180989.X
申请日：2022-09-27
申请人： 长安大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号： G16C60/00
摘要： 本发明公开了一种超大粒径沥青混合料力学性能数值试验方法，包括以下步骤：(1)测试超大粒径沥青混合料的空隙率、毛体积密度、超大粒径沥青混合料的级配与各档超大粒径沥青混合料的密度；并计算数值试验中模型参数法向刚度kn、切向刚度ks、集料刚度比krat；(2)构建物理模型；(3)模拟沥青混合料颗粒；(4)构建力学模型，确定接触本构模型，并输入力学参数；(5)利用建模仿真软件对试验过程进行仿真，并利用建模仿真软件记录试验过程中所需要记录的参数。本发明的超大粒径沥青混合料力学性能数值试验方法能够有效减少对超大粒径LSAM‑50沥青混合料进行性能数值试验的试验工作量。
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公开(公告)号：CN115506192A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211165753.9
申请日：2022-09-23
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明提供一种超大粒径长寿命沥青路面结构及构建方法，涉及路面工程技术领域，针对目前路面结构寿命短、全厚式长寿命路面结构方案工程造价较高的问题，利用超大粒径沥青混合料作为基层构建长寿命路面结构，在有效控制建设成本的前提下实现路面设计使用寿命达到30～50年，使用期内不发生结构性损坏，仅需定期对路表面进行铣刨、罩面修复，保证了路面使用寿命并有效降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN114988763A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210618997.1
申请日：2022-06-01
申请人： 山东大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及道路工程建设技术领域，提供本发明涉及一种煤沥青与赤泥复合改善沥青混合料水稳定性的方法，包括煤沥青与赤泥复合改性剂的制备；所述煤沥青与赤泥复合改性剂的制备采用的原料包括以下成分：煤沥青60～70份、赤泥20～30份、复合添加剂5～10份、抗老化剂1～5份、偶联剂溶液2～5份；还包括改性沥青混合料的制备；所述改性沥青混合料的制备采用的原料包括以下成分：集料88～94份、矿粉2～5份、石油沥青2～4份、步骤S1中制备的煤沥青与赤泥复合改性剂3～6份。本发明制备的沥青混合料水稳定性显著提高，有效保证沥青混合料的路用性能，而且能够充分利用固废资源，节约资源，保护环境。
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公开(公告)号：CN114351758A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210158810.4
申请日：2022-02-21
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及复合式废旧轮胎加筋挡土墙结构及其施工工艺，属于道路边坡支护技术领域。该系统包括由若干个废旧轮胎堆叠而成的墙体结构，废旧轮胎内设有填充物，每个废旧轮胎靠近土体一侧的表面设有固定柱，上下两层相邻两个废旧轮胎的固定柱通过条带卡扣连接，条带卡扣与固定柱可拆卸连接，位于同一层的每个条带卡扣连接横向轮胎条带，且位于同一层的横向轮胎条带之间通过若干根纵向轮胎条带连接形成网状结构。该挡土墙墙身构件可实现装配化和少人化生产，提升施工效率；且通过轮胎条带嵌入到土体内能够提升加筋挡土墙筋带锚固力，增加墙身稳定性和支护高度；墙身材料为工业固废，实现了固废材料的低成本、高用量、无污染的资源化再生利用。
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公开(公告)号：CN111592771B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010542013.7
申请日：2020-06-15
申请人： 山东高速建材集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东建筑大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
摘要： 本发明提出了一种高性能直投沥青改性剂及其制备方法，所述高性能直投沥青改性剂主要由以下重量份数的各组分制备而成：5‑15份的PTW树脂、30‑50份的K树脂、30‑50份的丁二烯高胶粉5‑15份的MAH‑POE。通过上述四种成分的协同作用，赋予高性能直投改性剂以优异的溶解分散性能、流动性、成膜性，可以提升沥青路面的抗疲劳性和热稳定性。通过上述四种成分的协同增效作用，赋予高性能直投改性剂以优异的溶解分散性能、流动性、成膜性，可以接投放到施工现场的拌合锅内与矿料、普通沥青一起经过短时间拌制而制得可使用的SBS改性沥青混合料，简化施工工序，缩短了施工周期，还可以提升沥青路面的抗疲劳性和高低温稳定性。
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公开(公告)号：CN218027385U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221651377.X
申请日：2022-06-28
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本实用新型涉及公路防护设施技术领域，公开了一种公路防护栏，用以提高自身的安全防护性能。该公路防护栏包括防护板、加强横梁、防阻块以及立柱，其中，加强横梁和防阻块分别设于防护板和立柱之间，加强横梁沿公路防护栏的延伸方向设置，并与至少一个防阻块固定连接，且相邻的两个加强横梁拼接连接。
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公开(公告)号：CN220868080U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322653627.4
申请日：2023-09-28
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本实用新型涉及公路防护栏技术领域，公开了一种高强高韧不锈钢防护栏，包括波形梁板、立柱以及防阻块，立柱通过防阻块与波形梁板连接，主要构件或全部构件采用屈服强度、抗拉强度和断后伸长率均较高的不锈钢材料制作而成。防阻块包括第一连接板和两个第二连接板，第二连接板设有滑动槽，滑动槽包括第一端和第二端，沿第一端到第二端的方向，滑动槽的高度逐渐减小。第一连接板与波形梁板连接，第二连接板通过第一连接结构和第二连接结构与立柱连接，第二连接结构可相对滑动槽沿滑动槽的延伸方向滑动。本实用新型公开的防护栏，能够有效提升防护栏的承载能力和吸能水平，碰撞过程中可动态维持防护高度，从而提升防护栏的保护能力。
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