公开(公告)号：CN114991000B

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202210479534.1

申请日：2022-05-05

申请人： 广西交科集团有限公司

发明人： 蒋国富 ,  王华 ,  梁茜雪 ,  陈仕湘 ,  蒋枫 ,  韦昊 ,  韦宗志 ,  吴冬兰 ,  施培华

IPC分类号： E01D19/06 ,  G06F30/13

摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种简支梁桥伸缩缝结构及其设计方法。本发明根据先简支后桥面连续桥梁在桥面连续附近区域混凝土铺装经常开裂现象，提出了通过在桥面连续处一定范围采用高弹高粘性沥青混合料代替混凝土铺装的发明思路，该材料具有较好的韧性，能很好的防止开裂和鼓包，同时又保持了整个桥面铺装层是连续的，使得行车舒适性大大提高，因此提供了一种采用高弹高粘性层设计的伸缩缝结构及其设计方法，本发明提供的设计方法设计高弹高粘性层的长度，该方法能有效避免管养单位因桥面连续附近混凝土铺装周期性开裂而反复维修施工，有效减少施工带来的建筑垃圾和施工造成的交通管制。

公开(公告)号：CN117610138A

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202311790505.8

申请日：2023-12-25

申请人： 广西交科集团有限公司 ,  吉林大学

发明人： 王华 ,  王龙林 ,  张云 ,  谭国金 ,  王希瑞 ,  张子墨 ,  何昕 ,  杨雨厚

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供一种实时车流作用下拱桥吊杆疲劳寿命预测方法，该方法首先建立用于代表拱桥过桥车辆的当地标准疲劳车模型；再建立吊杆拱桥的桥梁模型，并提取吊杆各车道的影响线，且基于已知的过桥车流信息，根据蒙特卡洛法，模拟出多车道随机车流量；接着，加载车辆载荷，加载所得结果在各吊杆恒载基础上考虑车辆荷载及冲击系数，得到拱桥各吊杆的应力谱；最后，根据应力谱，计算得到每辆标准疲劳车对吊杆造成的损伤，将吊杆的疲劳寿命转换为过桥车辆数目。本发明的预测方法将吊杆疲劳寿命转化为过桥车辆数，实现了仅通过视频监控监测统计实时过桥车流，便可简便快捷的实时预测吊杆剩余疲劳寿命，进而及时更换危险吊杆，保障桥梁安全。

公开(公告)号：CN116796398A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310427758.2

申请日：2023-04-20

申请人： 广西交科集团有限公司 ,  吉林大学

发明人： 王华 ,  谭国金 ,  王龙林 ,  张子墨 ,  何昕 ,  王希瑞 ,  杨雨厚

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供的一种温度作用下裂缝宽度变化跨层级建模计算方法，其具体步骤有，S1：建立桥梁整体结构简易仿真模型并得到内力与温度变化值间的关系；S2：建立裂缝处梁段精密化仿真模型并计算得到裂缝宽度变化与内力之间的关系；S3：将步骤1所得内力与温度变化值间的关系带入步骤2中裂缝宽度变化与内力之间的关系，最终得到裂缝宽度变化与温度变化间关系式。该建模计算方法所采用的跨层级建模是建立低层和高层仿真模型并将其聚合化，简单来说，就是分别建立大而简单的仿真模型以及小而精密的仿真模型，并构建两者之间的联系进而进行仿真计算，通过该跨层级建模简化了仿真模型的建立过程，进而简便且快速得到温度变化与裂缝宽度变化间关系式。

公开(公告)号：CN111898072B

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202010758877.2

申请日：2020-07-31

申请人： 广西交科集团有限公司

发明人： 彭曦 ,  杨雨厚 ,  王海华 ,  毛晶 ,  朱思蓉 ,  蒋枫 ,  王华 ,  李俊毅 ,  韦宗志 ,  玉开往 ,  吴冬兰

IPC分类号： G06F17/10 ,  G01M13/00 ,  G01B21/22

摘要： 本发明属于工程技术领域，其公开了一种短索边界条件静力识别方法，该识别方法通过对短索施加一个垂直短索轴线的力，以作用点为分界线将短索分为两段，每段至少测试三个测试截面的角位移值，根据基本力学原理，即可推导得到简洁的短索边界条件表达式，从而识别获得短索边界条件；再者，本发明采用静力测试方法，利用高精度的角位移测试仪器，可进一步保证短索边界条件识别值的精度。

公开(公告)号：CN116678397A

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202310651831.4

申请日：2023-06-02

申请人： 广西交科集团有限公司 ,  深圳市智能机器人研究院

发明人： 刘明依 ,  王龙林 ,  方思雯 ,  吴昌霞 ,  陈和平 ,  彭曦 ,  李耀楠 ,  王华 ,  李俊毅

IPC分类号： G01C21/00 ,  G01C21/20

摘要： 本申请提出一种桥梁病害多机器人协同检测方法、装置、设备及存储介质，桥梁病害多机器人协同检测方法包括：无人机对病害的位置进行空间定位；地面站计算导航路径；检测机器人参考导航路径移动到位并进行病害检测。其中，地面站计算导航路径，包括：根据无人机的空间坐标、无人机与病害的距离以及无人机的定位误差计算病害的空间坐标；根据病害的空间坐标以及检测机器人的空间坐标计算检测机器人的导航距离及导航角度。无人机和检测机器人协同作业，由无人机替代检测机器人进行巡检，能够有效地提高桥梁病害的检测效率，将无人机的定位误差纳入计算过程，从而能够提高病害的空间坐标的准确度，保证检测机器人能够准确到达病害所在位置。

公开(公告)号：CN116623958A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310609131.9

申请日：2023-05-26

申请人： 广西交科集团有限公司

发明人： 王华 ,  王龙林 ,  张子墨

IPC分类号： E04G21/12 ,  E04C5/12 ,  G01L1/22 ,  G01L1/24 ,  G01L5/102

摘要： 本发明提供一种预应力筋回拉装置，包括，索力增量精准测量装置，安装在预应力筋上，用于监测其所在处的预应力筋的索力是否发生增量；预应力筋固定回拉装置，安装在预应力筋上，并与索力增量精准测量装置间隔设置，其包括两固定装置、至少两丝杆和摇把，两固定装置间隔设置，且均可拆卸夹持在预应力筋上，两固定装置通过丝杆相连，所有的丝杆平行且间隔设置，每一丝杆的一端均转动连接在同一固定装置上，另一端螺纹穿设另一固定装置，并且其中的一个丝杆在该另一端设置有摇把，所有的丝杆同步转动；光纤光栅，设置在每一丝杆上，用于测量每一丝杆受到的应力；接受传输装置，与每一光纤光栅连接。该装置能够在高空作业，且使用便捷、测量准确。

公开(公告)号：CN116046122A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202211497671.4

申请日：2022-11-28

申请人： 广西交科集团有限公司

发明人： 蒋国富 ,  梁茜雪 ,  陈仕湘 ,  王华 ,  玉开柱 ,  王希瑞 ,  蒋枫 ,  鞠玉财 ,  施培华

IPC分类号： G01F25/20

摘要： 本发明公开了一种在线校准压差液位计的装置及校准方法，装置包括底座、校准部分和参照部分，校准部分包括弹簧、位移传递机构和限位板，弹簧与底座连接，弹簧、位移传递机构、支撑柱、安装平台依次连接，限位板设置在位移传递机构中部，支架顶部有限位板固定平台，限位板固定平台穿设有通孔，通孔侧边分别设置有限位板活动槽和限位板卡槽；参照部分包括测试参照支撑杆、位移调节机构和测试参照机构，位移调节机构与测试参照支撑杆连接，测试参照机构固定件一端与测试参照支撑杆连接，另一端用于固定测试参照机构，校准方法包括采用上述装置对压差液位计进行校准的步骤。通过本发明能很好地解决压差液位计无法进行在线校准的问题。

公开(公告)号：CN114969906A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210529705.7

申请日：2022-05-16

申请人： 广西交科集团有限公司 ,  广西北投公路建设投资集团有限公司

发明人： 王华 ,  王龙林 ,  张云 ,  罗婷倚 ,  罗胜 ,  彭曦 ,  唐压森 ,  王希瑞

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  E01D19/00 ,  E01D101/28

摘要： 本发明提供一种波形钢腹板桥预应力施加效率的测试方法，该测试方法在波形钢腹桥的底混凝土板、顶混凝土板和波形钢腹板的外部均间隔贴附若干应变片，所有应变片均与应变测试仪连接，每一应变片张拉波形钢腹板桥上预应力筋前测得的应变值和张拉波形钢腹板桥上预应力筋后测得的应变值均由应变测试仪采集得到，所述应变测试仪无线连接控制终端，其将所采集到的应变值传递给控制终端，所述控制终端根据所接收的应变值计算波形钢腹板桥预应力施加效率。该测试方法可实现快速简便计算顶、底混凝土板以及波形钢腹板实际分担预应力大小，从而快速得出波形钢腹板桥预应力施加效率，进而便于控制张拉预应力筋时施加的力度和保证混凝土板储存的预应力。

公开(公告)号：CN113505513B

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202110847316.4

申请日：2021-07-21

申请人： 广西交科集团有限公司

发明人： 王华 ,  张子墨 ,  杨涛 ,  王龙林 ,  王希瑞 ,  于孟生 ,  彭曦 ,  蒋国富 ,  黄凯楠 ,  杨雨厚 ,  何清

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开一种锈蚀吊杆应力集中系数的计算方法，考虑到吊杆上锈蚀坑的半径r、锈蚀坑的深度d以及吊杆直径D同锈蚀吊杆应力集中系数K之间的函数关系式，通过建立模型、基于模型计算得到多组应力集中数据，对数据进行拟合，进而得到锈蚀吊杆应力集中系数K的表达式。该表达式可代替有限元法来求得具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数，简化对具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数的计算，为后续工程中具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数提供了一种快速方法，避免采用有限元法计算耗时且复杂的问题，节约了时间成本。

公开(公告)号：CN114548789A

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202210177526.1

申请日：2022-02-24

申请人： 广西交科集团有限公司

发明人： 王华 ,  杨涛 ,  张子墨 ,  王龙林 ,  王希瑞 ,  韦昊 ,  李俊毅 ,  王海华 ,  吴冬兰

IPC分类号： G06Q10/06 ,  G06Q10/00 ,  G06Q50/08 ,  G06F16/2458

摘要： 本发明提供一种考虑环境和索体状态下的拱桥吊杆状态评估方法，该方法首先找出影响吊杆正常使用状态的主要因素，并将所找出的各因素列为评估指标，采用层次分析法确定各评估指标的指标权重，然后，对吊杆各评估指标进行检测，并根据检测结果，对各评估指标进行评分，得到各评估指标的指标评分值，根据各评估指标的指标权重和指标评分值，计算拉索状态评估指标BCEI，而后根据计算拉索状态评估指标BCEI评估吊杆状态。本发明所提供的方法克服现有较为单一的拉索索力评估，综合考虑拉索索力、索体断丝或锈蚀、防护层破损、锚头锈蚀影响因素，多方面完整的对拉索进行评估，与此同时，提高吊杆评估的简捷性和准确性。