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公开(公告)号：CN112555517A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011379085.0
申请日：2020-11-30
IPC分类号： F16L5/00 , F16L5/02 , F16L55/035 , G01M3/28
摘要： 本发明涉及管路减隔振技术领域，公开了一种管路径向减隔振穿壁结构及其密封性监测方法，其中管路径向减隔振穿壁结构包括设于穿壁管路外围的外管，所述外管的外侧面与壁面相连，所述穿壁管路的外侧面和所述外管的内侧面之间密封连接有隔振组件，所述隔振组件呈环形设于所述穿壁管路的外围。本发明提供的一种管路径向减隔振穿壁结构及其密封性监测方法，相对原来焊接式穿壁结构，可大幅降低管路振动辐射噪声，保障相邻系统和设备免受振动干扰，同时降低噪声污染，提高舱室舒适度。该穿壁结构尤其适用于高温管路，例如蒸汽管路。
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公开(公告)号：CN112441206A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011379113.9
申请日：2020-11-30
IPC分类号： B63H5/125
摘要： 本发明涉及船舶机械技术领域，公开了一种推进器转角监测限位结构及监测限位方法，其中推进器连接有转轴，转轴可转动设于壳体的内部，转轴的外壁上设有螺旋结构，转轴的外壁在螺旋结构处活动连接有限位件，壳体在与限位件对应处沿轴向设有长条状的限位通孔，限位件插入限位通孔中。本发明提供的一种推进器转角监测限位结构及监测限位方法，通过设置螺旋结构、限位件和限位通孔，将转轴的转动转换为了限位件的线性移动，从而可通过对限位件的移动距离的监测实现对推进器转角的实时监测，且通过限位通孔可实现对转轴转动的机械式限位，故障率较低，提高了对转轴转动限位的可靠性，提升了推进器系统安全，具有更强的通用性和适应性。
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公开(公告)号：CN112357040A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011174551.1
申请日：2020-10-28
摘要： 本发明实施例提供一种船舶柴油动力系统，包括：柴油机、共形换热器和射流装置，其中，共形换热器的第一入口和第一出口分别与柴油机连接；共形换热器的第二入口用于流入海水，且第二出口用于排出海水；其中，共形换热器的换热管与海水流动的方向垂直设置；射流装置，射流装置设置在共形换热器的第二出口处，射流装置的第一入口用于吸入由共形换热器的第二出口排出的海水，射流装置的第二入口与柴油机的柴油机排气管连接，射流装置的出口用于排出海水和柴油机排气管排出的废气。本发明实施例提供的船舶柴油动力系统，通过在共形换热器的第二出口处设置射流装置，在湍动扩散作用下，使共形换热器的换热形式变为强制对流换热，提高了换热效率。
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公开(公告)号：CN112339960A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011174142.1
申请日：2020-10-28
摘要： 本发明涉及船舶舷外冷却技术领域，尤其涉及一种船舶蒸汽动力舷外共形冷却系统。该船舶蒸汽动力舷外共形冷却系统包括汽轮机、冷却器以及共形换热器，共形换热器包括换热器壳体、海水入口部、海水出口部以及换热管，换热器壳体包括设置在船体板的外侧壁上的外壳板，外壳板与船体板之间围合形成冷却水换热腔，冷却水换热腔通过进水管道与冷却器连通，冷却水换热腔通过出水管道与冷却器连通；海水入口部设有海水进水腔，海水出口部设有海水出水腔，各换热管的第一端分别与海水进水腔连通，各换热管的第二端分别与海水出水腔连通。本发明能够充分利用舷外空间，使得冷却器在船体上的布置位置更加灵活，而且提高了系统换热过程的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111928688A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010712196.2
申请日：2020-07-22
发明人： 柯汉兵 , 劳星胜 , 陈凯 , 肖颀 , 黄崇海 , 林原胜 , 柯志武 , 张克龙 , 赵振兴 , 魏志国 , 代路 , 王俊荣 , 柳勇 , 李勇 , 杨小虎 , 苟金澜 , 戴春辉 , 吴君
IPC分类号： F28D1/03
摘要： 本发明实施例提供一种印刷电路板换热器的流体通道结构以及一种印刷电路板换热器。本发明实施例提供的印刷电路板换热器的流体通道结构，包括：沿所述流体通道结构的宽度方向平行设置的多组流体管路，每组所述流体管路包括：沿所述流体通道结构的长度方向交替设置且彼此连接的多个流体流道和扩张腔，其中，所述扩张腔的宽度大于所述流体流道的宽度。本发明实施例提供的印刷电路板换热器的流体通道结构，通过在流体通道结构中设置断续的扩张腔结构，利用扩张腔消减脉动的能力，达到了降低流体通道流动脉动并减弱由流体脉动引起的管路振动和流体噪声的有益效果。
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公开(公告)号：CN111928686A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010712180.1
申请日：2020-07-22
发明人： 劳星胜 , 柯汉兵 , 柳勇 , 陈凯 , 赵振兴 , 肖颀 , 黄崇海 , 林原胜 , 柯志武 , 张克龙 , 魏志国 , 代路 , 王俊荣 , 李勇 , 杨小虎 , 苟金澜 , 戴春辉 , 吴君
摘要： 本发明实施例提供一种印刷电路板换热器的流体通道结构以及一种印刷电路板换热器。本发明实施例提供的印刷电路板换热器的流体通道结构包括：入口部和流体流量分配腔，入口部包括位于与流体流量分配腔相接位置的螺旋形通道，流体流量分配腔具有沿流体通道结构的宽度方向延伸的两相对端面，其中，两相对端面之间的间距由螺旋形通道起始沿宽度方向渐缩随后渐扩。本发明实施例提供的印刷电路板换热器的流体通道结构，通过设置螺旋形通道，并将流体流量分配腔与螺旋形通道连接的端面设置成缩放型结构，使得远离入口位置的流体速度与靠近入口位置的流体速度基本相同，达到了流体通道结构内各流道流量均匀分配，提高了印刷电路板换热器的换热效果。
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公开(公告)号：CN111579640A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010467022.4
申请日：2020-05-28
摘要： 本发明涉及蒸汽管道安全装置技术领域，公开了一种蒸汽管道腐蚀损伤抑制装置及抑制方法，其中腐蚀损伤抑制处理装置包括腐蚀损伤检测机构和控制器，所述腐蚀损伤检测机构包括腐蚀损伤传感器和信号处理器，所述腐蚀损伤传感器安装于所述蒸汽管道，所述信号处理器电连接于所述腐蚀损伤传感器；所述信号处理器电连接于所述控制器的输入端，所述控制器的输出端电连接于蒸汽发生器的加热功率调节器。该蒸汽管道腐蚀损伤抑制装置可以实现对蒸汽管道腐蚀损伤的抑制处理，达到提高蒸汽系统的可靠性和安全性的目的。
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公开(公告)号：CN111551057A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010476341.1
申请日：2020-05-29
摘要： 本发明实施例涉及海洋核动力系统技术领域，提供一种热管堆传热接口装置。所述热管堆传热接口装置包括基体，所述基体内分布有用于安插热管的安装孔，每一所述安装孔的周围分布有供冷却工质流通的贯穿所述基体的传热通道，所述传热通道为变截面通道。本发明实施例提供的热管堆传热接口装置，一方面通过在基体上设置用于安装热管的安装孔和供冷却工质流通的传热通道，使冷却工质通过基体与热管进行换热，相比于传统的热管换热器，避免了冷却工质对热管的直接冲刷造成的热管振动和腐蚀；另一方面通过设置变截面的传热通道，使冷却工质在传热通道的轴向沿程上保持最大传热能力和最小流动阻力，提高换热效率。
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公开(公告)号：CN111536815A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010476335.6
申请日：2020-05-29
IPC分类号： F28D15/02 , F28F21/08 , G21C15/02 , G21C15/257
摘要： 本发明实施例涉及海洋核动力系统技术领域，提供一种热管换热装置。所述热管换热装置包括换热体，换热体包括多层依次套接的基体，每层基体的内部分布有用于安插热管的安装孔，每一安装孔的周围分布有供冷却工质流通的贯穿基体的传热通道，传热通道的横截面积从换热体的最内层的基体到最外层的基体逐渐减小。本发明实施例提供的热管换热装置，通过换热体使冷却工质与热管进行换热，相比于传统的热管换热器，避免了冷却工质对热管的直接冲刷造成的热管的振动和腐蚀；通过设置从最内层的基体到最外层的基体横截面积逐渐减小的传热通道，使换热体温度分布均匀，避免了换热装置由于热应力不均造成的应力损伤。
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公开(公告)号：CN111456819A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010357749.7
申请日：2020-04-29
摘要： 本发明涉及热能发电技术领域，公开一种超临界二氧化碳布雷顿循环系统，包括依次连接的压缩机、热源、透平和冷却器，同轴连接的压缩机和透平之间设有电机，压缩机和电机的转轴连接部设有用于形成第一恒压腔的第一静密封壳，透平和电机的转轴连接部设有用于形成第二恒压腔的第二静密封壳；系统还包括用于分离滑油和循环工质的油气分离器，油气分离器的进口与第一恒压腔和第二恒压腔连接，油气分离器的出口包括与供油单元相连的回油口和与冷却器相连的回气口。本发明在轴端泄漏部位设置静密封的恒压腔，通过油气分离器将恒压腔内泄漏气体进行油气分离，滑油重新进入滑油循环，分离出的二氧化碳从冷却器进入循环系统，实现油气分离和工质回收。
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