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公开(公告)号：CN219458122U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320358687.0
申请日：2023-02-21
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： H01R13/52
摘要： 本实用新型公开了一种防尘帽和车辆。防尘帽用于车辆的充电口，防尘帽包括连接片、第一防尘圈和第二防尘圈。第一防尘圈设置在连接片上，第一防尘圈适于塞入车辆的第一充电口中以使防尘帽遮盖第一充电口；第二防尘圈设置在连接片上并环绕第一防尘圈设置，第二防尘圈适于塞入车辆的第二充电口中以使防尘帽遮盖第二充电口，第一充电口与第二充电口为不同的充电口。第一防尘圈和第二防尘圈可以分别遮盖第一充电口和第二充电口，因此防尘帽具有共用性。在充电时，充电枪插入任意一个充电口均不会影响防尘帽对另一个充电口的遮盖效果。在一般的使用场景下，防尘帽可以用于遮盖闲置的充电口，这样无需经常拆卸防尘帽，提升了充电效率。
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公开(公告)号：CN219446892U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320614741.3
申请日：2023-03-20
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R11/02
摘要： 本实用新型公开了一种车辆的探测雷达安装组件以及车辆，车辆的探测雷达安装组件包括：翼子板和前指梁，翼子板和前指梁沿车辆的宽度方向间隔开；雷达支架，雷达支架连接于翼子板和前指梁之间，雷达支架用于安装探测雷达。由此，通过在车辆上设置探测雷达安装组件，探测雷达可以安装于探测雷达安装组件以对车辆左右两侧的路况进行探测，与现有技术相比，车辆可以根据车辆左右两侧的路况信息做出有效地应对操作，从而可以提高车辆的智能性，也可以提升车辆的驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN221293341U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323137269.8
申请日：2023-11-20
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本申请提供一种支架结构及车辆，属于车辆零部件技术领域，支架结构包括安装板、固定件、支架组件和连接组件；安装板用于固定车身控制器，支架组件中的第一支架和第二支架均与安装板连接；固定件用于固定在车辆的A柱内板上，第一支架通过固定件与车辆的A柱内板连接，第二支架用于与车辆的前围板连接，固定件上开设有插接槽，第一支架上开设有第一安装孔和与第一安装孔相连通的缺口，连接组件包括第一连接件，第一连接件用于穿过第一安装孔与所述插接槽过盈连接；第一连接件被配置为，在A柱内板受力变形时，经由缺口脱离第一支架。本申请提供的支架结构，结构简单且对车身控制器的保护效果好。
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公开(公告)号：CN218966877U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223520388.7
申请日：2022-12-27
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种安全带导向环的固定结构和车辆，其中，安全带导向环的固定结构包括螺纹孔、螺纹套和安装孔，所述螺纹孔设于所述车身；所述螺纹套具有内螺纹和外螺纹，所述外螺纹与所述螺纹孔螺纹连接；所述安装孔设于所述安全带导向环；螺栓穿过所述安装孔并与所述内螺纹螺纹连接，以将所述安全带导向环固定于所述车身上。本实用新型技术方案可以减少车身的螺纹孔的局部应力集中，进而避免螺纹孔因局部应变超标导致开裂。
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公开(公告)号：CN220785918U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322283850.4
申请日：2023-08-23
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B62D25/02
摘要： 本申请提供一种门槛梁和车辆，门槛梁包括用于与A柱连接的前部、用于与B柱连接的中部和用于与C柱连接的后部，还包括：门槛内板；门槛外板，与所述门槛内板沿长度方向相扣合限定出容纳腔；加强梁，设于所述容纳腔内，且与所述门槛内板和/或所述门槛外板固定连接，所述加强梁具有沿长度方向延伸的溃缩腔和用于与前柱连接的前部；第一CBS接头，设于所述容纳腔内，所述第一CBS接头包括呈半包围结构的第一连接槽，所述第一连接槽具有第一开口，所述加强梁的前部通过所述第一开口嵌装于所述第一连接槽。本申请提供的门槛梁能够提升整车的碰撞性能。
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公开(公告)号：CN219312875U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202320395383.1
申请日：2023-03-06
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种车身门槛加强结构及车辆，包括：门槛梁，包括与车身门槛搭接的A柱外板及A柱内板，所述A柱外板及所述A柱内板沿车身长度方向延伸，所述A柱外板与所述A柱内板通过翻边焊接连接；加强结构，加强结构，连接于所述A柱外板和A柱内板，用以承载及吸收碰撞时前轮传递的能量；同时连接A柱内板与A柱外板，用以加强内A柱外板连接强度，增加整体性承载。同时加强结构可以控制车轮在碰撞过程中车轮滑移形式及车轮与门槛的接触变形模式。本技术方案解决了现有车辆在小偏置碰撞时，在有限的车身空间内，保证车身变形模式及安全性能。
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公开(公告)号：CN219134035U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202320113554.7
申请日：2023-01-13
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种控制器安装支架和车辆，其中，控制器安装支架包括安装板、第一支架以及第二支架。安装板用于与控制器连接；第一支架，其一端与所述安装板的第一侧相连接，另一端用于与车辆的A柱内板相连接；第二支架，其一端与所述安装板的第二侧相连接，另一端用于与车辆的前围板相连接，所述第一侧和所述第二侧相对设置；其中，所述安装板、所述第一支架以及所述第二支架各自成型。本实用新型技术方案提高了控制器安装支架的成型性。
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公开(公告)号：CN111862469A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010702011.X
申请日：2020-07-20
申请人： 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了电动汽车换电引导系统及方法，其中，系统包括车牌识别传感器、道闸显示装置、站内显示装置、站控主机和云端；车牌识别传感器设置在换电站进入通道的道闸上，道闸显示装置设置在换电站进入通道的道闸上，站内显示装置设置在指定的车辆换电位置附近，车牌识别传感器、道闸显示装置、站内显示装置均与站控主机通信连接，站控主机与车辆ECU通信连接，站控主机与云端通信连接。本发明的换电操作更加简易化，且在换电过程中不需要值守人员引导或协助，用户能更好的了解和参与无人换电。
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公开(公告)号：CN218616076U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223096707.6
申请日：2022-11-21
申请人： 浙江铭岛实业有限公司 , 浙江铭岛铝业有限公司 , 吉利迈捷投资有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种轮毂改装结构，属于汽车技术领域。它解决了现有轮毂改装难度大且安装稳定性难以保证的问题。本轮毂改装结构，轮毂具有镂空，改装结构包括与轮毂相连的挡板，轮毂具有凹槽，挡板嵌设于凹槽内且遮挡镂空，改装结构还包括安装于挡板外侧的灯带，挡板的内侧面上设有用于与凹槽的槽底抵靠的阻隔部，阻隔部具有防护区，挡板的内侧面上还设有位于防护区内且用于供电池安装的电池壳。本轮毂改装结构具有降低轮毂改装难度的优点。
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公开(公告)号：CN212624250U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021448696.1
申请日：2020-07-20
申请人： 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车换电引导系统，包括车牌识别传感器、道闸显示装置、站内显示装置、站控主机和云端；车牌识别传感器设置在换电站进入通道的道闸上，道闸显示装置设置在换电站进入通道的道闸上，站内显示装置设置在指定的车辆换电位置附近，车牌识别传感器、道闸显示装置、站内显示装置均与站控主机通信连接，站控主机与车辆ECU通信连接，站控主机与云端通信连接。本实用新型的换电操作更加简易化，且在换电过程中不需要值守人员引导或协助，用户能更好的了解和参与无人换电。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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