制冷机组、供油系统及其油分离器

    公开(公告)号:CN106500418A

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201611062459.X

    申请日:2016-11-25

    Inventor: 胡松 杨虹 谢俊锋

    CPC classification number: F25B43/02 F25B2500/01 F25B2500/17

    Abstract: 本发明提供了一种油分离器,包括:中空的壳体;用于分离混合物的螺旋式分离通道,所述螺旋式分离通道设置于所述壳体中;及用于过滤的第一过滤组件,所述第一过滤组件设置于所述螺旋式分离通道的外壁上,且所述螺旋式分离通道通过所述第一过滤组件与所述壳体连通。通过螺旋式分离通道利用离心力作用对含有冷媒和润滑油的混合物进行分离,有效的解决目前通过增加油分离器的尺寸提高回油量导致增加制冷系统占用空间的问题,能够在保证油分离效果的同时增加油分离路径,以提高回油效率,同时使油分离器的结构尺寸紧凑,减小制冷机组占用的空间。本发明还提供了一种制冷机组及其供油系统。

    模块化制冷机组及冷藏车
    52.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213273343U

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN202022460300.1

    申请日:2020-10-29

    Abstract: 本实用新型公开了模块化制冷机组及冷藏车,模块化制冷机组包括:压缩机模块、冷凝器模块和蒸发器模块,压缩机模块、冷凝器模块和蒸发器模块之间通过软管拼接连通;每个模块的冷媒进口和冷媒出口均安装有截止阀,压缩机模块、冷凝器模块和蒸发器模块可通过关闭截止阀实现相互独立。本实用新型通过模块化结构尽可能实现冷量段的连续,并解决机组售后维修困难的问题。

    风冷机组及含有该风冷机组的冷藏车

    公开(公告)号:CN212890054U

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202021916821.7

    申请日:2020-09-04

    Abstract: 本实用新型公开了风冷机组及含有该风冷机组的冷藏车,该风冷机组包括机组外壳、进风口、设置于所述机组外壳内的冷凝器、冷凝风机,所述机组外壳的迎风面设有后倾设置的部分,所述迎风面的倾斜部分较高的一端与机组外壳顶部之间设置有竖直的断面,所述机组外壳的顶部靠近所述断面一侧开设有出风口。本实用新型具有在降低机组外壳高度的同时也有效保护了冷凝器,而且有效增大了冷凝器与空气的接触面积,提高换热效率,由于断面的设置会在冷藏车运行时产生一段区域的负压区,而出风口位于负压区中可以有利于提升通气量,保障了冷藏车高速运行时的冷凝效果。

    制冷系统、冷藏车及配电组件

    公开(公告)号:CN210881831U

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN201921586431.5

    申请日:2019-09-23

    Abstract: 本实用新型提供了一种制冷系统、冷藏车及配电组件,制冷系统包括压缩机、冷凝器、储液器和蒸发器,还包括连接压缩机和储液器的蓄冷装置,蓄冷装置的管路和蒸发器的管路并联。本实用新型提供的制冷系统,与现有技术相比,本实用新型采用了蒸发器和蓄冷装置并联冷媒在压缩机中被压缩后进入冷凝器进行冷凝,冷凝后的高温高压液态冷媒以进入储液器。液态冷媒经过中间处理后一路进入蒸发器可以直接释放冷量进行制冷;另一路,进入蓄冷装置,可以在蓄冷装置中与蓄冷材料进行换热,将冷量释放给蓄冷装置。根据时段对蓄冷装置进行蓄冷和释放冷量,相应国家电网对“移峰填谷”的号召。

    新风调节机构及储藏系统
    55.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208887212U

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201821654511.5

    申请日:2018-10-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种新风调节机构及储藏系统,新风调节机构包括气体传感器,所述气体传感器用于检测储藏仓内的空气中各成分的含量;送风组件,所述送风组件包括送风风道及第一风量调节件,所述送风风道与所述储藏仓的进风口连通,所述第一风量调节件用于调节所述送风风道的送风量;排风组件,所述排风组件包括排风风道,所述排风风道与所述储藏仓的出风口连通;及控制器,所述控制器与所述气体传感器、所述第一风量调节件通信连接;该新风调节机构通过向储藏仓内输送新风来改善所述储藏仓内的空气质量,并通过检测储藏仓内的空气中各成分的含量,来控制新凤的输送量,进而提升食品的贮存期。

    制冷系统及油分离器
    56.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208794795U

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201821338592.8

    申请日:2018-08-17

    Abstract: 本实用新型涉及一种油分离器及制冷系统,油分离器包括:具有内腔的外壳;容积调节机构,设于外壳内且将内腔分隔形成容积可变的分离腔及容积可变的收油腔,收油腔位于分离腔的重力方向上;以及离心分油件,可旋转地设置于分离腔内,油滴在重力作用下沉降到分离腔重力方向上的收油腔内,完成对气液混合物的分油工作。并且,通过容积调节机构在外壳内的形成容积可调的收油腔,收油腔可以根据实际需求调节至不同的容积。对于同一种制冷系统的不同工况,不需要对制冷系统中的多种工况配备多个油分离器,只需调节容积调节机构便可适应不同工况下对收油腔容积的不同需求,油分离器的通用性较好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    空调
    57.
    实用新型
    空调 有权

    公开(公告)号:CN207065916U

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201721009924.3

    申请日:2017-08-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种空调。空调包括相互独立的压缩机组集成模块、冷凝器集成模块和蒸发器集成模块,压缩机组集成模块、冷凝器集成模块和蒸发器集成模块相互连接。本实用新型的空调采用模块化的结构,与现有技术相比,在制造过程中避免大量的重复工作,提高生产效率。而且,在空调采用模块化的结构后,每个独立的集成模块均可以作为产品进行销售,满足用户多样化的需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    压缩机并联机组及具有其的空调系统

    公开(公告)号:CN206875747U

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201720753919.7

    申请日:2017-06-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种压缩机并联机组及具有其的空调系统。压缩机并联机组包括:制冷剂入口(1),用于引入待压缩的制冷剂;多个压缩机(2),压缩机(2)的吸气口与制冷剂入口(1)连通,以引入待压缩的制冷剂;制冷剂出口(3),与多个压缩机(2)的排气口均连通,以输出经压缩机(2)压缩后的制冷剂;以及多个阀组,与多个压缩机一一对应地设置,阀组用于控制相应的压缩机(2)与制冷剂入口(1)和/或制冷剂出口(3)的通断。应用本实用新型的技术方案,可以控制压缩制冷剂的压缩机(2)的数量以便于调节空调系统的制冷量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    电器盒散热结构及制冷机组

    公开(公告)号:CN213522849U

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202022530256.7

    申请日:2020-11-04

    Abstract: 本实用新型提供了一种电器盒散热结构及制冷机组。该电器盒散热结构包括盒体和散热盘体,盒体的第一侧的至少部分为导热板,盒体内设置有电气元件,电气元件与导热板相连。散热盘体设置在盒体外的第一侧,并且散热盘体与导热板相连,散热盘体与导热板之间形成散热风道。应用本实用新型的技术方案,盒体的内部设置电气元件,在盒体的外部通过导热板和散热盘体形成散热风道,可以避免破坏盒体的防水性能,而且散热风道可以借用其他的风力部件进行散热,保证了电器盒散热的稳定性。

    底盘化霜结构及制冷设备
    60.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212457538U

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202020853834.8

    申请日:2020-05-20

    Abstract: 本实用新型公开了底盘化霜结构及制冷设备,其包括:具有集水槽的底盘和与所述集水槽连通的排水管,所述集水槽中设有发热带,所述发热带的一端从所述集水槽中贯穿所述排水管。本实用新型的发热带从集水槽贯穿到排水管,可以同时加热集水槽和排水管,以防止在低温下化掉的水再次在排水管中冻结导致水无法从排水管流出现象的发生。

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