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公开(公告)号：CN217735515U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221412824.6
申请日：2022-06-08
Applicant: 中铁十六局集团第二工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种实双层管棚配合掌子面封闭的隧道支护结构，包括掌子面喷硂层、双层管棚、泄水孔和粗集料过滤层，所述掌子面喷硂层顶部设有双层管棚，所述掌子面喷硂层中部设有若干泄水孔，若干所述泄水孔中设有粗集料过滤层。本实用新型提供一种双层管棚配合掌子面封闭的隧道支护结构，该支护结构设计合理，可有效地减小隧道发生突涌水及塌方掉块的风险，以确保隧道施工和运营的安全，提高施工质量，大大加强施工效率。
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公开(公告)号：CN215860227U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202120898619.4
申请日：2021-04-27
Applicant: 中铁二局第一工程有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种斜井经导坑开挖进正洞的挑顶结构，涉及隧道施工领域，包括从斜井到正洞依次设置且用于支撑的若干排斜井初支单排钢架、斜井初支双排钢架、门字形拱架、门字形双排钢架、门字形单排钢架和主洞初支拱架，所述斜井初支单排钢架、斜井初支双排钢架和门字形拱架通过连接钢筋联系，依次用于支撑斜井和斜井进正洞的导坑斜井段，所述门字形双排钢架和门字形单排钢架通过主洞初支拱架联系，用于支撑导坑主洞。该挑顶结构不仅充分考虑斜井进正洞交叉口位置的特殊危险位置，进行特殊处理加固，系统性强，施工灵活性高。并且所用钢架制作简单，运输方便，施工便捷；部分结构为永久性支护体，有效保障隧道施工安全，减少拆卸工作量。
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公开(公告)号：CN215857734U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202120667880.3
申请日：2021-03-31
Applicant: 中铁二十五局集团有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司盾构工程分公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁基坑支撑装置，涉及地铁基坑施工领域，包括支撑立柱，所述支撑立柱的顶端转动连接有支撑横梁，所述支撑横梁的底端设有用于加强支撑的活动连接机构，所述支撑立柱的下部设有用于支撑的伸缩机构。该装置不仅设计结构简单，造价成本低，并且该装置设计了加强结构，有利于支撑安全。
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公开(公告)号：CN215857733U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202120667677.6
申请日：2021-03-31
Applicant: 中铁二十五局集团有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司盾构工程分公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁基坑加固装置，涉及基坑施工领域，包括底撑、顶撑和连接杆，所述底撑的一端连接有连接板，所述底撑的另一端与所述连接杆活动连接，所述连接杆的另一端与所述顶撑活动连接，所述连接杆上设有用于调节限位的旋转机构，所述底撑的外壁连接有转动的第一支撑机构，所述顶撑的外壁连接有转动的第二支撑机构。该装置结构简单，使用方便，造价便宜，安装与拆卸方便，占用空间小，能够很好的起到支撑加固的效果，保证施工的安全。
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公开(公告)号：CN215830532U
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202120886996.6
申请日：2021-04-27
Applicant: 中铁二局第一工程有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种角度可控的装配式钢架锁脚锚管连接装置，涉及隧道施工领域，包括工字型钢架，所述工字型钢架的两侧分别对称连接有连接结构，所述连接结构远离所述工字型钢架的一端面均连接有控制角度的角度控制器；所述角度控制器包括角度控制齿轮、齿轮内圆环和锁脚锚管固定板，所述齿轮内圆环转动的与所述连接结构连接，所述角度控制齿轮套设在所述齿轮内圆环上，随着齿轮内圆环一起转动，所述齿轮内圆环的两侧分别设有用于限位的角度阀控制结构，所述齿轮内圆环远离所述连接结构的一端连接有锁脚锚管固定板，所述锁脚锚管固定板用于转动齿轮内圆环和连接锁脚锚管。该连接装置能够适应锁脚锚管不同打设角度且可拆卸循环利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215761713U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121091042.2
申请日：2021-05-20
Applicant: 中铁二局第一工程有限公司 , 西南交通大学
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型公开了一种间距可调整的装配式隧道初支钢架体系，涉及隧道施工领域，包括若干依次连接的单元架体，相邻两个所述单元架体通过交叉式连接件依次可拉伸式连接，每个所述单元架体均包括弧形钢架和两个直墙钢架，所述弧形钢架的两端通过连接部分别可拆卸连接有直墙钢架；所述交叉式连接件包括两根可伸缩的单元件，两根所述单元件通过转动轴交叉式的转动连接，两根所述单元件的两端与相邻的两个单元架体活动连接。该钢架体系可适应隧道初支钢架不同间距的要求，灵活性高，调整方便；各个模块可由机械化生产，制作精度高，受力性能好；所有装配构件轻巧易搬运，拆卸和组装方便，实现可循环利用，经济效果好，节约成本。
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公开(公告)号：CN205154232U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520829374.4
申请日：2015-10-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型涉及净化装置，特别涉及一种除霾系统。针对目前公路隧道的空气净化利用风机和洒水车带来的净化范围有限的缺陷，本实用新型公开了一种除霾系统，该除霾系统还包括设置于隧道内的除霾装置，该除霾装置包括喷嘴、水泵、储存流体介质的水箱和空压机，该水箱的出口端通过管路连接水泵，水泵的出口端与空压机的出口端用Y字管连接喷嘴的进口端，空压机的出口端与Y字管之间设置有阀门，该水泵、水箱和空压机设置于隧道围岩内壁上或隧道围岩内或隧道路基内，该喷嘴设置于隧道围岩内壁上。通过本实用新型所述的除霾装置，可以减小隧道洞内的废气，改善隧道洞内的空气质量，为驾驶员提供良好的驾驶环境。
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公开(公告)号：CN205152785U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520884570.1
申请日：2015-11-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型涉及高架桥系统，特别涉及高架桥集水排水系统。针对目前高架桥上排水后造成路面积水的问题，本实用新型公开了一种高架桥集水排水系统，该系统包括设置于高架桥内的集水装置和设置于高架桥内或/和高架桥外的排水装置，所述的集水装置包括对雨水中杂质进行拦截的拦截装置和整流导流装置，所述的排水装置包括排水管路和与排水管路连接的蓄水池。通过在高架桥上设置集水装置和排水装置，将高架桥上的雨水收集，进行回收，有效的解决了高架桥上的雨水直接排出到桥下带来的积水问题并节约了水资源。
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公开(公告)号：CN219412584U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202222564521.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司 , 西南交通大学 , 四川南交唐臣土木工程技术有限公司
Inventor： 赵云飞 , 刘广 , 颜其才 , 李秋石 , 周平 , 李元坤 , 高尚泰 , 杨平 , 任小强 , 闫富华 , 张雄伟 , 邱思翰 , 肖瑞 , 何晨 , 赵兵兵 , 蒋明勇 , 刘飞 , 孙涛 , 扁崧 , 张高鹏 , 冉彦虎 , 翟冲 , 陈洋洋 , 武鑫 , 吴桌盼 , 任健
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种TBM施工反力架，涉及隧道施工领域，包括用于与TBM尾部进行对齐限位的限位筒，所述限位筒远离TBM尾部的一端连接有滑动架，所述滑动架滑动设置在导轨上，所述滑动架远离限位筒的一端设置有用于推动滑动架沿着导轨移动的推动机构，所述限位筒远离滑动架的一端设置有用于对TBM进行支撑限位的限位箍，所述限位箍可滑动的设置在导轨上，所述推动机构包括液压千斤顶，所述液压千斤顶的一端与所述滑动架通过螺栓连接，所述液压千斤顶的另一端与支撑架也通过螺栓连接，所述支撑架与地面锚固。该反力架能够减少TBM始发掘进调整的时间，并且能够减少测量人员测量的次数，进而可以加快施工掘进的进步，减少人力物力的投入。
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公开(公告)号：CN218598208U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202222204562.0
申请日：2022-08-22
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司 , 西南交通大学 , 四川南交唐臣土木工程技术有限公司
Inventor： 赵云飞 , 刘广 , 颜其才 , 李秋石 , 周平 , 李元坤 , 高尚泰 , 杨平 , 任小强 , 闫富华 , 张雄伟 , 邱思翰 , 肖瑞 , 何晨 , 赵兵兵 , 蒋明勇 , 刘飞 , 孙涛 , 扁崧 , 张高鹏 , 冉彦虎 , 翟冲 , 陈洋洋 , 武鑫 , 吴桌盼 , 任健
Abstract: 本实用新型公开了一种TBM小半径转向辅助控制系统，涉及隧道施工领域，包括连接梁，所述连接梁上滑动设置有滑动座，所述滑动座的两侧端分别活动设置有用于与开挖的隧道洞壁进行支撑限位的第一限位抓手，所述第一限位抓手的一端连接有用于带动第一限位抓手和与第一限位抓手相连的滑动座沿着连接梁滑动的推动机构，所述连接梁的一端用于与TBM机头铰接。该系统用于辅助TBM施工过程中的小半径转向，通过该系统用于辅助定位，方便TBM机头转向，从而能够让TBM机头在小半径处转向，且带动机头后面的支撑盾随着机头朝着设计的线路前进，确保开挖的隧道的质量。
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