-
公开(公告)号：CN102588005A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201110378793.7
申请日：2011-11-14
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D11/00
CPC分类号： F01D11/005 , F01D9/023 , F05D2240/11 , F05D2240/59 , F05D2250/75
摘要： 本发明涉及用于防止流体流动的组件和方法，具体而言，根据本发明的一方面，提供了一种要安放在相邻的涡轮机械构件之间的组件，其中该组件包括第一垫片，该第一垫片包括U形截面几何形状，其中该第一垫片构造成形成相邻构件之间的密封件。该组件还包括安放在第一垫片的U形截面几何形状的凹部内的插入件和该插入件与第一垫片之间的多个错开的联接件。
-
公开(公告)号：CN102213111A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201110096099.6
申请日：2011-04-01
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D11/00
CPC分类号： F16J15/065 , F01D11/003 , F05D2300/601 , F16J15/104 , F16J15/14 , Y10T29/49297 , Y10T428/14 , Y10T428/1419 , Y10T428/1438
摘要： 一种整体式密封件与密封剂组件(10)，包括：预制的密封元件(20)，其具有多个表面；与该多个表面中的一个或多个相接合的高温密封剂成分(22)；以及包封了该预制的密封元件和高温密封剂成分的衬垫材料(24)。衬垫材料具有这样的成分，该成分允许该衬垫材料被安装为使密封元件(20)和密封剂成分(22)位于待密封的相邻构件之间。
-
公开(公告)号：CN102192509A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110071768.4
申请日：2011-03-17
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F23D14/48
摘要： 本发明涉及用于改变燃烧器中空气流量的系统和方法，具体而言，一种涡轮发动机的燃烧器组件设有机械式空气调节单元，其基于供给燃烧器的燃料的压力而有选择地改变输送到燃烧器的燃烧区域中的空气的数量。当更大量的高热值燃料被输送到燃烧器的燃料喷嘴中时，第一类型的空气调节单元将用于增加进入燃烧区域中的空气的数量。当更大量的低热值燃料通过燃料喷嘴输送到燃烧器中时，第二类型的空气调节单元可用于减少进入燃烧区域中的空气的数量。
-
-
公开(公告)号：CN101799162A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200910224888.6
申请日：2009-11-23
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F23D14/48
CPC分类号： F23R3/286 , F23D2900/00008 , F23D2900/00012 , F23R3/10 , F23R3/34
摘要： 本发明涉及一种用于涡轮机的束状多管式喷嘴，该涡轮机包括压缩机、可操作地连接到压缩机的燃烧器、安装到燃烧器上的端盖和可操作地连接到燃烧器的喷嘴组件。喷嘴组件包括具有延伸到第二表面的第一表面的帽状部件。帽状部件还包括多个开口。多个束状微管组件可拆卸地安装在帽状部件的多个开口中。多个束状微管组件各包括具有第一端部和第二端部的主体部。流体室布置在主体部内。多个管在第一端部和第二端部之间延伸。多个管各流体式连接到流体室。
-
公开(公告)号：CN101793400A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200910258618.7
申请日：2009-12-04
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F23D14/64
CPC分类号： F23R3/286 , F23D2900/00008 , F23D2900/00012 , F23R3/10 , F23R3/34
摘要： 本发明涉及预混合式直接喷射喷嘴。提供了一种在燃料/空气混合管束(121)中使用的燃料/空气混合管(130)，其包括沿管轴线在入口端(134)与出口端(135)之间轴向地延伸的外管壁(201)，该外管壁(201)具有在具有内径的内管表面(203)与具有外管直径的外管表面(202)之间延伸的厚度。管(130)还包括具有延伸穿过外管壁(201)的燃料喷射孔(142)直径的至少一个燃料喷射孔，该燃料喷射孔(142)具有相对于管轴线的喷射角。本发明提供了良好的燃料空气混合(130)，且燃烧产生较少的NOx以及低的流动压力损失转变成较高的燃气涡轮机(30)效率，本发明较为耐用，且可耐受火焰稳定和抗逆燃。
-
公开(公告)号：CN101788148A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200910246417.5
申请日：2009-11-20
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F23D14/48
摘要： 本发明涉及用于涡轮机的喷嘴。一种涡轮机(2)包括压缩机(4)，操作性地连接至压缩机(4)的燃烧器(6)和操作性地连接至燃烧器(6)的注射喷嘴(38，39)。该注射喷嘴(38，39)包括主体(82)，该主体(82)具有第一端部部分(84)，第一端部部分(84)延伸到第二端部部分(85)以限定内部流动路径(86)。该注射喷嘴还包括布置于主体(82)的第二端部部分(85)处的出口(90，141)，在主体(82)内延伸且流体地连接至该出口(90)的至少一个通路(100，101)以及在内部流动路径(86)与至少一个通路(100，101)之间延伸的至少一个管路(114)。
-
公开(公告)号：CN101725986A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910168785.2
申请日：2009-08-31
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F23R3/286 , F23D14/82 , F23D2900/00018 , Y10T29/49433
摘要： 一种用于涡轮(30)发动机(2)的预混合装置(14)的保护系统，其包括：主体(44)，所述主体具有入口部分(46)、出口部分(52)和外壁(45)，其共同建立了燃料输送增压室；多个燃料混合管道，其延伸通过燃料输送增压室的至少一部分，所述多个燃料混合管道各包括至少一个燃料进料口，其流通地连接在燃料输送增压室上；以及至少一个热熔断器(211)，其设置在至少一个管道(60)的外表面上，所述至少一个热熔断器(211)包括这样一种材料，即当所述至少一个管道(60)中的燃料点燃时，该材料将熔化并造成燃料从燃料进料口转向到至少一个旁路开口中。本发明还提供了一种根据该保护系统的方法和涡轮(30)发动机(2)。
-
公开(公告)号：CN101725983A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910168025.1
申请日：2009-08-10
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F23D14/82
摘要： 本发明涉及一种燃料喷嘴组件(10)。该组件包括具有第一端和第二端的外喷嘴本体(11)以及具有第一端和第二端的至少一个内喷嘴管(14)。喷嘴本体(11)或喷嘴管(14)中的一者包括燃料室(31)和从燃料室(31)延伸的燃料通道，而喷嘴本体(11)或喷嘴管(14)中的另一者包括燃料喷射孔(56)，燃料喷射孔(56)可滑动地与燃料通道(32)对准，以在本体和管之间的接口处介于燃料喷射孔和燃料通道之间形成燃料流动通路。喷嘴本体(11)和喷嘴管(14)固定在喷嘴本体(11)和喷嘴管(14)的第一端，抵抗相对运动，从而能使燃料流动通路由于火焰进入喷嘴管(14)之后的热增长而在接口处闭合。
-
公开(公告)号：CN101532679A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910127533.5
申请日：2009-03-12
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F23R3/28
摘要： 本发明涉及贫燃料直接喷射燃烧系统。一种用于燃气涡轮机的贫燃料直接喷射(LDI)燃烧系统(10)，该燃烧系统使用壳管式热交换器概念来构造用于燃烧系统(10)的壳管式贫燃料直接喷射器(″LDI″)(14)。LDI喷射器(14)的一侧，或壳体侧(16)或管道侧(18)，将例如是空气的氧化剂传送到燃烧器(12)，而LDI喷射器(14)的另一侧将燃料传送到燃烧器(14)。在燃烧器(12)的端板(32)中钻出的直孔或斜孔(34，38)允许燃料进入燃烧器(12)并与正喷射到到燃烧器(12)中的空气相混合。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
60 条记录 (耗时 0.028 秒)
