一种在役平台水下结构的新建导管架定位装置

    公开(公告)号:CN118532131A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410660057.8

    申请日:2024-05-27

    Abstract: 本发明公开了一种在役平台水下结构的新建导管架定位装置,属于在役油气田开发技术领域,包括新建导管架和在役平台,新建导管架上设有定位组件,在役平台上的水下结构设有标的组件,标的组件与定位组件在新建导管架安装过程中形成配合,实现在役平台的水下结构和新建导管架位置匹配。本发明开发一种利用在役平台水下结构的新建导管架精准定位方式可以有效解决新建导管架在百米级水深条件下精准定位的问题,可有效避免与设计的安装位置偏离,同时避免对水下已有管缆设施产生破坏,保证新建导管架平台成功就位。

    一种水下激光的高精度同步信号方法及系统

    公开(公告)号:CN118367998A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410369744.4

    申请日:2024-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种水下激光的高精度同步信号方法及系统,属于水下通信技术领域,该同步信号方法包括以下步骤:将主节点的精准时钟信号加载到通信信号上,随后激光加载通信信号;信号处理完成的激光信号顺利发射到信号接收端;收到信号后进行聚焦;聚焦完成的信号光被探测器所探测,并经过信号解调单元解调,将主节点的精准时钟信息调整到从节点的时钟上,建立时钟同步;拓扑组网中的多个潜器节点不断交互自身的通信信号和时间信号,缩短相互之间的误差,达到高精度信号同步。还公开了一种水下激光的高精度同步信号系统。本发明采用了通信时间帧授时的方法,代替的传统的声波通信授时方法,通信速率更快、授时精度更高,抗干扰性更强。

    一种实现小管径钢悬链线立管自限位的设计方法

    公开(公告)号:CN113486546B

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202110621219.3

    申请日:2021-06-03

    Abstract: 本发明供了一种可实现小管径钢悬链线立管自限位的设计方法,包括以下步骤:计算小管径钢悬链线立管到水下终端设施长度;建立数字海床;计算海床与立管接触参数;建立钢悬链线立管分析模型;将钢悬链线立管平置于数字海床,建立管体及终端设施与海床的接触关系,模拟后铺设状态;使用准静态有限元分析将钢悬链线立管悬挂于虚拟悬挂点,模拟立管在位初始情况;在设计海况下,将悬挂点位置进行初始进行平移;对立管整体进行动态时域分析,提取立管终端位移时程结果;判断立管终端是否满足跨接管承受位移要求;设计改进;完成钢悬链线立管自限位设计,提出满足自限位设计的技术要求,无需在管体增加水下限位结构物情况下的自身限位。

    模拟J型铺管船铺设海底管道过程的试验装置

    公开(公告)号:CN105277337A

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201510828369.6

    申请日:2015-11-25

    Abstract: 一种模拟J型铺管船铺设海底管道过程的试验装置,包括:一试验水池、设置在试验水池上部两端的滑轨、安装在滑轨上的振动平台、枢接在振动平台上的J型铺管船上铺管塔的模型样机、枢接在振动平台一侧的移动平台、安装在移动平台另一侧的配重块、安装在移动平台下方的电机直线传动装置、安装在试验水池上的造流、造波装置,其中,振动平台的振动台面上安装有一上管架、角度调节器,且该角度调节器安装于主体塔架的两侧。本发明不仅能够模拟在各种海洋环境条件下的J型铺管船铺设海底管道的过程,解决了在陆地上不能模拟在各种海洋环境条件下,J型铺管船铺设海底管道过程的问题;而且,其安装拆除方便,大大降低了试验成本,提高了海上作业的安全性和可靠性。

    限位装置
    58.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102234078B

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201010172049.7

    申请日:2010-05-07

    Abstract: 一种限位装置,设有数个主液压缸,数个主液压缸的液压杆与一推板相连,且该推板与一滑轮叉架相连;该滑轮叉架为U型,滑轮叉架叉臂的一端设有一向外倾斜的角度,向外倾斜的一端枢接一Y型护线卡,Y型护线卡一分支角度与滑轮叉架向外倾斜的角度相吻合;U型滑轮叉架的底部一端设有一向外突伸的凸部,护线卡动力液压缸的缸座固定安装在滑轮叉架凸部的轴孔内;其中,滑轮叉架的叉槽内安装有一支撑滑轮;护线卡的一端与护线卡液压缸的液压缸杆枢接。本发明可以控制收放绞车缆绳与吊装物的位况,并实现了远程控制,避免了所吊物与船体之间的碰撞,提高了海上施工的安全性及可靠性;降低了辅助船只辅助作业的数量,提高了经济效益。

    深水立管的安装方法
    59.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102359660A

    公开(公告)日:2012-02-22

    申请号:CN201110253910.7

    申请日:2011-08-31

    Abstract: 一种深水立管的安装方法,采用以下步骤:一:将深水立管安装专用设备整体吊起,并通过自适应转换接头快速连接至船舶甲板上的临时支腿上;二:船舶就位,下放收放绞车缆绳;三:回收收放绞车缆绳,增加收放绞车张力,当缆绳张力达到设定值后,移动船舶,直至将立管提升至水面;四:立管固定,更换封头;五:打开立管固定装置,开始通过下放收放绞车缆绳下放立管,开始张力转换;六:回收牵引缆绳,直至立管到达平台预定位置,切割牵引头,并连接于平台上,完成立管安装。本发明操作简便,易于控制,不需要动用辅助船舶或专用的深水立管安装船舶,便可在普通的铺管船上实现深水立管安装功能的一体化;同时,降低了安装时间及安装成本。

    深水立管及水下设施安装装置

    公开(公告)号:CN102235548A

    公开(公告)日:2011-11-09

    申请号:CN201010172259.6

    申请日:2010-05-07

    Abstract: 一种深水立管及水下设施安装装置,设有一主体塔架,该主体塔架顶部设有一顶部工作平台,顶部工作平台一侧安装有数个导向滑轮;主体塔架中部设置有一支撑工作平台,支撑工作平台前端安装一立管固定装置,主体塔架的下端一侧的主支撑腿上安装一立管限位装置,另一侧安装一收放绞车缆绳限位装置。本发明简化了S型铺管船立管和水下设施安装工艺过程,实现了S型铺管船铺管、立管安装和水下生产系统的安装一体化;本发明结构简单,在对S型铺管船本身结构的影响最小的情况下,实现了对铺管船利用的最大化且可以重复利用。

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