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公开(公告)号：CN113486546B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110621219.3
申请日：2021-06-03
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06T17/00 , G06F119/14
摘要： 本发明供了一种可实现小管径钢悬链线立管自限位的设计方法，包括以下步骤：计算小管径钢悬链线立管到水下终端设施长度；建立数字海床；计算海床与立管接触参数；建立钢悬链线立管分析模型；将钢悬链线立管平置于数字海床，建立管体及终端设施与海床的接触关系，模拟后铺设状态；使用准静态有限元分析将钢悬链线立管悬挂于虚拟悬挂点，模拟立管在位初始情况；在设计海况下，将悬挂点位置进行初始进行平移；对立管整体进行动态时域分析，提取立管终端位移时程结果；判断立管终端是否满足跨接管承受位移要求；设计改进；完成钢悬链线立管自限位设计，提出满足自限位设计的技术要求，无需在管体增加水下限位结构物情况下的自身限位。
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公开(公告)号：CN113581416A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110801685.X
申请日：2021-07-15
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于单侧多根钢悬链立管安装的回接装置，包括提升模块、主绞车、两台辅助绞车、转向导向轮、摆头滑轮及连接组件，所述提升模块是框架式长方体结构，所述提升模块的顶部安装能够向下排放缆绳的所述主绞车及两台所述辅助绞车，两所述辅助绞车分别位于所述主绞车的两侧，所述提升模块通过所述连接组件可拆卸地安装于半潜式生产平台，所述摆头滑轮和所述转向导向轮分别安装在所述提升模块的底部。本发明可从半潜式生产平台拆卸，减小了平台的负重。
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公开(公告)号：CN113028144A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110181554.6
申请日：2021-02-09
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于深水立管安装的临时悬挂装置，安装在船舶的船舷上，包括基座底板、海管卡板和挡板，船舷上固定连接有基座底板，海管卡板的固定端与基座底板连接，固定端的一侧还具有立柱，海管卡板的限位端呈半管状，限位端具有卡槽，立柱与挡板铰接并且挡板与卡槽卡接，当需要悬挂立管时，立管穿过限位端，闭合挡板，立管被锁紧。
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公开(公告)号：CN118030955A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410253000.6
申请日：2024-03-06
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种海底管道底部穿越处理方法，属于海洋工程技术领域，包括以下步骤：新建管道铺设至临近已建管道交越点位置时，安装临时短节跨越已建管道；交越处理作业船在跨越预设位置抛锚就位；移除临时短节并回收至交越处理作业；对已建管道周围土体开挖；对新建管道周围土体开挖；测量新建管道法兰端面之间的距离；预制永久短节；交越处理作业船在跨越区域设计位置下放永久短节；将永久短节和新建管道法兰进行连接；对跨越位置的新建管道按照设计要求分别加盖混凝土压块予以保护；对已建管道处进行抛沙回填。本发明通过从已建管道底部穿越的处理方案，有效降低了对已建管道的不利影响，同时提升了新建海底管道的安全防护水平。
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公开(公告)号：CN113581416B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110801685.X
申请日：2021-07-15
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于单侧多根钢悬链立管安装的回接装置，包括提升模块、主绞车、两台辅助绞车、转向导向轮、摆头滑轮及连接组件，所述提升模块是框架式长方体结构，所述提升模块的顶部安装能够向下排放缆绳的所述主绞车及两台所述辅助绞车，两所述辅助绞车分别位于所述主绞车的两侧，所述提升模块通过所述连接组件可拆卸地安装于半潜式生产平台，所述摆头滑轮和所述转向导向轮分别安装在所述提升模块的底部。本发明可从半潜式生产平台拆卸，减小了平台的负重。
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公开(公告)号：CN113486546A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110621219.3
申请日：2021-06-03
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06T17/00 , G06F119/14
摘要： 本发明供了一种可实现小管径钢悬链线立管自限位的设计方法，包括以下步骤：计算小管径钢悬链线立管到水下终端设施长度；建立数字海床；计算海床与立管接触参数；建立钢悬链线立管分析模型；将钢悬链线立管平置于数字海床，建立管体及终端设施与海床的接触关系，模拟后铺设状态；使用准静态有限元分析将钢悬链线立管悬挂于虚拟悬挂点，模拟立管在位初始情况；在设计海况下，将悬挂点位置进行初始进行平移；对立管整体进行动态时域分析，提取立管终端位移时程结果；判断立管终端是否满足跨接管承受位移要求；设计改进；完成钢悬链线立管自限位设计，提出满足自限位设计的技术要求，无需在管体增加水下限位结构物情况下的自身限位。
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公开(公告)号：CN118395770A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410420169.6
申请日：2024-04-09
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/04
摘要： 本发明公开了一种复杂地貌条件下海管连续悬跨的识别和评估方法，该方法包括如下步骤：S1：根据海管路由水深构建数字孪生海床；S2：根据海管路由土壤钻孔数据计算接触数据集；S3：建立海管路由与孪生海床的接触关系；S4：基于海管与海床接触数据集，对连续悬跨位置进行识别；S5：建立细化的耦合有限元模型进行评估；S6：模拟海管调试及操作过程，完成静态评估分析；S7：基于静态分析结果建立重启动模型；S8：计算连续悬跨海管前7阶的振型和频率；S9：对筛选出的每一处连续悬跨进行设计评估；S10：完成海管路由全部连续悬跨的识别和评估。本发明提供的复杂地貌条件下海管连续悬跨的识别和评估方法，减低工程开发费用，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN113792447B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202110873138.2
申请日：2021-07-30
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F111/10 , G06F113/14
摘要： 本发明公开了一种新型的基于点荷载作用的大口径海底管道局部屈曲设计方法，该方法通过考虑大口径海底管道的结构特点以及点荷载的作用方式，提出了一种新型的管道局部屈曲设计方法，使设计成果更加符合工程的实际情况，从设计方法上实现了对DNV规范的补充，对于大口径海底管道的局部屈曲设计具有较好的推广价值。
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公开(公告)号：CN115238410A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210798519.3
申请日：2022-07-06
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F113/14
摘要： 本发明公开了一种基于锚固件位置分布的双层保温海底管道止屈器设计方法，该方法针对双层保温海底管道每隔一段距离布置锚固件的设计，根据相关计算分析，使锚固件兼顾止屈器功能，不再另设止屈器，同时保持了海底管道的功能完整性，使经济性、安全性有一个较好的平衡，材料耗费最小化，节约了大量设计、施工成本，对常用的止屈器设计方法是一个很好的补充，在工程实践中具有较好的推广价值。
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公开(公告)号：CN113792447A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110873138.2
申请日：2021-07-30
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F111/10 , G06F113/14
摘要： 本发明公开了一种新型的基于点荷载作用的大口径海底管道局部屈曲设计方法，该方法通过考虑大口径海底管道的结构特点以及点荷载的作用方式，提出了一种新型的管道局部屈曲设计方法，使设计成果更加符合工程的实际情况，从设计方法上实现了对DNV规范的补充，对于大口径海底管道的局部屈曲设计具有较好的推广价值。
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