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公开(公告)号：CN1257357C
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN02811836.7
申请日：2002-05-23
申请人： 雷奥两合股份公司
发明人： 托马斯·舍特勒 , 亚历山大·厄尔施勒格尔
CPC分类号： F16L11/20 , F16L11/12 , Y10T428/139
摘要： 本发明一种柔性塑料挤压型材，特别是塑料软管，包括一表层系统，该表层系统具有一内部的薄层(3)和一外部的保护层(4)，其特征在于，一金属的薄层(3)通过真空蒸发或热蒸镀或电弧蒸镀或阴极真空喷镀涂覆到塑料挤压型材的表面上；薄层(3)由一金属化合物或金属氮化物或金属碳氮化物或金属氧化物组成；以及金属的薄层(3)的厚度≤5微米，其中，金属的薄层(3)通过其本色或通过光波干涉效应产生金属样的外观；一涂覆上的外部的保护层(4)透明地覆盖处于塑料挤压型材表面上的金属的薄层(3)；所涂覆上的透明的保护层(4)是一漆层、或二组分漆系统层、或一挤压层或热解层、或一聚合层。此外，本发明还涉及一种制造该柔性塑料挤压型材的方法。
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公开(公告)号：CN1681689A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN03822246.9
申请日：2003-09-05
申请人： 雷奥两合股份公司
发明人： 克劳斯-克里斯蒂安·斯特格 , 霍尔姆·里彭豪森 , 埃尔玛·屈尔
IPC分类号： B60R19/34
CPC分类号： B60R19/34 , B60R19/03 , B60R2019/1806 , F16F7/126
摘要： 本发明涉及一种汽车用聚合物吸能器和保险杠系统，其通过能量吸收来吸收在汽车碰撞时释放的动能。为此将聚合物吸能器装入保险杠系统中。
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公开(公告)号：CN1672106A
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN03818007.3
申请日：2003-07-05
申请人： 雷奥两合股份公司
发明人： 尤维·波尔曼
IPC分类号： G05B23/02
CPC分类号： G05B19/4205 , B29C47/92 , B29C2947/92704 , B29C2947/92923 , G05B2219/32033 , G05B2219/34066 , G05B2219/49008
摘要： 本发明提供了尤其是在具有印刷步骤的在线生产过程中用于利用光学模糊神经结构的计算机设计图案数据库控制和监控热塑性挤压型材生产的方法，由中央控制台与检验装置一起操纵和控制在线生产过程。
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公开(公告)号：CN1243192A
公开(公告)日：2000-02-02
申请号：CN99108343.1
申请日：1999-06-09
申请人： 雷奥两合股份公司
IPC分类号： E06B9/56
CPC分类号： E06B9/115
摘要： 本发明涉及箱形家具装物口的卷口,其中多个互相铰接的成型百叶片在侧面的U形成型导轨内导引,以及,在卷门驱动装置内装入一配重,它防止卷门不需要时关闭和打开,配重是整体式连续的钢索,钢索自由端固定在一个成型百叶片上并通过至少两个按复滑车原理的转向装置导引,在转向装置之间固定一个弹簧,以及在柜橱内壁之间通过主支架固定一根轴,其特征为:在轴(7)的自由端装有收或放钢索(6、6′)的卷筒(31、32);以及,在卷筒(31、32)之间有一扭转弹簧(4),它以其一个自由端(81)铰接在卷筒(31,32)之一上,而以其另一个自由端(80)铰接在轴(7)上;以及,在轴(7)与扭转弹簧(4)之间至少装有一个定距件(9)。
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公开(公告)号：CN1079132A
公开(公告)日：1993-12-08
申请号：CN92114624.8
申请日：1992-12-11
申请人： 雷奥两合股份公司
发明人： 拉尔夫·博罗乌斯基 , 维尔讷·哈贝尔迪茨尔 , 乌尔里奇·布雷铎
IPC分类号： A47B96/20
CPC分类号： A47B95/043
摘要： 一种用于平板边缘的压饰型材，带有一个至少在平板边缘高度上延伸的压饰件，一嵌齿连板在平板半径区域具有增高的缺口，在缺口之间所保留的嵌齿连板的区域呈梯形，其中各单独的梯形相互由保留的缺口根部的连接块所连接，从而在嵌齿连板中将缺口设置于压饰型材的全条上，其中各缺口与嵌齿连板的保留区域的面积比约为25％∶75％，由各缺口所限定的同类螺纹牙型角最小10°，最大20°。
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公开(公告)号：CN102387909B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201080016190.6
申请日：2010-03-23
申请人： 雷奥两合股份公司
发明人： 艾哈迈德·阿尔-舍亚布 , 埃德加·匡特 , 史蒂文·施密特 , 弗兰克·波尔曼
摘要： 本发明涉及一种用于制造高刚性的、混合的连续型材的方法，其中，将包含增强纤维的粗纱(1)送到成型结构中，并且然后，借助挤压过程用塑料层(3)包裹所述已成型的粗纱。本发明的主题还是一种高刚性的、混合的连续型材。
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公开(公告)号：CN104583520A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380044023.6
申请日：2013-08-10
申请人： 雷奥两合股份公司
摘要： 本发明涉及一种集成的窗扇(1)，该窗扇具有包括多个腔室的塑料型材框架(2)和容纳在塑料型材框架(2)端侧的平面部件(3)，其中该塑料型材框架(2)具有无增强的型材部分(25)和由纤维增强的塑料构成的增强部件(24)，其中由纤维增强的塑料构成的增强部件(4)至少部分地包括无定向的纤维，并且其中塑料型材框架(2)形成为无增强的型材部分(25)和增强部件(24)的共挤出物。此外，本发明还涉及一种窗户，该窗户包括窗框(6)和至少一个根据本发明的集成的窗扇(1)。
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公开(公告)号：CN102762360B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201080058894.X
申请日：2010-12-21
申请人： 雷奥两合股份公司
发明人： 彼得·米歇尔 , 弗朗茨-格奥尔格·欣
CPC分类号： B29C31/085 , B29C70/081 , B29C70/207 , B29C70/24 , B29C70/38 , B29C70/46 , B29C70/54 , B29C70/543 , B29L2031/3005 , Y10T428/13 , Y10T428/249924
摘要： 本发明涉及一种用于制造由热塑性塑料制成的环状纤维增强的成型件（1）的方法，其包括下述步骤：-提供已裁剪的、基本上平面地构造的、单向纤维增强的垫（2），该垫具有至少部分地包围所述纤维的热塑性基质；-将所述垫（2）转移到预先确定所述成型件（1）的粗糙轮廓（4）工件支架（5）；-将在所述工件支架（5）上的所述垫（2）放置并且持续地构造为三维的预型件（6），使得所述垫（2）的所述纤维定向与在稍后使用所述成型件（1）时作用的力和在所述成型件（1）内由此产生的负载路径相协调；-在结束制造所述预型件（6）期间或结束制造所述预型件（6）后将所述垫（2）彼此位置固定；-加热所述预型件（6）直至或者超出所述预型件（6）的所述热塑性基质的熔化温度；-将三维的所述预型件（6）装入到形成所述成型件（1）的最终轮廓的所述成型模具（10）中；-调节均匀的成型模具内压，以用于在维持所述预型件（6）内的所述纤维定向的同时确保所述预型件（6）的加固；-将已加固的所述成型件（1）从所述成型模具（10）中取出。
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公开(公告)号：CN104364143A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201380029438.6
申请日：2013-05-16
申请人： 雷奥两合股份公司
CPC分类号： B60Q1/2661 , B60Q1/2638 , B60Q1/302 , B60Q1/44 , B62D35/007
摘要： 本发明涉及一种用于形成机动车辆的导气元件(12)的组件(10)，包括壳状导气主体(14)和制动灯(16)，导气主体(14)具有延伸穿过导气主体(14)的细长开口(18)；为形成导气元件(12)，细长开口(18)可以至少部分区域由所述制动灯(16)的发光表面(20)所封上；至少一个保持元件(26)一体形成在所述导气主体(14)的导气主体部分(24)的保持侧(22)上，至少一个配对保持元件(28)一体形成在制动灯(16)的保持侧(22)上；保持元件(26)可以保持在配对保持元件(28)上，以将导气主体(14)保持在制动灯(16)上；在导气元件(12)和机动车辆的连接状态下，导气主体部分(24)布置在制动灯(16)的下方，导气主体部分(24)的保持侧(22)面向制动灯(16)的保持侧(22)。
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