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    确定机动车的车轮和/或轴的定位的装置
    52.
    发明授权
    确定机动车的车轮和/或轴的定位的装置 失效

    公开(公告)号：CN1157587C

    公开(公告)日：2004-07-14

    申请号：CN00809467.5

    申请日：2000-07-14

    申请人： 罗伯特·博施有限公司

    发明人： 迪特里希·阿多尔夫

    IPC分类号： G01B11/00

    CPC分类号： G01B11/2755 ,  G01B2210/146 ,  G01B2210/16 ,  G01B2210/20 ,  G01B2210/30 ,  G01B2210/303

    摘要： 本发明涉及一种在一个测量空间中借助一个光测量装置来确定机动车的车轮和/或轴的定位的装置，该光测量装置具有：至少两个图象记录装置，它们由至少两个不同的透镜检测一个标记装置，该标记装置包括多个设在车轮(5)上的车轮标记(8)、至少一个车身标记(7)及一个具有在一个平面中错开的至少三个参考标记(4)的参考标记装置(3)；及一个求值装置，其中在求值装置中已知参考标记(4)在测量空间中的位置，当机动车驶过时进行标记装置的检测，及一个被测轮(5)的旋转轴通过车轮标记(8)及至少一个车身标记(7)在多个时刻在测量空间中的同时检测来测定。在一个简化的结构中，可通过以下方式使车轮和/或轴的定位的确定变得容易：由测量空间中参考标记(4)的位置确定测量空间中的垂直方向，在求值装置中基于对于每个车轮单独的标记装置的检测由至少一个车身标记(7)的运动轨道来求得机动车行驶轴线的方向，及确定车轮(5)的旋转轴相对于垂直线及行驶轴线方向的位置。

    用于确定车辆车轮对准的系统和相关方法
    57.
    发明授权
    用于确定车辆车轮对准的系统和相关方法 有权

    公开(公告)号：CN102971604B

    公开(公告)日：2016-09-21

    申请号：CN201180033403.0

    申请日：2011-05-05

    申请人： 思贝斯独资有限公司

    发明人： 皮耶罗·瑟鲁蒂 ,  福斯托·曼格内利

    IPC分类号： G01B11/275 ,  G06T7/00

    CPC分类号： H04N5/23229 ,  G01B11/2755 ,  G01B2210/143 ,  G01B2210/30

    摘要： 一种用于确定车辆（3）的至少一个第一车轮（2）的定向的系统（1；1'），并且该系统设置有：至少一个第一目标（5；5'），一体地接合至第一车轮（2）；图像捕获装置（6a，6b），该图像捕获装置获得第一目标（5；5'）的第一二维图像；以及处理装置（8），操作性地连接至图像捕获装置（6a，6b）并且处理第一二维图像。第一目标（5；5'）具有适于限定根据已知的三维布置而布置的几何量的三维形状；处理装置（8）处理第一二维图像以识别几何量的投影并且基于投影的几何特征确定第一目标（5；5'）相对于参照系统的空间布置，以确定第一车轮（2）的定向特征。

    对用于汽车测量的测量台进行校正的方法
    58.
    发明授权
    对用于汽车测量的测量台进行校正的方法 失效

    公开(公告)号：CN103109155B

    公开(公告)日：2016-03-16

    申请号：CN201180043808.2

    申请日：2011-07-21

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： C.瓦曼 ,  V.乌芬坎普

    IPC分类号： G01B11/275 ,  G01B21/04

    CPC分类号： G01B11/14 ,  G01B11/2755 ,  G01B21/042 ,  G01B2210/12

    摘要： 一种对用于汽车测量的测量系统进行校正的方法，该测量系统具有：测量平面（5），该测量平面用于接纳要测量的汽车；以及两个测量值接收器（MW1,MW2），其中每个测量值接收器（MW1,MW2）都具有至少两个照相机系统（KV1,KH1,KV2,KH2），该方法包括以下步骤：在测量平面（4）上定位至少四个测量板（VL,VR,HL,HR）；如此定向测量值接收器（MW1,MW2），使得测量板（VL,VR,HL,HR）中的至少一个分别位于每个照相机系统（KV1,KH1,KV2,KH2）的视野中，并且每个测量板（VL,VR,HL,HR）都位于至少一个照相机系统（KV1,KH1,KV2,KH2）的视野中；执行第一测量步骤，该第一测量步骤包括利用照相机系统（KV1,KH1,KV2,KH2）接收测量板（VL,VR,HL,HR）的图像；交换这两个测量值接收器（MW1,MW2）；执行第二测量步骤，该第二测量步骤包括利用交换的照相机系统（KV1,KH1,KV2,KH2）接收测量板（VL,VR,HL,HR）的图像；由在第一和第二测量步骤中所接收的图像来确定和比较测量板（VL,VR,HL,HR）的位置；由测量板（VL,VR,HL,HR）的空间位置之差来计算至少一个修正值（RSL,RSR），所述空间位置由在第一和第二测量步骤中所接收的图像来确定。

    自行车对准装置
    60.
    发明公开
    自行车对准装置 无效

    公开(公告)号：CN104344815A

    公开(公告)日：2015-02-11

    申请号：CN201410282734.3

    申请日：2014-06-23

    申请人： 布拉特工业股份有限公司

    发明人： M·D·凯特尔

    IPC分类号： G01C15/00

    CPC分类号： G01B11/2755 ,  G01B2210/18

    摘要： 本发明是一种用于自行车车把的对准装置，该对准装置使车把能够相对于自行车的前轮准确地对准。装置包括整体式本体和激光束发射器。整体式本体包括基部，该基部使整体式本体能够至少安置在车把上。基部为装置提供稳定和准确底座，在该稳定和准确底座上装置能够由使用者操作。每当光束与前轮、或自行车车架、或连结到自行车车架上的另一个元件相接触时，激光束发射器形成可见光点。激光束与车把相垂直。激光束发射器能够在整体式本体内部转动，从而激光束相对于车把的倾斜角度或斜度能够由使用者改变，由此使可见光点能够由使用者移动。使用激光束，并且通过调整光束的倾斜角度或斜度，使用者然后能够对于车把相对于前轮、和/或安装在自行车车架上的另一个元件相对于自行车车架的对准进行微调。