-
公开(公告)号：CN117361991A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311296104.7
申请日：2023-10-09
申请人： 北京场道市政工程集团有限公司 , 中化岩土设计研究有限公司
摘要： 本发明公开了一种专用于机场场道施工的水泥混凝土，由如下份数的材料组成：水泥100‑500份、粗砂110‑300份、骨料100‑300份、膨胀剂10‑200份、粉煤灰10‑150份、硅灰30‑120份、减水剂10‑80份、增强剂1‑16份与水100‑900份。本发明还公开了一种专用于机场场道施工的水泥混凝土的铺装方法。本申请通过在水泥混凝土中添加有相应的硬化成分，去提升水泥混凝土的坚硬程度，并在进行铺装时，通过预先在场地的底部铺设上水泥层，在水泥层上在铺设上一层较为厚实的大理石碎石料作为厚实的底层，并在上方铺装好特制的水泥混凝土，来提升机场场道的稳固度与强度，去提升使用寿命，减少人们维护检修的次数，带来了更好的使用前景。
-
公开(公告)号：CN113188663B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202110336736.6
申请日：2021-03-29
申请人： 广东云津工程建设有限公司 , 广东省湛江公路工程大队
摘要： 本发明提供半柔性路面施工工艺与质量控制方法，包括如下步骤：S1基体沥青混合料的铺筑、S2：水泥基胶浆的制作、S3：水泥基胶浆的灌入、S4：养生、S5：开放交通、S6：施工缝处理，本发明提供半柔性路面施工工艺与质量控制方法能很好的解决现有技术中半柔性路面施工过程中沥青运输需要包装，使温度不易散失，而目前常使用的篷布并不具有多功能性，并易粘黏沥青，其次在施工过程中水泥胶浆的灌注存在一定弊端，搅拌车在移动过程中不能够根据实际情况控制下料速度以及下料量，并且下料管内部常年输送水泥胶浆不便清洁，易凝结堵塞。
-
公开(公告)号：CN117344593A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311495114.3
申请日：2023-11-09
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明属于道路工程建设的技术领域，具体的涉及一种高性能抗车辙的路面基层。该路面基层的基体包括上基体和下基体；上基体材料采用无砂大孔水泥混凝土，下基体材料采用开级配大粒径沥青混合料；采用高粘改性乳化沥青基灌浆料灌注在所述的基体上，即形成所述的高性能抗车辙的路面基层。该高性能抗车辙的路面基层兼具柔性与刚性，解决了常规半柔性路面易开裂的问题，有效地避免路面短期内出现裂缝等病害，极大地延长了路面的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN117343484A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311151150.8
申请日：2023-09-07
申请人： 河南交投大别山明鸡高速公路有限公司 , 河南省公路工程局集团有限公司 , 德通智能科技股份有限公司
IPC分类号： C08L63/02 , E01C7/32 , E01C7/26 , E01C3/04 , C08L91/00 , C08L53/02 , C08L9/06 , C08L7/00 , C08L23/28 , C08K3/30 , C08K3/24 , C08K3/34 , C08K3/22 , C08K3/32
摘要： 本发明属于彩色沥青技术领域，具体涉及基于振动拌和长寿命路面体系的彩色沥青；它是由各组分按照以下重量配比制成：环氧氯丙烷26‑28份、双酚A32‑33份、桐籽油2‑2.5份、蓖麻籽油2份、抽提溶剂油5‑6份、苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物6‑8份、丁苯橡胶5‑8份、天然橡胶5‑8份、氟化丁基橡胶1.5‑2份、硫化镍1份、钛酸铝1份、锂铝硅1份、沥青温拌剂1‑1.5份、彩色沥青颜料5‑7份；其制备工艺包括：S1、生产液态环氧树脂；S2、加入桐籽油、蓖麻籽油、抽提溶剂油；S3、加入苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物、丁苯橡胶、天然橡胶；S4、加入氟化丁基橡胶、硫化镍、钛酸铝、锂铝硅；S5、加入彩色沥青颜料；S6、加入沥青温拌剂；本发明的彩色沥青路用性能强，寿命长。
-
公开(公告)号：CN117306334A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311395443.0
申请日：2023-10-25
申请人： 天津新展高速公路有限公司
摘要： 本申请涉及一种半刚性基层沥青路面结构，涉及道路工程建设的技术领域，其包括半刚性基层；沥青路面底层，铺设于半刚性基层上表面；沥青路面底层沿公路宽度方向分为侧限区、重载行车区和塑流形变区；重载行车区位于塑流形变区两侧；侧限区位于重载行车区两侧；侧限区用于限制重载行车区受到压力发生形变；塑流形变区用于承接重载行车区受到压力发生形变；沥青路面中层，铺设于沥青路面底层上方；沥青路面表层，铺设于沥青路面中层上方，本申请具有减少沥青混凝土路面车辙的效果。
-
公开(公告)号：CN114673043B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210218885.7
申请日：2022-03-08
申请人： 北京市建筑装饰设计工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种海绵城市路面渗透铺装结构及其铺装方法，涉及城市道路结构技术领域。为了解决蓄水问题，该结构包括由上而下依次设置的覆盖层、碎石层、细沙层、玻璃纤维层、精滤层、蓄水层。该方法包括将蓄水层部分安装于最底层，随后逐渐铺设精滤层与玻璃纤维层，铺设细沙层，先铺设设计高度一半以下高度的细沙层，随后将细沙层插入空心钢管,接着继续铺设细沙层直至所需高度，铺设碎石层，将碎石层按照设计量铺设于细沙层上，随后将钢管顶部布置震动马达，震动马达，利用高频震动将整个碎石层与细沙层层进行密实处理。本发明当覆盖层顶部出现雨水时，其会依次渗透进碎石层‑精滤层，从而进入蓄水层内储存，达到雨水的收集利用目的。
-
公开(公告)号：CN117265941A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311267989.8
申请日：2023-09-28
申请人： 中国华西企业有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于直升机机坪的地表防沉降施工方法，包括S1：浇筑混凝层：首先整理平整软土地基表面，然后在上面铺设混凝土，紧接着将预制好的钢筋网架和钢筋管进行浇注，形成钢筋混凝层；S2：铺设补偿层：接着将S1阶段处理后的钢筋混凝层上从下至上分别铺设第一生石灰层和第二生石灰层。该用于直升机机坪的地表防沉降施工方法，当出现不均匀沉降的现象时，工作人员可根据沉降位置有针对性的通过注水管向该处的第一生石灰层内注水，从而即可对发生沉降的直升机机坪进行补偿，同时S1阶段的浇筑的槽可起到限制第二层生石灰和第一生石灰层膨胀方向的作用，保证其向上膨胀对沉降距离进行补偿，并以此延长直升机机坪的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN114414452B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202111569700.9
申请日：2021-12-21
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种基于渗透理论的乳化沥青透层油渗透深度的预估方法，具体如下：采用光学接触角仪对乳化沥青透层油的接触角进行测量；采用毛细上升法测量乳化沥青透层油的表面张力；获取水泥稳定碎石的孔隙大小，并进行统一；采用密度瓶对乳化沥青透层油的密度进行测量；采用旋转粘度计对乳化沥青透层油的动力粘度进行测试，获得动力粘度值；将上述得到的接触角、表面张力、水泥稳定碎石的孔隙统一值、乳化沥青透层油的密度以及动力粘度值代入公式，即求得透层油的最大渗透深度。本发明方法能够快速预估得到乳化沥青透层油的最大渗透深度，无需长时间等待乳化沥青破乳。
-
公开(公告)号：CN117230676A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210643206.0
申请日：2022-06-08
申请人： 福建中天华兴城建有限公司
发明人： 陈雍忠
摘要： 本发明公开了一种连续性沥青铺路方法，包括依次施工以下面层：①第一基层，为50cm～60cm的水泥稳定碎石层；②第二基层，为20cm～30cm的水泥稳定碎石层；③透层，为均匀喷洒的透层油；④封层，为2cm～3cm改性乳化沥青；⑤第一面层，为6cm～7cm粗粒式沥青混凝土；⑥第二面层，为5cm～6cm中粒式沥青混凝土；⑦加强网，为0.2cm～0.4cm铁丝编织的加强网，网孔尺寸5cm～10cm；⑧第三面层，为2cm～4cm细粒式改性沥青混凝土；该施工方法简单，能够显著改善现有沥青的缺点，一方面通过不同层的比热不同提高沥青路面的导热能力，降低夏季的沥青路面温度，提高冬季的沥青路面温度，并且增强沥青路面的结构一体化性能，增强沥青路面的强度，减少沥青路面的开裂情况。
-
公开(公告)号：CN117127468A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311328068.8
申请日：2023-10-13
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明属于道路施工的技术领域，具体的涉及一种采用钢渣集料的沥青路面铺装方法。所述沥青路面铺装方法包括以下步骤：粘结层施工；钢渣改善层施工；半刚性基层施工；柔性基层施工；沥青混合料下面层施工；抗滑磨耗表面层施工。该铺装方法结合不同结构层的具体性质，创新性地针对不同结构层设计出不同施工方式，将施工条件与混合料级配有机结合在一起，既避免了钢渣因遇水易膨胀而存在路面发生破坏的潜在风险，又大大提升了钢渣的应用率，实现每层均可掺入钢渣集料的目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
5739 条记录 (耗时 0.027 秒)
