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公开(公告)号：CN118443443A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410519350.2
申请日：2024-04-28
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了全厚式长寿命沥青路面结构全寿命周期模拟系统及方法，属于沥青路面试验测试技术领域，本发明要解决的技术问题为如何实现全厚式沥青路面结构施工、服役、养护全过程可控可视，采用的技术方案为：其结构该系统包括反力基础座，反力基础座上设置有模型箱，模型箱内设置有路面结构体，路面结构体上方设置有夹具，夹具一端位于路面结构体上侧面，夹具另一端设置有加载单元，加载单元一端固定连接夹具，加载单元另一端设置有反力架，反力架两端固定在反力基础座上。
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公开(公告)号：CN117188240A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311331082.3
申请日：2023-10-13
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明属于路面铺装的技术领域，具体的涉及一种全系钢渣组合式沥青路面结构。该全系钢渣组合式沥青路面结构，位于路基上，自下而上依次为路基改善层、组合式基层和沥青面层，其路基改善层为全钢渣粒料改善层；组合式基层自下而上依次为含细钢渣集料的半刚性基层和含大粒径钢渣集料的柔性基层；沥青面层自下而上依次为中高钢渣掺量的沥青混合料下面层和高钢渣掺量的抗滑磨耗表面层。本发明的路面结构与传统沥青路面完全不同，通过不同结构层钢渣含量及规格的差异化应用，使得钢渣粗细集料得到全系应用，仅提高了钢渣使用率，节省了砂石集料等筑路材料的应用，经济社会效益巨大；而且所得沥青路面具有较长的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117127468A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311328068.8
申请日：2023-10-13
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明属于道路施工的技术领域，具体的涉及一种采用钢渣集料的沥青路面铺装方法。所述沥青路面铺装方法包括以下步骤：粘结层施工；钢渣改善层施工；半刚性基层施工；柔性基层施工；沥青混合料下面层施工；抗滑磨耗表面层施工。该铺装方法结合不同结构层的具体性质，创新性地针对不同结构层设计出不同施工方式，将施工条件与混合料级配有机结合在一起，既避免了钢渣因遇水易膨胀而存在路面发生破坏的潜在风险，又大大提升了钢渣的应用率，实现每层均可掺入钢渣集料的目的。
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公开(公告)号：CN114179219B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111459234.9
申请日：2021-12-02
申请人： 山东省交通科学研究院 , 日喀则市交通运输局公路工程项目管理中心
摘要： 本发明属于沥青混凝土制备的技术领域，具体的涉及一种高原地区酸性集料沥青混凝土的制备方法及沥青混凝土。所述制备方法包括以下步骤：(1)将细集料、粗集料烘干预热备用；(2)制备微米级无机粉体；(3)制备改性矿粉；(4)制备复合沥青；(5)制备粗集料混合物，然后加入改性矿粉得到粗集料与改性矿粉的均匀混合物；(6)将复合沥青加入至粗集料与改性矿粉的均匀混合物中再最后加入细集料，搅拌即得所述酸性集料沥青混凝土。
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公开(公告)号：CN114197262A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111408216.8
申请日：2021-11-19
申请人： 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
摘要： 本发明属于路面铺装的技术领域，具体的涉及一种处理全厚式沥青路面与路基结合的方法。该处理方法首先在水泥稳定土铺筑的路床顶面上嵌入碎石；然后洒布乳化沥青稳定碎石；最后热沥青进一步加固碎石，并在路基路面之间形成一层防水层。所述处理方法有利于提高面层沥青材料与路基土质材料的结合，减少了由于界面滑动造成的沥青层的疲劳开裂，提高了路面结构的使用性能，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN114133154A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111459898.5
申请日：2021-12-02
申请人： 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
IPC分类号： C04B18/10 , C04B24/40 , C04B24/42 , C04B103/60
摘要： 本发明属于沥青混凝土的技术领域，具体的涉及一种酸性集料沥青混合料用微米级抗剥落剂及其使用方法。所述酸性集料沥青混合料用微米级抗剥落剂，包括用以分散于沥青混合料用矿粉中的微米级无机粉体和用以分散于沥青混合料用沥青中的有机偶联剂。该抗剥落剂不仅可有效提高破碎卵石等酸性集料与沥青的粘附性，而且可以利用沥青混合料原有成分作为分散剂，实现抗剥落剂的均匀分散，减少抗剥落剂用量。
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公开(公告)号：CN112917696A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110101232.6
申请日：2021-01-26
申请人： 日照公路建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种水泥稳定碎石材料拌合站，涉及道路工程领域，包括料仓和拌合机，所述料仓与拌合机之间通过提升机连接，所述拌合机内设置有搅拌装置，所述搅拌装置上设置有加热部件。本发明的水泥稳定碎石材料拌合站通过在拌合机内的搅拌装置上设置有加热部件，可以防止物料粘附在拌合机内，造成物料的浪费。
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公开(公告)号：CN117550834A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311603487.8
申请日：2023-11-28
申请人： 山东交工建设集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C04B26/26 , C04B18/14 , C04B18/08 , C04B18/24 , C04B20/02 , C04B14/28 , C04B111/20 , C04B111/76
摘要： 本发明属于沥青混凝土的技术领域，具体的涉及一种改性钢渣集料沥青混合料及其制备方法。该种改性钢渣集料沥青混合料，其原料包括钢渣骨料、RO粉煤灰、改性纤维、氨基树脂改性沥青和硬脂酸盐改性石灰岩矿粉；其中，RO粉煤灰和改性纤维均匀分散在钢渣骨料的表面，形成改性钢渣集料；氨基树脂改性沥青裹附着改性钢渣集料，形成钢渣沥青混合料；硬脂酸盐改性石灰岩矿粉填充在钢渣沥青混合料的孔隙中。该改性钢渣集料沥青混合料创新性地设计多级防膨胀结构，从根本上解决了钢渣沥青混合料易产生膨胀导致路面病害的难题，有效增强了钢渣的安定性，大幅度提升钢渣沥青混合料的路用性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN117188260A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311126351.2
申请日：2023-09-03
申请人： 山东交工建设集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东公路技师学院
IPC分类号： E01C19/48 , B01F27/90 , B01F27/191
摘要： 本发明涉及钢渣铺设技术领域，尤其涉及一种钢渣修路设备，包括机体，所述机体内开设有混合腔，所述机体上表面固定安装有两个储料仓，所述混合腔顶壁开设有两个分别与两个储料仓相连通的通口，所述机体侧壁开设有两个滑口，所述滑口滑动配置有挡板，两块所述挡板分别用于覆盖两个通口，所述挡板侧壁固定安装有第一固定块，所述机体侧壁固定安装有两根第一弹簧杆，两根所述第一弹簧杆的一端分别与两个第一固定块固定连接；所述混合腔腔壁固定安装有梯形的安装块，所述挡板通过锁定组件锁定，所述第一连接杆上设有用于解除两块挡板锁定的抵压部件。物料的上料以及下料均可在机体中自动进行，减轻了工作人员的劳动负担。
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公开(公告)号：CN117171848A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311125908.0
申请日：2023-09-01
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
发明人： 王昊 , 韦金城 , 郭建民 , 徐希忠 , 孙承吉 , 胡家波 , 徐飞萍 , 季正军 , 刘杰 , 张晓萌 , 刘姗 , 王玉飞 , 杨永富 , 闫翔鹏 , 徐钦升 , 吴文娟 , 苏春华 , 符东绪
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G16C60/00 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F113/26 , G06F119/04
摘要： 本发明提供一种硬路肩差异化设计方法、步骤及结构，属于高速公路工程技术领域，该设计步骤包括：搜集设计路面的基本交通量并计算累计当量轴次；验算并确定行车道结构；根据行车道结构初拟硬路肩结构；应用有限元仿真软件构建硬路肩差异化结构与行车道拼接模型；计算行车道荷载作用下最不利受力位置，计算行车道荷载作用下结构响应；应用弹性层状体系计算行车道与硬路肩结构对应的结构响应；采用等比响应法计算相同工况下硬路肩结构响应；计算结构疲劳寿命；疲劳寿命是否大于累计当量轴次；若满足，则通过验算。本发明可实现在差异化设计前提下硬路肩与行车道结构的性能良好协调匹配，在保证路面良好服役性能的同时，大大节约工程造价。
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