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公开(公告)号：CN112298389B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202011164424.3
申请日：2020-10-27
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司
IPC分类号： B62D55/112 , B62D55/15
摘要： 本发明公开了一种工程机械。工程机械包括车架、负重轮组件、摆臂和悬挂油缸，摆臂的第一端可转动地连接于车架的第一转轴处，摆臂的第二端可转动地连接于负重轮组件上，悬挂油缸的第一端可转动地连接于车架的第二转轴处，悬挂油缸的第二端可转动地连接于摆臂上，悬挂油缸、车架以及摆臂形成三角形。本发明的工程机械的悬挂油缸、车架和摆臂形成三角形，稳定性高，从而提高该工程机械的驾驶的舒适性以及平稳性。而且负重轮组件相对于摆臂可转动，因此当该工程机械在复杂路面行驶时，负重轮组件能够自适应地面起伏。
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公开(公告)号：CN114834554A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110132453.X
申请日：2021-02-01
申请人： 宁波中宁液压有限公司
发明人： 邓开忠
摘要： 本发明提供一种三角履带轮的支承连接结构。该支承连接结构包括内环、外环、滚珠和碟簧，内环和外环均为圆环形结构，内环置在外环内且两者间隙配合，内环外壁和外环内壁上设有相对的碟簧槽和半圆形的滚珠槽，外环外壁上开有注油孔，注油孔由油塞进行活动封闭，注油孔使润滑油能够进入到滚珠槽，上述滚珠为若干且放置在内环和外环的滚珠槽内，碟簧安装在内环和外环的碟簧槽内，使内环滚珠槽和外环滚珠槽的间隙进行密封，上述内环通过螺栓与三角履带轮的驱动轮连接，外环通过螺栓与三角履带轮的底盘架连接，减速器插接在驱动轮和内环的中心。本支承连接结构直接与车辆轮边减速器连接，延长了三角履带轮的使用寿命，同时结构更为紧凑降低成本。
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公开(公告)号：CN114194308A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111659962.4
申请日：2021-12-30
申请人： 福建省祥春科技发展有限公司
发明人： 黄春祥
IPC分类号： B62D55/15 , B62D55/092
摘要： 本发明涉及机械配件技术领域，提供一种支重轮，包括支重轮体、第一侧盖、第二侧盖和支重轮轴，所述支重轮轴包括空心轴体、第一堵头和第二堵头，所述空心轴体为无缝钢管，所述第一堵头和第二堵头分别封堵于空心轴体的两端，所述空心轴体内填充有润滑油，所述空心轴体两端外表面分别设有与第一侧盖和第二侧盖相适配凹槽，所述空心轴体上开设有供空心轴体内填充的润滑油渗漏出空心轴体外表面的油孔，所述空心轴体表面的油孔呈凹陷星型且凹陷星型的两个角沿空心轴体的轴线向两端延伸构成油槽，所述油槽的开槽宽度为2mm‑4mm且油槽的深度为0.8mm‑1.2mm。本发明解决现有支重轮造价成本高、生产利润低的问题。
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公开(公告)号：CN114096459A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202080041186.9
申请日：2020-05-18
申请人： 卡特彼勒公司
IPC分类号： B62D55/15 , B62D55/092 , F16C17/04 , F16C33/12 , F16C33/76 , F16H41/24 , B62D55/088
摘要： 一种密封且润滑的可旋转履带接合元件(130)包括滚轮(32)和延伸穿过滚轮(32)以支撑滚轮(32)绕主轴线(36)旋转的滚轮轴(38)。第一止推表面(46)相对于滚轮(32)固定，第二止推表面(48)相对于滚轮轴(38)固定。密封腔(44)在滚轮(32)和滚轮轴(38)之间延伸，并部分地由第一止推表面(46)和第二止推表面(48)中的每一个形成，止推垫圈组(50)位于密封腔(44)内，并夹在第一止推表面(46)和第二止推表面(48)之间。止推垫圈组(50)包括内止推垫圈和外止推垫圈，内止推垫圈接触滚轮(32)以滚轮(32)的旋转速度的第一分数速度旋转；外止推垫圈接触内止推垫圈和轴环(68)以小于第一分数速度的第二分数速度旋转。
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公开(公告)号：CN111661183B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010353719.9
申请日：2020-04-29
申请人： 徐工集团工程机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种三角履带轮和工程车辆，三角履带轮包括：履带；驱动轮，设在履带的内侧，并与履带传动配合；支撑架，设在履带的内侧并与驱动轮连接，用于承载驱动轮；负重轮组件，设在履带的内侧，负重轮组件包括负重轮、摆动架、固定座和固定销轴，负重轮与处于底部的履带传动配合，摆动架安装在支撑架上并可绕第一轴线摆动，第一轴线与负重轮的轴线平行，固定座安装在摆动架上并可绕第二轴线转动，第二轴线沿水平方向延伸并垂直于第一轴线，固定销轴沿竖直方向延伸并可转动地安装在固定座上，负重轮与固定销轴连接，以使负重轮绕沿竖直方向延伸的第三轴线摆动。三角履带轮的负重轮可多自由度地摆动，提高了三角履带轮适应复杂地形的能力。
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公开(公告)号：CN112298387A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011119761.0
申请日：2020-10-19
申请人： 昆山土山建设部件有限公司
摘要： 本发明涉及一种履带式行走机构用快拆引导轮机构，包括轮体、转轴、支撑座、浮封组件，轮体包括轮芯、轮辐、设置于轮芯外的轮圈，轮圈与轮芯同轴，轮圈内侧设有沿轮圈周向延伸的弧形缺口，弧形缺口绕轮圈轴线逆时针转向一端设有卡槽，卡槽朝向弧形缺口一端以及内侧均为开放性口，轮辐末端伸入卡槽，弧形缺口长度不小于轮辐末端宽度，弧形缺口内设有塞块，塞块一端抵止轮辐侧面，塞块另一端抵止弧形缺口端部，塞块与轮辐或轮圈可拆卸机械连接。本发明通过将轮圈和轮芯分体设置，引导轮磨损时只需更换轮圈，降低维修更换成本，轮圈和轮辐的安装方式采用轮辐插入卡槽，通过机械连接的塞块封堵弧形缺口对轮辐限位，拆装方便，连接机构稳定。
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公开(公告)号：CN111731401A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010701251.8
申请日：2020-07-21
申请人： 山东科技职业学院
摘要： 本发明适用于履带式车辆技术领域，提供了一种履带车驱动用万向仿形支重装置，包括若干个转动传动零部件，所述转动传动零部件包括固定座、支重轮轴和交叉分布的摇摆轴，所述支重轮轴包括前支重轮轴和后支重轮轴，所述摇摆轴包括前后摇摆轴和左右摇摆轴；所述固定座套接前后摇摆轴，且下方设有限位空间，所述左右摇摆轴位于限位空间内，且两端分别套接前支重轮轴和后支重轮轴，所述前后摇摆轴两端轴接支重杆。借此，本发明能够适应不同地形，能够最大程度的保护履带，且不易“脱轨”，降低履带与行走轮之间的摩擦，提高履带和行走轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111661183A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010353719.9
申请日：2020-04-29
申请人： 徐工集团工程机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种三角履带轮和工程车辆，三角履带轮包括：履带；驱动轮，设在履带的内侧，并与履带传动配合；支撑架，设在履带的内侧并与驱动轮连接，用于承载驱动轮；负重轮组件，设在履带的内侧，负重轮组件包括负重轮、摆动架、固定座和固定销轴，负重轮与处于底部的履带传动配合，摆动架安装在支撑架上并可绕第一轴线摆动，第一轴线与负重轮的轴线平行，固定座安装在摆动架上并可绕第二轴线转动，第二轴线沿水平方向延伸并垂直于第一轴线，固定销轴沿竖直方向延伸并可转动地安装在固定座上，负重轮与固定销轴连接，以使负重轮绕沿竖直方向延伸的第三轴线摆动。三角履带轮的负重轮可多自由度地摆动，提高了三角履带轮适应复杂地形的能力。
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公开(公告)号：CN111439316A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010275543.X
申请日：2020-04-09
申请人： 三一重型装备有限公司
IPC分类号： B62D55/15 , B62D55/092 , E21D9/10
摘要： 本发明提供了一种支重轮、润滑系统和掘进机，其中，支重轮包括：支重轮体，支重轮体设有轴孔，且支重轮体设有滑动槽；滑动轴承，设置在滑动槽内；主轴，穿设于轴孔，并适于相对支重轮体转动；其中，支重轮体的两端设有限位槽，限位槽位于滑动轴承的两端，且限位槽内设有骨架油封，骨架油封用于防止支重轮体内的润滑油泄露。该支重轮，通过将骨架油封设置在限位槽内，有效防止了润滑油的泄露，同时还能有效防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入支重轮体内部，且骨架油封便于维护，密封的稳定性较好，能够保证支重轮在泥沙等恶劣环境中稳定运行，减少故障发生率，提高支重轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111422270A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010305886.6
申请日：2020-04-17
申请人： 中国十七冶集团有限公司
IPC分类号： B62D55/14 , B62D55/15 , B62D55/092
摘要： 本发明提供一种应用于工程建筑设备技术领域的履带型吊车支承轮结构，所述的履带型吊车支承轮结构的上平板(1)下部的上部竖板(3)上设置管套(4)，管套(4)与上平板(1)和下平板(2)连接，扁担轴(5)穿过管套(4)，上部竖板(3)上开设开孔，扁担轴(5)穿过上部竖板(3)上的开孔，扁担轴(5)上安装反V型板(6)，反V型板(6)下部的开孔安装轮轴(7)，轮轴(7)上安装支承轮(8)，履带板(9)套装在支承轮(8)上，本发明的履带型吊车支承轮结构，对上平板、下平板、支承轮、履带板等部件连接结构进行改进，对支承轮实现支撑和连接，降低支承轮内的支承套和履带板的磨损，提高使用寿命。
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