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公开(公告)号：CN103264772A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201110363861.2
申请日：2011-11-16
申请人： 北京晟航国瑞科技有限公司
IPC分类号： B64F1/315
摘要： 本发明提供了一种用于运送旅客的客梯车，包括一底盘，固定有驱动装置；一行走系统，与该底盘固定，和一客梯装置。该客梯车设有一垂直升降装置，设置在所述底盘上；一接机平台装置，被所述垂直升降装置支撑，用于与飞机舱门对接；所述客梯装置，与所述接机平台装置铰接，和一驾驶台，设在所述接机平台装置上。本发明改进了承重结构，在客梯车整体获得更好的稳定性的同时，客梯车可以升高乃至大飞机门的高度。驾驶台直接设置在接机平台装置上，使得驾驶员能够拥有良好的视野，有利于接机操作，减小了接机操作的风险。接机平台装置能够垂直升降，在升级操作过程中，本发明的客梯车都具有良好的稳定性，即使在最高位时，驾驶员也不会感觉有晃动感。
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公开(公告)号：CN102267572A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110156295.8
申请日：2011-06-13
申请人： 北京康木富特科技有限公司
IPC分类号： B64F1/315
摘要： 本发明公开了一种电驱动旅客登机梯，由底盘驱动装置、工作驱动装置组成，其中底盘驱动装置由动力装置、减速箱、传动轴、主减速驱动桥、轮辋和轮胎组成；工作驱动装置由电驱动液压泵提供动力的液压装置、梯架伸缩、梯架升降、梯子上平台伸缩和支腿升降组成，其中动力装置为变频调速牵引电机，电驱动旅客登机梯由铅酸电池供电，还包括由电动真空泵提供制动系统动力，由铅酸电池通过DC/DC变换器提供电力的工作辅助系统装置，还包括采用全液压动力的转向装置。本发明实现了真正的零排放，即绿色环保又结构简单、实用、综合成本低，且便于更换与维护，可利用城市用电低峰期充电。
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公开(公告)号：CN101982373A
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：CN201010507517.1
申请日：2010-10-14
申请人： 深圳市好时代专用挂车有限公司
摘要： 本发明公开了一种登机车，要解决的技术问题是环保、安全、方便旅客登机，提高登机车的利用率并降低其成本。本发明的登机车，由驾驶室、电动汽车底盘总成、自动登机扶梯总成、电控液动系统和电子程控系统组成；自动登机扶梯总成设置在电动汽车底盘总成上部，电子程控系统控制电控液动系统驱动自动登机扶梯总成升降、扶梯踏板运动。本发明与现有技术相比，电动汽车底盘采用无刷直流电机，在电动车底盘上安装自动扶梯，通过车载液压系统对扶梯举升油缸、支腿油缸及踏步台油缸提供液压动力，锂离子电池组对无刷直流电机及自动扶手梯提供电力，使得达到零排放，方便旅客上、下飞机，通用性高、占地面积小、机动性强、移动灵活，适用范围广。
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公开(公告)号：CN101386347A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810107296.1
申请日：2008-10-21
申请人： 苏州市申龙电梯有限公司
IPC分类号： B64F1/315
摘要： 本发明公开了一种可移动式自动扶梯下段鱼形板梯路，包括固定于鱼形板上的水平工作段梯路、水平工作段梯路与倾斜工作段梯路之间的工作段过渡梯路、转向段梯路、水平返回段梯路、水平返回段梯路与倾斜返回段梯路之间的返回段过渡梯路，所述工作段过渡梯路设有梯级折叠与打开控制梯路。本发明在工作段过渡梯路部分设有可自动折叠或打开梯级的梯级折叠与打开控制梯路，同时在转向段梯路部分分别设有主轮转向梯路和辅轮转向梯路，使得折叠梯级在此处转向时主轮和辅轮同步平移转向，减小转向段梯路的高度。
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公开(公告)号：CN101156303A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200680011794.5
申请日：2006-04-11
申请人： 西门子公司
CPC分类号： B60L13/10 , B60L2200/26 , B60L2220/14 , B66B11/0407 , Y02B50/22
摘要： 本发明的目的是简化客运系统的设计，并降低它们的成本。为此，为一客运系统配备一起驱动作用的同步直线电动机，所述同步直线电动机包括一呈齿条状且不具有永磁体的次级部分(S)，所述同步直线电动机的初级部分安装在运输装置(K)上，运输装置(K)之中或其上可以运输乘客。如果所述客运系统为一磁悬浮列车，所述同步直线电动机将可比异步直线电动机节约大量的能源，这是因为永磁体所提供的一定的基本磁通量已经可用来承载列车车厢，并在行驶方向上对其进行驱动。
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公开(公告)号：CN1516663A
公开(公告)日：2004-07-28
申请号：CN02812058.2
申请日：2002-06-19
申请人： 伊帕尔科公司
发明人： 迈克尔·怀德格伦
CPC分类号： B65H75/425 , B64F1/28 , B64F1/315 , B64F1/36 , B65H2701/33 , B65H2701/34 , H02G11/02 , Y10T137/6906 , Y10T137/6954
摘要： 一种用以保养地面上的飞行器的装置，包括：滚动支撑件(12)，其上可旋转地安装卷轴(14)。为了将飞行器和地面单元相连，在该卷轴上缠绕电缆组件或软管组件(16)，并且所述电缆组件或软管组件可以从该卷轴展开。该电缆组件或软管组件(16)具有用以连接到地面电源的第一端和用以连接到飞行器的第二端(18)。该装置还包括安装在所述滚动支撑件(12)上的一段楼梯(20)。
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公开(公告)号：CN111114820B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202010046512.7
申请日：2020-01-16
申请人： 北京新胜福瑞机械设备股份有限公司
摘要： 本发明属于航空设备技术领域，涉及一种移动式远机位停机坪廊桥设备，包括多节移动廊桥；后一节移动廊桥能够通过滚轮滑入和滑出前一节移动廊桥，在前一节移动廊桥内均设置有用于对后一节移动廊桥进行最大行程和最小行程限位的限位装置；第一节移动廊桥的前端底部设置有行走支撑轮组和行走支撑转向轮，第一节移动廊桥的前端还设置有伸缩平台，伸缩平台用于与机场摆渡车的出口相衔接；该廊桥设备还包括回转对接平台，回转对接平台与最后一节移动廊桥相连接，回转对接平台用于与客梯车相连接。该廊桥设备有利于摆渡车与飞机之间的无缝衔接，尤其适用于风雨雪天气，能够保护VIP特殊人物的隐私，能够提高旅客乘机、下机的舒适度。
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公开(公告)号：CN117818895A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410055188.3
申请日：2024-01-15
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
发明人： 王同学 , 王鹏 , 柳佳铠 , 冯磊 , 李文轩 , 刘海涛 , 肖飞 , 宫焕 , 赵诚 , 周泽 , 臧友军 , 邹积德 , 吴冬冬 , 赵晓波 , 于军波 , 袁哲善 , 魏义礼 , 徐铭泽
IPC分类号： B64F1/315
摘要： 本发明属于航空业机械设备技术领域，具体是指一种对接登机设备组装方法，包括前梯体模块和后梯体模块，前梯体模块包括前底盘、前梯体升降支撑机构、前梯体，后梯体模块包括后底盘和后梯体，所述前梯体模块和后梯体模块对接展开组装方法包括以下步骤：第一步：将前底盘和后底盘插接固定；第二步：启动前梯体升降支撑机构，上框架后端的挂接销轴与后梯体前端的挂接挂钩挂接，将前梯体和后梯体展开，所述前梯体模块和后梯体模块可拆分，步骤如下：步骤一：启动前梯体升降支撑机构，前梯体与后梯体分开，步骤二：将前底盘和后底盘分开，本发明挂接连接、不使用时可拆分成两个模块、占用空间小、运输方便、支撑稳定有限位、侧舷可拆装、平台可折叠。
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公开(公告)号：CN117550084A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311652196.8
申请日：2023-12-05
申请人： 韦建省
发明人： 韦建省
IPC分类号： B64F1/315
摘要： 本发明公开了一种航空登机桥服务梯，涉及航空地面设备技术领域，包括移动台，移动台顶部设置有用于连接飞机舱口的承接台，承接台与移动台之间设置有可以驱动自身上升的驱动组件，承接台底部一侧设置有用于稳定自身的定位组件，本发明设置驱动伸缩件配合多处固定件，运动筒横截面面积与储液箱内部横截面面积比为一比六，棘轮贯穿移动台延伸至导轮处，棘轮通过导轮表面开设的定位槽与之啮合连接，承接台与移动台之间设置有伸缩梯，伸缩梯同步展开，提高整体驱动件的力矩，改变承接台的高度，利于乘用人员进行上下，对承接台起到支撑固定的作用，防止承接台下落，在完成展开固定后整体装置不会移动，具有稳定性。
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