汽车模具用空硬型合金球铁模具材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN1313633C

    公开(公告)日:2007-05-02

    申请号:CN200510025856.5

    申请日:2005-05-17

    申请人: 上海大学

    CPC分类号: Y02P10/253

    摘要: 本发明涉及一种汽车模具空硬型合金球铁模具材料及其制备方法,属合金铸铁材料制造工艺技术领域。本发明合金球铁模具材料具有以下的化学组成(重量%):C3.5~3.8,Si 2.1~2.5,Mn 0.5~0.8,Cr 0.1~0.3,Cu 0.8~1.0,Mo 0.4~0.6,Ni 0.2~0.4,P<0.02,S<0.02,Fe余量。其制备方法如下:按上述化学组成要求进行配料,将配好的材料置干中频感应炉内进行熔炼温度为1350~1450℃。将制得的铸件进行表面音频感应淬火处理,在850~950℃加热,然后在空气中骤冷淬火;音频感应电源的频率为10-25KHz,输出功率为20-28KW。经表面感应淬火后,其表面硬度可达60HRC,淬硬层深度超过2.5mm,并且铸态硬度为230,该材料具有良好的机械加工性能,完全适用于高硬度和高耐磨性表面要求的汽车模具。

    一种低成本高耐磨性的过共晶高铬铸铁及其制造方法

    公开(公告)号:CN1769508A

    公开(公告)日:2006-05-10

    申请号:CN200510096337.8

    申请日:2005-11-10

    摘要: 本发明提供了一种过共晶高铬铸铁及其制造方法,过共晶高铬铸铁的主要成分为:C:3.5~4.5%,Mn:1.0~3.0%,Cr:17~30%,Si:0.5~1.5%,Cu:1.0~2.0%,P:≤0.06%,S:≤0.06%,Ni:≤1%,余量为铁。其制备方法是采用二次孕育变质处理的方法细化初生碳化物,包内孕育剂的中间合金含有的TiN、NbN等颗粒作为促进初生碳化物形核的基体,增加初生碳化物的形核数量。稀土、镁和钾等富集在初生碳化物的表面,使其细化、团球化。随流孕育剂的作用是大大加快合金的凝固,使初生碳化物来不及长大,从而达到细化初生碳化物的目的。用过共晶高铬铸铁制造的渣浆泵过流件,生产工艺简便、成本低,铸造性好,具有优良的耐磨性和高的使用寿命。

    加工性优异的铸铁片及其制造方法

    公开(公告)号:CN1751134A

    公开(公告)日:2006-03-22

    申请号:CN200480004132.6

    申请日:2004-02-10

    IPC分类号: C22C37/00 C22C37/04 C22C37/06

    摘要: 本发明不用进行需要很大的热能及很长时间的热处理,就能够提供加工性优异的强韧铸铁、铸铁铸片,以及可以高效地制造它们的制造方法,是在由形成白口铸铁的成分构成的铸铁中分散有球状石墨或延展石墨的铸铁,另外形成白口铸铁的成分是以质量%计满足(%C)≤4.3-(%Si)÷3、C≥1.7%的组成,进而是球状石墨分散为50个/mm2或其以上的铸铁,或者延伸的石墨的宽度为0.4mm或其以下,长度为50mm或其以下的铸铁。

    铸态高韧性球墨铸铁合金包芯线型球化剂

    公开(公告)号:CN1103378C

    公开(公告)日:2003-03-19

    申请号:CN00112455.2

    申请日:2000-08-11

    申请人: 朱煜明

    发明人: 朱煜明

    IPC分类号: C22C33/10 C22C37/00 C21C1/10

    摘要: 一种铸态高韧性球墨铸铁球化剂,球化剂的成份(重量百分数)为Mg 25-35%,Re 2-10%,Ca或(Ca+Ba)、(Ca+Ba+Bi)2-12%,Si35-50%,其余为铁,球化剂采用常规的熔配法并经破碎制成粉粒状,粉粒状粒度小于3mm,由钢带卷裹成包芯线,粉粒卷在包芯线内。本发明球化效果稳定,使用性能好和球化剂添加量少、使用成本低。

    新型铸铁的制备方法
    55.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1369570A

    公开(公告)日:2002-09-18

    申请号:CN01107137.0

    申请日:2001-02-14

    申请人: 冯美才

    发明人: 冯美才

    IPC分类号: C22C37/00 C22C33/08 C21D5/00

    摘要: 本发明属于一种铸铁的制备方法,特别是机械性能和铸造性能优良的铸铁。本铸铁是按下述铁水的化学组分经熔炼、浇注和热处理制成的,即碳(C)3.2~3.4%,硅(Si)1.6~2.0%,锰(Mn)0.1~0.6%,磷(P)小于0.1%,硫(S)小于0.1%,余量为铁(Fe)。本方法合理,同一配方可生产多种优质铸铁,可简化炉料管理,方便操作,降低成本。

    双层复合异形石墨铸铁模具材质

    公开(公告)号:CN1316538A

    公开(公告)日:2001-10-10

    申请号:CN01101421.0

    申请日:2001-01-12

    IPC分类号: C22C37/00 B22D15/00 C03B9/30

    摘要: 一种双层复合异形石墨铸铁模具材质,其特征在于最大限度地回用废铁屑,对含有Cu、Cr、低合金化的蠕墨铸铁铁水用少量Li、Ba、K、Na碱金属盐与B-Fe复合施行特殊变质处理,配合利用特种芯激冷工艺获得模具内表面层球状石墨,外部蠕虫状石墨的粒状珠光体基双层复合异形石墨自生复合铸铁材质。其力学性能:抗拉强度σb≥405-450N/mm2,硬度HB=180-230。本铸铁模具生产成本低,使用寿命长,生产工艺简便易行,适于推广应用。

    铸态高强度球墨铸铁合金包芯线型球化剂

    公开(公告)号:CN1280205A

    公开(公告)日:2001-01-17

    申请号:CN00112456.0

    申请日:2000-08-11

    申请人: 朱煜明

    发明人: 朱煜明

    IPC分类号: C22C33/10 C22C37/00 C21C1/10

    摘要: 一种铸态高强度球墨铸铁球化剂,球化剂的成份(重量百分数)为Mg25—35%,Re2—10%,Ca或(Ca+Ba)2—8%,Si35—50%,Sb2—7%其余为铁,球化剂采用常规的熔配法并经破碎制成粉粒状,粉粒状粒度小于3mm,由钢带卷裹成包芯线,粉粒卷在包芯线内。本发明提高镁的含量,可以显著改善球化稳定性,而且球状石墨的圆整度好。添加Re、Ca或(Ca+Ba)、Sb,可以实现净化铁水、促进石墨化、延长球化衰退时间和促进珠光体转变等作用。

    发动机缸体用稀土钒钛合成铸铁及其生产方法

    公开(公告)号:CN1165870A

    公开(公告)日:1997-11-26

    申请号:CN96117562.1

    申请日:1996-05-21

    发明人: 邱代荣

    IPC分类号: C22C37/00

    摘要: 一种发动机缸体用稀土钒钛合成铸铁,其化学成分为:C3.2~3.6%、Si1.70~2.25%、Mn0.6~0.8%、P0.01~0.10%、S0.02~0.08%、V0.10~0.20%、Ti0.06~0.12%、Cu0.50~0.70%、RE0.01~0.03%,其余Fe。其生产方法采用合成铸造法,配料方式为:废钢40~50%、回炉铁20~30%、钒钛生铁30~40%,C、Si、Mn、Cu、RE元素根据计算所需外加。该发明能有效地消除夹渣、气孔、疏松等缺陷,提高缸体使用寿命,使缸体铸坯件衍磨后成品率达90%,并能降低生产成本。

    贝氏体合金抗磨铸球、衬板和生产工艺及设备

    公开(公告)号:CN1117529A

    公开(公告)日:1996-02-28

    申请号:CN94110760.4

    申请日:1994-08-26

    申请人: 孔繁印

    发明人: 孔繁印

    IPC分类号: C22C37/00

    摘要: 本发明涉及的是一种抗磨铸球、衬板和生产工艺及设备。该铸球、衬板的成分(%)为:C2.2-3.7;Si0.6-1.9;Mn0.5-1.7;多元合金0.8-2.4;S<0.2;P<0.2;其余为Fe。该铸球、衬板在浇注前用稀土合金进行变质处理,使石墨成弥散状。该铸球浇注后进行等温淬火处理及回火处理,将基体组织变成为贝氏体十多元碳化物,使该基体有较高的硬度和良好的抗磨性及抗疲劳冲击性能,特别是采用垂直分型的金属模浇注,使热处理可以利用铸件的铸造热量完成,它可以大大地节约能源。