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公开(公告)号：CN109538945B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201811544868.2
申请日：2018-12-17
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司
IPC分类号： F17D5/02 , F16K31/126 , F16K11/10
摘要： 本发明涉及通用型车载燃油系统泄漏检测装置，包括设有主动膜片的膜片泵、双向通气阀，以及设在双向通气阀内用于测量燃油系统压力的压力传感器。本发明所述通用型车载燃油系统泄漏检测装置结构简单、使用安全、检测率高、性价比高。
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公开(公告)号：CN109139304B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201811133079.X
申请日：2018-09-27
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 本发明涉及组合式炭罐，其包括炭粉罐、以及与炭粉罐可拆卸连接的炭棒罐。本发明所述组合式炭罐结构合理，能够根据不同排放要求自由拆卸或安装炭棒，实现炭罐通用化，降低炭罐设计和制造成本。
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公开(公告)号：CN109163082B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201811287483.2
申请日：2018-10-31
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 本发明涉及变速箱技术领域，公开了一种变速箱温控装置，包括罩体和温控阀，罩体内设有第一空腔，第一空腔通过至少三个接口与外部组件相连通形成升温通路和降温通路，温控阀安装在第一空腔内，温控阀包括支撑座、安装在支撑座上的套筒阀门及安装在支撑座内的感应器，感应器用于感受变速箱油油温，套筒阀门处于第一空腔内布置有接口的一段，用于控制变速箱油在升温通路和降温通路中的流量大小。本发明一种变速箱温控装置，形成两条通路，兼具了升温和冷却的双重作用，使变速箱油在冷启动时能快速升温到合适温度，当温度过高时不再升温，进入冷却循环。
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公开(公告)号：CN113700579B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110884967.0
申请日：2021-08-03
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 本发明公开了一种先导式油箱隔离阀。它包括基础模块和控制模块，所述基础模块包括阀体、双通阀组件和先导腔体，所述双通阀组件安装于阀体内部将阀体分成第一腔体和第二腔体，所述先导腔体固定于阀体一侧将阀体一侧密封，所述双通阀组件的定位杆穿过阀体一侧与先导腔体的弹性侧相接触；所述控制模块包括固定支架、独立腔体和传动销轴，所述固定支架固定于独立腔体的弹性侧，所述传动销轴固定于固定支架上，传动销轴一端穿过所述固定支架与独立腔体的弹性侧相接触，所述独立腔体的内腔通过管道与先导腔体的内腔连通。本发明可降低炭罐工作负荷，炭罐在低脱附条件下，实现了低HC排放的功能。
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公开(公告)号：CN115325212A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210915324.2
申请日：2022-08-01
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司
发明人： 不公告发明人
IPC分类号： F16K11/085 , F16K27/06 , F16K47/02 , F16K5/08
摘要： 本发明公开了一种车用热管理系统六通水阀。它包括阀体、圆柱阀芯、阀芯轴、密封垫、阀盖和执行器，所述阀体上连接有两个进水管和四个出水管，两个进水管同轴布置，四个出水管对称分布于进水管的轴线的两侧，所述圆柱阀芯上设有出水口和两个弧形流道，所述执行器驱动阀芯轴动作带动圆柱阀芯转动控制出水口和弧形流道与进水管和出水管之间的通断。本发明设计合理的阀体、圆柱阀芯、密封垫结构及相互间的配合，在保证密封性能的同时减小了阀体动作扭矩进而降低密封摩擦副的磨损。
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公开(公告)号：CN114838165A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210379144.7
申请日：2022-04-12
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司
发明人： 不公告发明人
IPC分类号： F16K11/087 , F16K27/06 , F16K5/06 , F16K5/08 , B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种车用热管理系统多通路阀门装置。它包括阀体、双联球式的阀芯球、阀心轴、阀盖、阀座组件和执行器，所述阀盖安装于阀体顶部，所述阀体上至少设有四个管口，所述阀芯球和阀座组件安装在阀体内部，所述阀芯球包括相对布置的两个单球阀芯，所述单球阀芯上设有两个第一阀孔和至少一个第二阀孔，两个第一阀孔之间连通形成第一流道，两个单球阀芯上对应位置的第二阀孔之间连通形成第二流道，所述执行器驱动阀心轴动作带动阀芯球转动控制第一流道和第二流道与至少四个管口之间的通断。本发明使用2个圆球形阀芯组成一个球芯组件完成多个通道回路切换，阀门装置更加集成化，能够减少系统管路布局，总体成本大大降低。
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公开(公告)号：CN114704666A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210380927.7
申请日：2022-04-12
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司
发明人： 不公告发明人
IPC分类号： F16K5/06 , F16K5/20 , F16K11/087 , B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种车用热管理系统电子水阀。它包括阀体、阀芯球、阀杆、阀盖、阀座组件和执行器，所述阀体上设有一个入口和至少一个出口，所述执行器驱动阀杆动作带动阀芯球转动控制入口与出口之间的通断，所述阀芯球由一半圆球和一半椭球组成，所述椭球的短半径与圆球的半径相等，所述圆球的一侧设有连通入口和出口的阀孔，所述阀杆一端固定于圆球与椭球相接位置，阀杆另一端穿过阀盖与执行器固定连接，所述阀座与出口同轴布置，阀座的一端面用于与椭球表面密封配合，阀座的另一端面通过弹性件与阀体的出口端面接触。本发明阀芯球使用圆球+椭球的结构，阀芯球的圆球部分仅起到支撑阀座组件的作用，能够有效降低阀体扭矩。
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公开(公告)号：CN112192497B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011063614.6
申请日：2020-09-30
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司
发明人： 刘光
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本发明涉及一种炭罐无纺布装配机构。该机构，包括压块、连接板、连接杆、推杆、基座、退料器和魔术贴，推杆一端穿过连接板与压块固定连接，另一端穿过基座与退料器固定连接，退料器设置在基座的沉头孔内；推杆两侧对称设有连接杆，连接杆一端与连接板固定连接，另一端与基座固定连接，魔术贴粘贴在基座底端；推动压块，通过推杆带动退料器运动，退料器推动无纺布与魔术贴脱离，完成退料动作。本发明能够满足手工无纺布装配及设备自动化无纺布装配使用要求。其采用体积较小的基座，粘贴魔术贴(勾面)后可以粘贴不同型号，不同尺寸的无纺布，插入不同尺寸的炭罐壳体，实现所有炭罐产品共用，同时也解决了较深炭罐壳体无纺布装配困难的问题。
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公开(公告)号：CN113685290A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110885296.X
申请日：2021-08-03
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 本发明公开了一种基于先导式油箱隔离阀的燃油蒸发控制系统。它包括发动机控制单元、脱附控制阀和依次连通的灰滤器、通风电磁阀、炭罐、隔离阀组件、压力检测模块、油箱总成，所述隔离阀组件包括基础模块和控制模块，所述基础模块包括阀体、双通阀组件和先导腔体，所述双通阀组件安装于阀体内部将阀体分成第一腔体和第二腔体，所述双通阀组件的定位杆穿过阀体一侧与先导腔体的弹性侧相接触，所述控制模块包括固定支架、独立腔体和传动销轴，所述传动销轴一端穿过所述固定支架与独立腔体的弹性侧相接触，所述独立腔体的内腔通过管道与先导腔体的内腔连通。本发明可降低炭罐工作负荷，炭罐在低脱附条件下，实现了低HC排放的功能。
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公开(公告)号：CN111873760A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010858502.3
申请日：2020-08-24
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司
摘要： 本发明涉一种车用温控泄压暖风多通阀及温控系统，该多通阀，包括罩体，罩体上设有第一流道、第二流道、第三流道和第四流道，第一流道和第二流道连通发动机冷却水的出水口和入水口，第三流道和第四流道连通暖风水路的出水口和入水口；罩体内设有第一工作腔和第二工作腔，第一工作腔连通第一流道和第二流道，第二工作腔连通第三流道和第四流道，第一工作腔和第二工作腔之间通过第一通道和第二通道相互连通；第一工作腔内设有第一动力装置，第二工作腔内设有第二动力装置。通过第一动力装置和第二动力装置，实现暖风热量来源的切换控制，进而实现最优最节能的暖风效果。
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