-
-
公开(公告)号：CN117780979A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311831922.2
申请日：2023-12-28
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司 , 东风汽车零部件(集团)有限公司
IPC分类号： F16K11/076 , F16K3/26 , F16K3/314
摘要： 本发明涉及一种车用热管理系统九通阀用阀芯，该阀芯，包括主阀芯和副阀芯，所述主阀芯设置在副阀芯上端，均套设在阀体的腔体内；所述主阀芯上设有多个与上部阀体流道对应的主阀芯阀口，所述副阀芯上设有多个与下部阀体流道对应的副阀芯阀口；所述主阀芯和副阀芯之间设有限位止点，所述主阀芯转动到限位止点位置后，带动副阀芯一起转动，实现多个阀体流道之间的连通或关闭。通过采用两个圆柱阀芯(主阀芯和副阀芯)组成一个阀芯组件，来完成阀体上九个阀体流道的回路切换，集成化程度高，能够减少系统管路布局；通过一个执行器控制两个阀芯的转动，将执行器减少至1个，控制更加简单，总体成本大大降低。
-
公开(公告)号：CN109162834B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201811134094.6
申请日：2018-09-27
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 本发明涉及整体式分腔隔板及其炭罐，所述整体式分腔隔板上支撑板、下支撑板，以及多块两端均分别与上支撑板和下支撑板连接的加强筋板，多块所述加强筋板与上支撑板和下支撑板一体成型。本发明所述整体式分腔隔板结构合理，组装工艺简单，可有效提高炭粉利用率、减少HC排放数量。
-
公开(公告)号：CN113685290B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202110885296.X
申请日：2021-08-03
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 本发明公开了一种基于先导式油箱隔离阀的燃油蒸发控制系统。它包括发动机控制单元、脱附控制阀和依次连通的灰滤器、通风电磁阀、炭罐、隔离阀组件、压力检测模块、油箱总成，所述隔离阀组件包括基础模块和控制模块，所述基础模块包括阀体、双通阀组件和先导腔体，所述双通阀组件安装于阀体内部将阀体分成第一腔体和第二腔体，所述双通阀组件的定位杆穿过阀体一侧与先导腔体的弹性侧相接触，所述控制模块包括固定支架、独立腔体和传动销轴，所述传动销轴一端穿过所述固定支架与独立腔体的弹性侧相接触，所述独立腔体的内腔通过管道与先导腔体的内腔连通。本发明可降低炭罐工作负荷，炭罐在低脱附条件下，实现了低HC排放的功能。
-
公开(公告)号：CN113580504B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202110704344.0
申请日：2021-06-24
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司
摘要： 本发明公开了一种薄壁高熔点蜡丸注塑模具，该注塑模具包括依次设置的灌嘴、固定板、型芯板、型腔板、顶针板、支撑板、顶针面板以及动模座板，所述固定板与型芯板之间设置有密封板；所述灌嘴设置在固定板的中部，其尾部依次贯穿固定板和密封板延伸至型芯板的顶端面与其连通；所述型芯板的中部环绕间隔设置有若干个型芯；所述型腔板的中部设置有若干个与型芯对应的蜡丸成型腔，所述型芯伸入蜡丸成型腔内与其连通；所述顶针面板上设置有若干个顶针，所述顶针的底端与顶针面板固定连接，所述顶针的顶端依次贯穿支撑板、顶针板向上延伸至蜡丸成型腔。本发明的薄壁高熔点蜡丸注塑模具的冷却成型效果好，避免脱模后会产生口部缺肉缺陷。
-
公开(公告)号：CN115681515A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211345195.4
申请日：2022-10-31
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司
摘要： 本发明公开了一种车用电子膨胀阀，其包括阀座、壳体，壳体内设置有阀芯、转子、螺母和中空螺杆，螺母与连接套固接，螺母螺纹配合连接中空螺杆，中空螺杆与转子固接，中空螺杆套装于阀芯外侧，阀芯和中空螺杆之间设置有弹簧，壳体内设置有直线导向模组，直线导向模组包括滑动配合的导向组件和位移组件，导向组件沿阀芯轴向延伸的设置于壳体的内壁上，位移组件与阀芯连接，直线导向模组的行程长度与阀芯的目标行程长度相对应。本发明不仅结构简单，而且能够稳定的实现转子的止挡，避免转子在止挡过程中发生剧烈震动从而带来噪音。
-
公开(公告)号：CN114857297A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210380929.6
申请日：2022-04-12
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明公开了一种具有VA型密封结构的电子水阀。它包括阀体、阀芯球、阀杆、阀盖、阀座组件和执行器，所述阀盖安装于阀体顶部，所述阀体上设有一个入口和至少一个出口，所述阀芯球和阀座组件安装在阀体内部，所述执行器驱动阀杆动作带动阀芯球转动控制入口与出口之间的通断，所述阀座组件包括阀座和VA型密封圈，所述阀座与出口同轴布置，阀座的一端面用于与阀芯球表面密封配合，阀座的另一端面通过VA型密封圈与阀体的出口端面接触，所述VA型密封圈包括环形的本体，所述本体的外壁一端开有环形的V型槽，所述V型槽的截面宽度沿本体内壁向外壁的方向依次增大。本发明阀座组件采用VA型密封圈，阀体能够一体式，装配简单，密封效果更优。
-
公开(公告)号：CN111963695B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010739025.9
申请日：2020-07-28
申请人： 东风汽车集团有限公司 , 东风富士汤姆森调温器有限公司
IPC分类号： F25B41/31
摘要： 本发明公开了一种低磨损结构的车用电子膨胀阀和车辆，其包括阀体总成和线圈总成，阀体总成包括阀座和阀芯部件，壳体内设置有同轴布置的阀芯和转子，阀芯和转子之间设置有丝杠组件，丝杠组件的固定部与阀座固接，转子与丝杠组件的固定部固接，丝杠组件的活动部与阀芯连接，丝杠组件的固定部上设置有全闭下挡块，丝杠组件的活动部上设置有全闭上挡块，阀全闭时，全闭上挡块与全闭下挡块抵接交叉长度小于螺纹的螺距。本发明性能稳定、精度高、寿命长，其不仅可以保持输出的力矩始终保持稳定状态，而且可以在阀全闭时防止传动螺纹受到运动部件惯性动作的撞击和挤压，降低了螺纹的磨损，进而降低了阀运动部件卡死的风险。
-
公开(公告)号：CN113700579A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110884967.0
申请日：2021-08-03
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 本发明公开了一种先导式油箱隔离阀。它包括基础模块和控制模块，所述基础模块包括阀体、双通阀组件和先导腔体，所述双通阀组件安装于阀体内部将阀体分成第一腔体和第二腔体，所述先导腔体固定于阀体一侧将阀体一侧密封，所述双通阀组件的定位杆穿过阀体一侧与先导腔体的弹性侧相接触；所述控制模块包括固定支架、独立腔体和传动销轴，所述固定支架固定于独立腔体的弹性侧，所述传动销轴固定于固定支架上，传动销轴一端穿过所述固定支架与独立腔体的弹性侧相接触，所述独立腔体的内腔通过管道与先导腔体的内腔连通。本发明可降低炭罐工作负荷，炭罐在低脱附条件下，实现了低HC排放的功能。
-
公开(公告)号：CN113202677A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110447863.3
申请日：2021-04-25
申请人： 东风富士汤姆森调温器有限公司
IPC分类号： F02N19/10
摘要： 本发明公开了一种内燃机热管理的电控温控阀控制方法，发动机处于停机状态时，控制电控温控阀开启角度为100％；发动机处于冷启动状态时，实时采集环境温度和发动机冷却水温度，环境温度和发动机冷却水温度处于不同的设定区间时，分别控制电控温控阀的开启角度处于不同的设定角度；发动机启动至发动机冷却水温度大于等于水温阈值时，根据车辆参数确定冷却水目标温度，通过PID控制确定电控温控阀的开启角度，使发动机冷却水温度达到冷却水目标温度。本发明实现内燃机热管理系统在不同工况模式下达到最节能、最舒适的控制效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
160 条记录 (耗时 0.052 秒)
